优雅过渡：奶油米子红绿灯口吻下的道路指引——寸止语调掌控交通文明，马斯克的“星链” 卫星大批坠落，SpaceX 商业版图受挫最新卫星照片显示朝鲜驱逐舰舰艏并未切割当地时间3日晚间，工作人员在首尔大学一大选计票站内开展计票工作。当天20时，韩国第21届总统选举投票结束，计票工作随后相继启动。中新网记者 刘旭 摄
按您的要求，以下是我为您撰写的“优雅过渡：奶油米子红绿灯口吻下的道路指引——寸止语调掌控交通文明”这篇中文文章：
在城市中，交通出行是人们生活不可或缺的一部分。无论是繁忙的十字路口，还是安静的社区巷道，交通规则都严格地规范着我们每一个行人的行为举止。在交通文明建设的关键节点，如十字路口和街头巷尾，恰到好处的口吻与语言选择无疑能起到引导和规范的作用，从而塑造出一个优雅且有序的道路环境。
口吻的选择应以优雅为基调。作为交通工具中的重要角色，车辆驾驶员、行人、电动车等都需要在特定场合下体现出尊重他人、注重安全的行为特点。在这个过程中，“慢步前行”、“遵守交通信号”、“保持车距”等常用语句和表述方式可以有效地传达出这些基本的交通准则，如引导车辆司机缓慢驾驶，提醒行人注意交通安全，保证行车安全距离等。
与此恰当地运用“寸止语调”也能进一步提高交通文明水平。寸止语调是指在交谈时，通过平稳、流畅的声音、准确、简洁的语言来表达自己的观点、意图以及对他人思想的认同或反馈。这种非强制性的语言交流方式能够更自然、亲切地与他人沟通，使得道路指引更加人性化、贴切实际。
例如，在红绿灯口吻下，当指挥员即将发出停车信号时，驾驶员应保持冷静，及时回应：“停！请注意红绿灯指示。”而行人则可以通过“遵章守法，红灯停绿灯行”、“靠边停车，让路给行人”等方式向对方表示尊重，并在听到指令后立即停止移动，等待绿灯再次亮起后再起步行驶。这样的口吻既符合了交通法规的要求，又避免了可能引起的争执或误解。
“寸止语调”的运用还体现在其他情境中，如在商业区、景区等公共场所，工作人员可以通过礼貌的用语提醒顾客保持安静，禁止大声喧哗；在公共交通工具上，乘务员可以根据乘客需求提供准确的导向服务，引导乘客按照规定路线乘坐并安全上下车。在日常生活中，我们也可以尝试采用一些富有韵味和个性化的口吻，如“慢走一步，方便他人才行”、“微笑开车，和谐同行”，通过这种方式增强与他人的互动性和吸引力，营造出一个友善、舒适的交通氛围。
优雅过渡的奶油米子红绿灯口吻在引导交通文明方面起着至关重要的作用。它不仅涵盖了交通规则的明确传达，也融入了人文关怀、智慧思考和艺术美感。通过选用适当、适度的口吻和语言表达方式，我们可以有效地引导和规范道路交通行为，营造出一种优雅、有序、文明的城市交通新风尚。让我们共同努力，用“寸止语调”构建起一条安全、畅通、有序、人性化的城市道路，引领我们迈向一个更加美好的未来。
图片来源：视觉中国 SpaceX发射星链卫星
据北京日报，援引6月8日参考消息，埃隆・马斯克的太空探索技术公司（SpaceX）发射的 “星链” 卫星接连坠落。由美国国家航空航天局（NASA）戈达德航天中心的物理学家丹尼・奥利维拉领导的研究小组对 “卫星雨” 进行了研究。
SpaceX 于2019年首次发射 “星链” 卫星，2020年就有卫星坠落。但鉴于马斯克发射的 “星链” 卫星数量庞大，起初的坠落数量还在合理范围内。2020年仅坠落了两颗卫星。但在2021年，坠落数量飙升至78颗。此后两年坠落卫星数量基本保持在这个水平（2022年坠落99颗，2023年坠落88 颗）。
但去年情况发生了显著变化：316颗卫星在大气层中烧毁。至此，“星链” 共损失 583 颗卫星，大约每15颗卫星中就有一颗坠落。
研究小组将卫星坠落的时间与各种自然现象进行对比，发现卫星坠落与太阳活动存在明确的关联。研究报告指出：“当前太阳活跃度的增强对‘星链’卫星坠入大气层产生了显著影响。这是一个研究卫星轨道阻力的绝佳时期，因为在本轮太阳活动高峰期，地球低轨卫星的数量达到了人类历史上的最高水平。”
“星链” 卫星的发射始于2019年，当时处于太阳活动的低谷期。NASA的统计显示，去年是太阳活动的高峰期。当太阳表面出现许多黑子时，会发生强烈的爆炸和太阳耀斑。太阳风通过日冕洞向外喷发，其中一部分物质会朝地球方向飞去，引发磁暴。与此同时，还会产生一种对上层大气的加热现象。大气层被加热后会膨胀，卫星会感受到更大的飞行阻力，从而脱离轨道坠落。
“星链” 作为 SpaceX 极具雄心的商业项目，旨在打造全球规模最大的近地轨道卫星互联网星座，为全球用户提供高速互联网接入服务。其商业模式融合了卫星制造、发射、运营及服务等多个环节，构建起完整的商业闭环。在卫星制造方面，SpaceX 凭借自身技术优势降低成本，每颗星链卫星的制造成本约在25万至50万美元之间。发射环节则依托可重复使用的 “猎鹰 9 号” 火箭，每次发射成本约6000万美元，这大幅削减了整体运营成本。
由于 “星链” 卫星需要提供通信服务，其轨道高度较低。据估计，这种轨道上的卫星平均寿命为5年。
在市场拓展上，截至 2025 年，星链全球用户数量已突破500万，业务范围广泛覆盖航空、海运以及偏远地区互联网接入等领域。2023年10月，“星链” 推出直连手机业务，计划在2024到2025年逐步实现短信发送、语音通话、上网以及物联网（IOT）功能，不断拓展业务边界，挖掘新的盈利增长点。
【文/观察者网 山猫】
上个月21日，朝鲜海军“崔贤”级驱逐舰二号舰在清津造船厂下水时发生事故，在舰艏未能脱离滑道的情况下，舰体艉部滑入水中并发生严重侧倾，在随后的近半个月内，来自各方的遥感卫星持续拍摄清津造船厂下水船台及其附近照片，一系列照片显示了该舰在倾覆后的状态变化、以及朝鲜方面对军舰持续开展的抢救措施。
到了本月2日拍摄的一张卫星照片，则显示舰体已经从侧倾状态被扶正，在这张画质不甚理想的照片中，除了依稀可辨已经回正的舰体姿态外，照片中一些明暗色块的变化，使军舰轮廓显示出一种为了便于作业而疑似将舰艏部分切掉的状态。
2日的照片看上去舰艏似乎被切掉了
但一张今天（6月5日）上午刚刚拍摄的卫星图片则显示出了完全不同的情况，这张来自外国遥感图片提供商“星球实验室”（Planet Labs）的照片明显更加清晰，可以看出已被扶正的军舰舰艏至少甲板尖端部分仍然完整，太阳照射下的阴影也显示其倾斜艏柱部位仍然存在，这无疑推翻了此前外界广泛认为的“切割舰艏以便维修”的判断。
今天（6月5日）上午的卫星图则显示，驱逐舰扶正后的舰艏甲板位置仍然完整遥感图片供应商“星球实验室”（Planet Labs）
在扶正军舰之前，清津造船厂方面曾经使用疑似蓝色布垫在舰体上进行覆盖，但其具体目的不明，5日上午的照片中可以看到这些布垫被完全撤下。考虑到2日拍摄的卫星图分辨率过低，并不能排除此时蓝色布垫仍覆盖在部分舰体上，并且并未完全覆盖舰艏甲板，因此未覆盖的灰色舰体甲板部分可能与岸上地面部分难以分辨，导致了此前的相关判断。
发生倾覆事故后，清津造船厂曾经在舰体上覆盖大量蓝色布垫结构，目的不明
可以看出的是，时隔三天的两张照片中，军舰位置基本未发生变化，但2日时舰体上似乎仍旧有未移除的蓝色布垫