揭秘：Pisswc的全貌与背后的隐秘社会现象：控制欲望与性别刻板印象的挑战与启示，波音时隔两月对华重启飞机交付活态传承徽派古建筑：“鹿鸣堂”和“博观楼” 在上海高校重生乌克兰国家安全局局长瓦西里·马柳克在声明中称：“摧毁敌方轰炸机的任务是乌克兰总统、最高统帅弗拉基米尔·泽连斯基交给我们的任务，他亲自监督了由安全局官员筹备的特别行动。敌人每晚都使用这些飞机轰炸我们的国家，今天他们真切感受到了‘报复不可避免’。”
《揭秘：Pisswc的全貌与背后的隐秘社会现象：控制欲望与性别刻板印象的挑战与启示》
自20世纪初以来，人们对女性生理构造的认识从模糊不清逐渐发展为清晰明确。其中，“尿道口”这一器官的重要性愈发被人们所认识，并赋予了女性性感、神秘和性欲象征等多重身份。在现实生活中，这种生物学上的特征并未得到完全释放，反而在一些特定的社会环境中产生了令人意想不到的现象——“Pisswc”。本篇文章将深入探讨“Pisswc”的全貌及其背后隐藏的深层社会现象，揭示其对控制欲望和性别刻板印象产生的挑战以及可能带来的启示。
我们需要了解“Pisswc”的定义。“Pisswc”，英文原意是“女厕”，在中文中通常翻译为“女厕男厕”，是一种描述女性在公共场合如厕所中进行性行为的行为模式。这是一种特殊的性行为，由于它涉及到女性生殖器官及尿液分泌，所以在某些社交场景下，尤其是在男性主导的场所，如餐馆、酒吧、酒店等，女性可能会选择通过这种方式展示自己的身体和性欲，从而获得他人的关注和欣赏。尽管Pisswc被认为是不道德的行为，但在某些文化背景下，它仍然被视为一种释放自我，展现个人魅力的方式。
“Pisswc”背后的社会现象主要涉及两个方面：一是对女性隐私的侵犯，二是对性别刻板印象的挑战。在现代社会，人们对女性的身体形态有各种各样的认知，包括生理构造、性倾向、心理状态等等。而Pisswc，作为一种直接暴露女性生殖器官的行为，不仅侵犯了她人的私生活，而且也打破了传统的性别角色和社会规范。例如，在某些地方，女性使用Pisswc被视为展示性欲的表现，这无疑是对个人自由和尊严的践踏；而在其他地方，如果一个女孩在公共场所展示了过多的性信息或行为，可能会被看作是一种失礼甚至轻浮的行为，这进一步强化了性别刻板印象，使得女性在社会生活中面临更多的压力和歧视。
“Pisswc”对控制欲望和性别刻板印象产生的挑战在于，它挑战了个体在追求自我表达和解放权利的过程中所面临的传统规则和限制。在这种情况下，个体往往需要面对来自内心和社会的压力，既要保持自我，又要遵守社会规范和道德标准，这给她们带来了极大的困扰和挑战。一方面，过度强调女性的性吸引力会导致人们对女性的评价过于偏重于身体特质，使女性在自我价值判断上产生偏差；另一方面，缺乏有效的监管机制和法律手段，会加剧对女性的歧视和排斥，导致个体在社会生活中难以找到适当的身份定位和机会。
尽管“Pisswc”带来了诸多挑战，但我们也不能忽视其背后的积极意义。它提供了一种方式让女性能够勇敢地表达自己，释放自己的性需求和性欲望，增强自我认同感和归属感。这种个体化的选择和行为模式，可以打破对女性身体的刻板印象，鼓励女性在追求自由和个性的路上勇往直前，而不是被社会的期望和压力所束缚。Pisswc的出现也引发了一场关于性别平等和人性解放的讨论，促使我们重新审视和反思传统的性别观念和行为规范。在这个过程中，我们应该摒弃传统的性别歧视和刻板印象，倡导一种更尊重个体差异，倡导更加包容和开放的社会环境。
“Pisswc”的存在和发展，既是对传统观念和规则的挑战，也是对人性自由和权利的呼唤。面对这种复杂的社会现象，我们需要以理性和智慧，去理解和接纳“Pisswc”，同时也要推动性别平等和人性解放的进程，让每一个人都能在自己的生活
波音737MAX恢复向华发货，释放出关税战后中美航空贸易关系积极信号
文｜《财经》实习生蒋雨彤
编辑｜王静仪
北京时间6月7日凌晨，一架全新的波音737MAX飞机从美国西雅图的波音大本营起飞，踏上飞往中国舟山交付中心的航程。
这架窄体客机机身已喷涂为厦门航空的涂装，原本在舟山工厂等待交付，但受当时高额进口关税的影响，4月18日“遣返”美国进行封存。
这是自4月中美关税战打响后，时隔两个月的波音首次对华交付活动。
此次波音对华重启交付，源于5月中旬中美在日内瓦经贸会谈，就降低关税达成共识。关于飞机和部分发动机等零部件的加征关税已被豁免，理论上，中国航司引进飞机依然按照此前的税率交税，即窄体机5%，宽体机1%，飞机零部件也为1%。
波音首席财务官布赖恩·韦斯特（Brian West）曾表示，中国市场约占价值5000亿美元的飞机订单积压量的10%，波音预计未来十年需要清理该订单。通过重启交付，波音可以减少未交付飞机的积压，并加强与关键客户群的联系，这对其财务状况改善至关重要。
除了恢复在华交付，波音公司还在加快其737 MAX 飞机的生产进度，今年5月波音终于达到了38架飞机的生产速度。计划在2025 年年中之前将月产量提高至42 架飞机，但此举需获得美国联邦航空管理局（FAA）的批准。中国市场的重新开放恰逢其时，这与波音公司扩大生产规模的计划相契合，波音期望能通过加大生产力度使其能够抓住这一机遇。
截至2025年一季度末，据波音财报显示，波音累积商业飞机积压订单总量超过5600 架，总价值约4600亿美元。值得注意的是，在2024 年缓慢的交付速度下，这将延长到17.9年。
图源：波音官网
为了解决这一困境，波音押注于增产。787 计划目前每月生产五架飞机，计划到2025 年底达到七架，到2026 年增产到十架。对于777/777X，波音的目标是到2025年或2026年每月四架，高于目前的三架。
恢复积压订单的交付只是第一步，在新增订单方面，受安全和地缘政治影响，波音公司自2019年开始就没有在中国获得过新订单。
上海6月8日电(记者 陈静)记者8日获悉，历经三年营造，两栋粉墙黛瓦、四水归堂的徽派传统建筑——重新亮相世间，分别以“鹿鸣堂”和“博观楼”之名在上海大学宝山校区泮池边重生。这两栋建筑的移植和复建，在校园中营造了宜人的文化交流空间。
“鹿鸣堂”和“博观楼”在上海大学重生。(闻道园)
“学校将保护好、研究好、活化利用好两栋徽派建筑，让它们融入校园，让它们真正在校园‘活’起来，‘传’下去。”上海大学党委书记成旦红对记者表示，两栋徽派建筑为学校提供了独一无二的中华优秀传统文化传承与创新实践场域，是中华文脉在校园的一次重新“激活”，是时代青年与传统文化的“双向奔赴”。
这两栋徽派建筑由闻道园创始人王卫无偿捐赠，中国侨商会常务副会长陈家泉捐资完成复建。上海大学授牌闻道园为上海大学古建筑研究中心、上海大学文博教学研究基地，授牌“鹿鸣堂”“博观楼”为“中国非遗传承创新实践基地”。
徽派古建筑“鹿鸣堂”“博观楼”揭牌。(闻道园)
鹿鸣堂，名出《诗经》“呦呦鹿鸣，食野之苹，我有嘉宾，鼓瑟吹笙”。诗章反映了宴会中的欢乐、礼乐与教化，校园中的这座传统厅堂将成为学术研讨、名家讲座等活动的雅集空间。据介绍，鹿鸣堂原为安徽佛岭官厅，始建于清咸丰辛亥年(1851)，占地114平方米，是典型的三开间两进式小型家庙。鹿鸣堂的木构架具有“肥梁瘦柱”形态特征，展现了徽派厅堂典型的美学意趣。
博观楼，名出南朝文学理论家刘勰的著作《文心雕龙》，原为浙江富阳雕花楼，始建于民国初年(1912)，占地183平方米，内有天井，主体部分为两层楼房，三间两弄，厢房进深较小，是典型的三合院住宅。
据了解，坐落在上海宝山罗店镇的闻道园，被业界誉为“古建筑异地保护的典范”。这里伫立着数十座古色古香的徽州老宅、古桥、古亭、戏台。20多年前，王卫与朋友在安徽乡间游历，黛瓦、粉壁、马头墙的徽派古民居建筑之美深深吸引着他们。可是当时在安徽的一些农村，修复一幢稍有规模的古宅所需费用，凭当地人的年收入，根本无力承受。日久天长，一些古宅或受潮霉烂，或坍塌废弃。不少精美木雕被住户丢弃。王卫将这些当地人眼中的“废物”，当做宝贝，一件不落地运回上海；或者按原貌维修重建，或者进行防腐、防蛀处理后暂时保存起来，等待日后逐一恢复原貌。
“文化遗产的保护不应是博物馆里的静态陈列，而应是活态传承的创新实践。”王卫说，“有人住”最符合房子居住的原意，也是保护老宅最好方法。他认为，拥有百年校史的上海大学与古建筑“历久弥新”的气质不谋而合。“上海大学在文化遗产数字化保护、建筑遗产活化利用等领域的前沿探索，让我们看到古建筑技艺与学术研究的同频共振。这也是两幢百年古宅之幸。”王卫表示，闻道园愿与上海大学携手，将这两幢建筑打造成一座没有围墙的传统文化基因库。
中国科学院院士、上海大学校长刘昌胜表示，“古建筑进高校”为学校创造了弘扬中华优秀传统文化、推动古建筑保护与研究的新契机，拓展了文化育人的新平台。他希望进一步深化“政校企”三方合作，协同探索育人新模式，构筑合作新生态，实现高校与产业发展共生共长；进一步用好“徽派古建筑”平台资源，协同打造传统文化研究、传承、创新高地。(完)