掌上福利：一键轻松掌控线上福利导航，一站式便捷领取与管理福利服务！，再创新高！新消费概念股为何如此猛烈？“同心之力”激发创新活力 航空追梦人诠释工匠精神日本央行去年退出了包括将债券收益率维持在零左右的大规模刺激计划，并于1月将短期政策利率上调至0.5%，理由是日本在持续实现2%的通胀目标方面取得进展。
关于掌上福利的全新探索，科技的力量正在悄然改变人们的生活方式和消费习惯。随着互联网技术的快速发展以及大数据、云计算等新兴信息技术的运用，线下福利的管理和服务模式正在被全新的线上平台所颠覆，一款名为"掌上福利"的便捷应用应运而生，以一键式、一站式的方式为用户全方位地提供福利导航和管理服务。
"掌上福利"的核心功能包括以下几大方面：
1. 福利信息推送：平台通过智能化推送技术，将各种线上线下的福利政策、优惠活动等信息精准推送至用户的手机端。无论是企业提供的各类员工福利，还是政府推出的各类社会保障项目，用户只需在"掌上福利"中扫描二维码或点击链接，即可快速获取到最新的福利信息，无需再奔波于不同的网站查询或搜索，大大节省了时间和精力。
2. 累计积分系统：该平台设立了一套完整的积分体系，用户在享受福利的也可以通过完成任务、参与活动等方式积累相应的积分。这些积分可以兑换各类实用福利商品，如虚拟礼品卡、健身设备、旅游套餐等，既满足了用户对物质奖励的需求，也提供了丰富的精神激励手段。
3. 管理权限设置："掌上福利"具备强大的权限管理功能，用户可以根据自己的需求，对不同的福利进行详细的设定和控制。例如，可以选择特定的福利类型（如年假、节日补贴、岗位津贴等）、领取地点（线上或者线下）、发放时间（周末或者节假日）等，确保福利的公平、公正、高效执行。
4. 网络安全保障：为了保证用户个人信息的安全，"掌上福利"采用了先进的数据加密技术和多重认证机制，用户在操作过程中需输入准确的身份信息，才能成功登录并接收相关信息。平台还定期进行安全审计和风险排查，有效防止个人信息泄露和滥用情况的发生。
5. 办事便捷化："掌上福利"的操作界面设计简洁明了，采用直观、易懂的图标和图形元素，使得用户无论是在何时何地，都能快速上手使用。平台还设有在线客服团队，负责解答用户在使用过程中的各类问题，提高了用户体验和满意度。
6. 社区互动功能：为了增强用户的归属感和凝聚力，"掌上福利"建立了完善的社区论坛，用户可以在这里交流心得，分享经验，共同探讨福利政策的实用性，提出优化建议，形成互助共进的良好氛围。平台还支持多人在线协作，如分发福利、投票推荐等方式，进一步提升了福利管理的效率和覆盖面。
"掌上福利"以其全面覆盖、灵活便捷的优势，成为了广大用户享受线上福利的重要工具。它不仅帮助用户实现了福利信息的一站式查看和管理，更借助科技的力量，搭建起一个安全、透明、高效的福利管理系统，让用户足不出户就能享受到丰富、多元化的福利待遇，真正实现财富自由，幸福生活。未来，随着更多创新技术和商业模式的应用，"掌上福利"将继续引领福利行业的数字化变革，为用户提供更加贴心、智能、便捷的福利服务，让每一位用户都能够享有实实在在的美好生活。
蜜雪集团（02097.HK）上市、泡泡玛特（09992.HK）的Labubu在欧美爆火，似乎按下了新消费膨胀的启动键，港股上市的新消费概念股一路狂飙，近日更屡创新高。
潮玩股泡泡玛特和布鲁可（00325.HK）今年以来股价分别大涨177.15%和186.50%；茶饮巨头蜜雪集团3月初上市以来，股价已累涨203.95%；高端国货彩妆品牌毛戈平（01318.HK）累计涨幅也达到121.84%。
尤为引人瞩目的是，在国际金价持续攀升的强劲驱动下，主打新概念的黄金珠宝连锁品牌老铺黄金（06181.HK）股价呈现井喷式上涨，累计涨幅达324.21%。
过去被投资者认为各种不靠谱的新消费概念股，为何在这波港股牛市中，走得比大盘还强劲呢？
新消费概念股为何走高？
财华社猜测可能有以下原因：
1）政策红利释放，内需提振明确。2025年国家将“扩内需、提振消费”置于经济工作首位，并出台《提振消费专项行动方案》。
通过增收减负、服务消费扩容、消费环境优化等激活消费潜力，进而带动了非必需消费品的需求。
2）拥有明确增长逻辑，带动细分赛道爆发。Z世代成为消费主力，推动IP衍生品、潮玩等赛道的高速增长，泡泡玛特和布鲁可所带来的“精神刚需”或带动了情绪价值的高涨。
更重要的是，泡泡玛特和布鲁可都及时地明确了海外拓展的战略布局，带来了更多可憧憬的增长空间；
而蜜雪集团凭借全面的供应链优势和贴合新生代口味的品牌宣传，赢得了性价比消费的头筹，再加上外卖平台竞技式补贴的推动和刚上市的热度，蜜雪引领了茶饮赛道的走强；
老铺黄金则通过产品创新和高端布局，把握住了金价飙升的机遇，利用情怀IP，例如葫芦娃，迎合其专注客群的需求；
中新网长沙6月4日电(张雪盈 钟婷)“论文写在祖国大地上，成果刻在飞机跑道上。”这是李繁飙常挂嘴边的科研信条。随着国产大飞机刹车控制技术研发逐步深入，他如同被注入澎湃动力的“发动机”，为实现“基础研究-工程转化-产业应用”全链条科研闭环不懈努力。
李繁飙，中南大学自动化学院教授、九三学社中南大学校本部支社主委，国家优秀青年科学基金获得者、德国洪堡学者。他长期从事多电飞机技术、自主无人系统集群博弈等研究，在自动控制领域国际权威期刊上发表SCI论文80余篇、授权国家发明专利30项，出版英文专著一部。
2015年，李繁飙从哈尔滨工业大学航天学院毕业后到中南大学工作，基于中国工程院院士桂卫华教授的学科布局建议，他自2020年开始从深耕多年的复杂工业系统智能控制领域转向飞机全电刹车技术研发，率领团队成功实现该领域核心技术的代际传承。
李繁飙参加湖南省科技大会暨科学技术奖励大会。受访者供图
匠心攻关 技术赋能飞机起降安全
大型客机的研制能力是国家工业基础与科技创新的集中体现。随着国产C919等机型正式投入商业运营，标志着中国在民航装备领域实现了关键性突破。但是，当前国产客机的核心刹车控制系统仍依赖跨国企业进口，这一关键系统的自主化进程成为制约国产大飞机完全自主可控的主要技术瓶颈。构建具有完全自主知识产权的高可靠刹车控制系统，已然成为中国航空工业必须攻克的技术高地。
“我不是学院最早做这个方向的，属于承续型研究者群体中的少数派。”李繁飙回忆，随着该方向的骨干教师相继荣休，部分关键技术研发因人才断层陷入停滞，但新技术的开发与应用，总得有人踏实去做。
自组建中南大学飞机起降系统实验室以来，实验室的灯火经常彻夜长明。面对持续攻关，李繁飙深感关键技术研发如同接力赛，“总得有人稳稳接棒”。他表示，作为九三学社社员，就是要继承和发扬九三学社“爱国、民主、科学”的优良传统，承载起这份“科学救国”的百年薪火。
“发动机是飞机的心脏，刹车系统是确保安全着陆的双脚。”李繁飙介绍，因民机速度快、惯量大、温度高等特性，20秒直线刹停便会使刹车盘温度瞬间达1000摄氏度以上，可靠性控制技术要求极端苛刻，研发之路面临诸多挑战。