揭秘日本三大秘密交集：神秘三人组与六位历史人物的不解之缘，世联赛-吴梦洁18分冠全场一传低效 女排4胜比利时占上风“3公里，1800元”！临终老人“回家路”竟成“黑救护车”的宰客路据央视新闻消息，5月24日，中共中央总书记、国家主席习近平就越南前国家主席陈德良逝世向越共中央总书记苏林、越南国家主席梁强致唁电，代表中国共产党、中国政府和中国人民表示沉痛哀悼，向陈德良家属致以诚挚慰问。
以日本三大秘密交集为主题，探索三位神秘的人物——山本五十六、东条英机和广田弘毅——与六位历史人物之间的不解之缘，揭示其背后隐藏的历史真相。
在那个动荡不安的世纪里，日本经历了多次变革，从封建社会向现代社会转型。其中，三位神秘的人物——山本五十六、东条英机和广田弘毅，通过各自的行动和决策，引领了这场深刻的历史剧变。
让我们追溯到1936年，正值第二次世界大战爆发前夕，山本五十六作为日本海军军需部长，领导着一支名为“海神号”的远征舰队。这个舰队的组成包括约250艘战舰、1400架飞机、数千名士兵和大量的物资。在一场极其惨烈的海战中，“海神号”遭遇美国海军第七舰队的攻击，几乎全军覆没。这场海战不仅是二战初期日本海军的一次重大失败，更直接地暴露出了日本海军在现代战争中的脆弱性。
接下来是东条英机，这位被誉为“日本的国父”的首相，不仅指挥着日本军队在太平洋战场上成功遏制了美军的脚步，还推动了日本政府对内对外政策的重大调整。他在二战期间提出“东方政策”，主张中国应该成为日本的盟友，并积极参与全球反法西斯斗争。这一政策最终导致了中国的抗日战争，使得日本陷入了空前的危机之中。
最后是广田弘毅，这位曾经担任过日本首相、自卫队最高指挥官和联合国维和特使的日本领导人，他的政治手腕和军事策略让世人对其充满了敬畏。他在二战结束后推行了一系列不遗余力的改革措施，包括解散国会、实行民主化的内阁制度和建设现代化军队等，试图重新建立日本作为一个国家的地位和实力。这些举措并未完全实现，日本在战争后期持续遭受美军和盟军的打击，甚至出现了严重的经济问题和社会混乱。
在这三人的交集中，我们能够发现他们的共同点和差异。他们都是日本历史上重要的人物，都曾参与并推动了日本的历史变革进程。山本五十六的勇气和决心是日本民族精神的重要象征，他代表的是日本人民对于国家命运的深深责任感和对于胜利的不懈追求；东条英机的决策能力和战略眼光则体现了日本近代以来的民族主义和扩张野心；而广田弘毅则以其独特的个人魅力和灵活的战略手腕，为日本的发展提供了多种可能性和挑战。
无论他们在历史上的地位如何，他们的行为和决定无疑深深地烙印在日本的集体记忆中。他们的秘密交集不仅反映了日本二战时期的历史背景和复杂的政治局势，也揭示出日本在其发展中所面临的各种矛盾和冲突，以及他们在面对这些挑战时的抉择和应对方式。这一事件不仅展示了日本历史的独特性和多元性，也为后人研究二战时期的国际关系和日本政策变迁提供了宝贵的启示。
6月4日晚，2025年世界女排国家联赛第一周常规赛在北京拉开帷幕，中国女排坐镇主场直落三局以3-0（25-18、27-25、25-13）零封比利时喜获开门红，这是继2018年3-0、2019年3-0、2021年2-3和2022年3-0后改写历史战绩为4胜1负。吴梦洁首发三局狂轰18分冠全场但一传效率14次主接2次到位1次失误只有7.14%。龚翔宇贡献13分进攻效率50%和一传效率46.67%均是领跑进攻三叉戟。
中国女排早前在世联赛与比利时交锋4次以3胜1负占据上风，分别是2018年常规赛第1组直落三局以3-0（25-14、25-20、25-13）零封，至于2019年常规赛第2组同样是以3-0（25-16、25-20、25-14）轻取，反观2021年常规赛第3组鏖战五局以2-3（25-17、25-27、25-23、21-25、8-15）惜败，而后2022年常规赛第4组也是以3-0（25-19、25-22、25-14）零封。
虽然女排姑娘们发球得分以3-3与比利时不相伯仲，但是得益于进攻54-39和拦网6-3两环节占据优势，并且自身失误以11-14少丢3分，最终是直落三局以3-0（25-18、27-25、25-13）零封比利时喜获开门红，同时将世联赛交锋纪录改写成4胜1负。江苏主攻吴梦洁三局狂轰18分冠全场，包括进攻15分拦网2分发球1分，得失分效率18.18%却在5位首发攻手垫底。
据央视网消息，“从医院回家，3公里路，10多分钟车程，花了1800元。”家住广东省湛江市的张理没有想到，外公临终前的“落叶归根”之路，竟会如此昂贵。
2024年8月，因心脏病、肿瘤、器官衰竭等多种老年疾病住院两个月后，张理的外公走到了弥留之际：身体无意识，靠着吸氧维持着微弱的呼吸和心跳。医生表示已无救治意义，家属决定带老人回家保守治疗。
不过，怎么回家却难住了家属。“绝大多数普通汽车拒载病人，觉得不吉利，怕有麻烦，而且也没有容纳病人躺卧的空间。”家属请求医院派救护车送外公回家，却被拒绝了。后者表示，医院的救护车不能送病危病人回家。
无奈之下，张理家人只能联系医生介绍的私人运营“救护车”。从外观上看，这种“救护车”和正规救护车几乎一模一样：贴着红色的线条、红十字、车顶还有闪烁灯。但车内配备的人员和设备还是让她嗅出了一丝“山寨”的气息：车上3个人，一个司机，另外两人一个穿着白大褂，一个穿着便服。车内除了一个移动床和氧气袋，再没有其他医疗设施和药品。
受访者供图
更让张理和家人没有想到的是，除了设备简陋，这辆“救护车”还是个“价格刺客”。“车迟到了20分钟，一见面就说要收2000元，我舅舅说距离较近，1000元行不行。一番讨价还价后，价格定在了1500元。”可到了张理家，车上人掏出付款码，说要收1800元。“我们小地方人均月收入才两三千元，但事态紧急，我舅舅也只能无奈接受。”
“病危的人需要回家，医院不安排救护车，只能找外面的‘假救护车’，情况危急，老百姓没有选择的余地，只能任人宰割。”张理说道。屡禁不绝的“黑救护车”
这种“任人宰割”的滋味，家住山西临汾的王离也体会过。今年2月，身患癌症却已不具备手术条件的父亲，被北京的医生建议送回家。她紧急联系了救护车转运，并告知对方，车上需要配备呼吸机、制氧机和输液泵，协商后价格为8元/每公里。
“我们当时也没细问是否有别的收费项目，结果车到了之后，一个破被子收费300元；路上爸爸发烧，一个冰袋50元，用了6个收费300元；吸痰6次，每次60元；早餐费100元；路上的监护费、氧气费都要单独收钱。”最后，从北京到山西，800公里的路程，王离共花费8400元。“当时着急也没仔细核对费用，后来才觉得被坑了。”