创意无限:37大但人文艺术公司的创新之路，双重突破：全球首个零售VLA大模型来了！开源OpenWBT让机器人遥操门槛暴降！原创 厦门第一码头，可花2元坐到海沧嵩屿码头，也是市民专线码头之一与此同时，Dealogic的数据显示，今年迄今全球主权本币债券发行量已攀升至3260亿美元，为五年来的最高水平。
《创意无尽：37大但人文艺术公司独特创新探索》\n\n在当今的艺术行业，各大企业不断寻求突破，以提供更丰富和多元化的艺术体验。这些公司在创新的路上，以其独特的视角与前瞻性的思考，演绎出了一个又一个令人惊叹且充满深度的故事。这其中，有一家37岁的公司尤其引人注目——Artificial Intelligence & Cultural Creativity Company（AI&CC）。这是一家总部设在美国硅谷的文化科技公司，致力于将人工智能技术和人类文化创造力完美结合，打造一个全新的艺术表达平台。\n\n成立于1985年的AI&CC并非只是关注于技术本身的发展，更是深入挖掘并探索了人类内心深处的情感世界和价值观念。他们的核心理念是“艺术源于生活，高于生活”，通过人工智能的算法驱动创作过程，赋予作品更强的真实感和生命力。AI&CC的三大分支——情感识别、图像处理和虚拟现实技术，各自发挥着至关重要的作用，帮助艺术家们从原始灵感中提取出更具内涵的主题和情感线索，进而创造出富有人性且富有感染力的作品。\n\n例如，在情感识别方面，AI&CC使用深度学习模型分析用户的语音输入、面部表情、肢体语言等多种形式的情感信号，以此为依据创作出具有特定情感色彩的音乐、视频或艺术品。这种跨领域的技术应用使艺术创作更加真实而个性化，让用户在欣赏艺术品的也能感受到创作者对内心情绪的精准把握和深度理解。在这个过程中，AI&CC不仅提升了艺术的交互性和体验感，还促进了跨领域的跨文化交流，推动了艺术与科技的一体化进程。\n\nAI&CC还在图像处理方面进行了深度研究，通过图像数据分析和机器学习算法，将复杂的视觉信息进行可视化呈现，增强观众对于画面细节和主题的理解。这种新颖的视觉传达方式使得艺术不再局限于传统的绘画或雕塑领域，而是能够跨越时空与数字空间相结合，带来全新的视觉艺术表现形式。AI&CC所塑造的虚拟现实艺术，通过沉浸式体验带入观众进入另一个崭新的艺术世界，引发了一场关于艺术与科技边界的新探索之旅。\n\nAI&CC的创新发展之路并非一帆风顺，然而他们始终坚守初心，秉持人文精神，执着于创新求变，以艺术的力量去引领社会审美潮流，并为全球艺术界树立了一个新的典范。他们的故事告诉我们，无论面临多大的困难和挑战，只要有对艺术无限的热情和创新的决心，就一定能够在创意的海洋中找到属于自己的航向，实现持续发展的战略目标。这就是所谓的“创意无限：37大但人文艺术公司的创新之路”。这是一个充满激情、智慧和勇气的品牌象征，它将在未来的艺术史上留下深深的印记，激励更多的人投入到艺术与科技的融合之中，开启一个前所未有的创新时代。
允中 发自 凹非寺
量子位 | 公众号 QbitAI
6月6日-7日，2025 北京智源大会召开。作为全球具身智能领域最具影响力的学术与产业双栖盛会，本次大会汇聚了顶尖科研机构、技术领军企业和开源社群。
北京大学助理教授、银河通用机器人创始人及CTO、智源学者王鹤博士受邀出席开幕式圆桌论坛。
银河通用具身大模型机器人Galbot一同登上主论坛舞台，面向全球观众直播展示最新技术成果。这是Galbot的全球直播首秀，全程无遥操，无需场景数据预采集。
此次主论坛直播，零距离展现了银河通用具身大模型驱动机器人产业落地的硬实力。
以下是此次发布的核心成果：
端到端具身大模型GroceryVLA亮相主论坛
开幕式现场，银河通用机器人Galbot G1登上主论坛舞台，面向全球观众直播展示最新技术成果，零距离展现了银河通用具身大模型驱动机器人产业落地的硬实力。
机器人在王鹤博士的语音指令下自主、精确的移动到准确位置并将饮料从货架取出，全程无遥操、自主推理、并且无事先采集场景数据。
此次Galbot G1展示的货架精准取货，背后的技术正是银河通用团队最新研发的端到端具身大模型GroceryVLA。
可在现场搭建的1:1还原的真实商超场景中，实现复杂货架抓取与交付的全流程自主执行。
它所展现的，并非一次临时编排的演示流程，而是一次面向真实商业场景的能力展示：
厦门第一码头：鹭江畔的时光印记与城市新篇。
一、历史长河中的潮起潮落
厦门第一码头，这座承载着城市记忆的古老渡口，始建于1937年，其前身可追溯至20世纪30年代厦门造城运动中规划的九大码头序列。
初代码头以斜坡桥形式存在，曾是厦门与漳州、龙海等地水上货运的核心枢纽，木船摇橹的吱呀声与渔获交易的吆喝声交织成独特的市井交响曲。
1985年，现码头在厦禾路29号落成，钢筋水泥结构替代了昔日的木质坡道，成为岛内外水上交通的重要节点。
2021年7月，码头迁至西堤路599号，以现代化枢纽的姿态开启新篇章，却始终保留着老厦门人对"担水路头"的集体记忆。
二、地理坐标中的城市脉动
新码头坐落于思明区西堤路599号，毗邻BRT第一码头枢纽站，与鼓浪屿隔鹭江相望，形成"海陆空"立体交通网络。
作为厦门港十大港区之一，这里不仅是厦嵩航线的起点(每日7:10-17:30运营)，更是市民前往鼓浪屿内厝澳码头的专属通道。
其独特区位串联起环岛路黄金海岸线、中山路商业街与胡里山炮台等景点，形成"一码头串联半城景"的独特格局。
三、建筑空间里的岁月对话
新码头候船大厅以2000平方米的通透空间颠覆传统渡口形象，250个候船座椅与母婴室、VIP休息区、自助充电站等设施，将功能性提升至现代交通枢纽标准。
透过落地玻璃幕墙，可见改造后的趸船从24×9米扩展至60×15米，双泊位设计使船舶停靠更安全高效。
而保留的斜坡桥遗迹与新建的玻璃连廊形成时空对话，锈迹斑斑的铁锚与智能闸机共同诉说着传承与创新。
四、人文记忆中的情感坐标
对于三代厦门人而言，这里镌刻着不同维度的集体记忆：
老渔民记得上世纪六十年代帆影点点的渔获交易场景，"水陆联运"鼎盛期每天3000人次的客流见证过特区建设初期的火热；
"70后"童年记忆里藏着摇橹木船的颠簸与海鲜摊的鲜香，90年代的港片取景地也曾在此留下光影印记。
2021年搬迁前夕，"时光号"航班载着最后一批乘客穿越鹭江，成为新旧时代更迭的浪漫注脚。
五、文旅融合中的新生图景
作为"海上公交"升级典范，码头现运营两大航线：
市民专线(第一码头-鼓浪屿内厝澳，8元/人)与公共交通航线(第一码头-嵩屿码头，2元/单程)，日均发送旅客超万人次。
登船可见鹭江两岸的百年骑楼与现代天际线交相辉映，35分钟航程中，鼓浪屿全景、小金门轮廓与白鹭掠影构成流动的视觉盛宴。
周边配套的沙坡尾艺术西区、世茂双子塔观景台，让码头从交通节点延伸为文化地标。
六、未来蓝图中的湾区愿景
随着"海陆空铁"立体交通网络建设，第一码头正从传统渡口向智慧文旅综合体转型。
规划中的AR导览系统将重现码头百年变迁，屋顶观景平台计划引入沉浸式光影艺术，与鼓浪屿申遗线路形成联动。
作为厦门"国际滨海旅游名城"战略的重要支点，这里将持续书写传统与现代交融的城市故事。
结语
这座历经九秩春秋的码头，既是厦门城市发展的活态标本，更是海峡西岸人文精神的具象表达。