深吸清新绿意：探寻青草99的自然奥秘 - 描绘四季变幻中的独特生机与绿色魅力，云南启动洪水防御Ⅳ级应急响应押宝暑期，本土邮轮加码布局华北市场“涨工资”的一大目的，在于“促消费”。视觉中国/图
《深吸清新绿意：探寻青草99的自然奥秘——描绘四季变换中的独特生机与绿色魅力》
在大自然中，每一寸土地、每一片叶子，都是生命奇迹的体现。其中，青草的生长和变化则是四季变迁中最具有代表性的自然现象之一。它以其独特的生命活力和绿色魅力，展现了季节更替的力量，勾勒出一幅幅生动而多彩的生命画卷。
春天，青草从沉睡中苏醒，万物复苏，一片生机勃勃的景象展现在人们的眼前。当冰雪消融，大地重焕活力时，青草便开始以最原始的方式绽放自己的生命力。它们在春风的吹拂下轻轻摇曳，仿佛是新生的婴儿，在田野上尽情地伸展着它们柔软的身躯，散发出淡淡的草香，沁人心脾。这种生机盎然的姿态，让人们感受到生命的顽强和坚韧。
夏季，随着气温的升高，青草的颜色开始变得翠绿欲滴，宛如一块块碧绿的宝石镶嵌在大地之上。阳光的照射下，青草熠熠生辉，闪烁着如诗如画的光芒。夏日的青草，不仅象征着生命的繁茂，更是一种对美好生活的向往和追求。它们随风摇摆，如同一位位优雅的舞蹈家，在绿意盎然的大地上翩翩起舞，为炎炎夏日带来了一抹清凉和宁静。
秋天，是丰收的季节，也是青草的淡雅时期。在这个时节，秋风吹过，青草开始变黄，逐渐融入了大地的金黄色调。此时，它的色彩不再鲜艳夺目，却更为深邃而富有层次感。黄叶飘零，青草静静地躺在土壤中，等待着冬天的到来。这是一种别样的美，一种深藏不露的生命力，它不张扬，也不热烈，只有那份静静的淡雅和执着。
冬季，是青草的休眠期，也是它的沉静时期。在这片寂静的土地上，青草静静地卧在那里，等待着春雨的滋润，期待着新的生命的诞生。每当雪花纷飞，青草就会被覆盖上一层厚厚的白毯，然后静静地沉睡。在这漫长的冬日里，青草以一种无声的方式，诠释着生命的意义，等待着生命的复苏。
这就是青草99的自然奥秘，一个季节轮回，一次生命的循环。在四季的更迭中，青草以其独特的生命活力和绿色魅力，展现出了无尽的魅力和生命力。无论是在春季的生机盎然，夏季的翠绿欲滴，秋季的淡雅沉静，还是冬季的休眠沉静，都让人们对生命的美丽和力量有了更深的理解和感悟。
青草99以其独特的生命形象和绿色魅力，展现了四季更迭中的独特生机与绿色魅力。它让我们明白了生命的力量和美丽，感受到了大自然的神奇与壮丽。在我们日常生活中，不妨多去欣赏这些美丽的自然景观，感受它们带来的清新绿意和深深的生命韵味，以此来提升我们的生活品质和审美情趣，激发我们的热爱自然的情感。让我们一起，深入探索和赞美这一份深深蕴藏于青草99之中的自然奥秘，感受生命的真实之美，领略四季的无穷魅力。
中新网昆明6月7日电 (记者 韩帅南)根据气象部门预报，云南中东部和南部近期将出现强降雨天气过程。云南省水利厅经会商后决定，于6月7日8时启动洪水防御Ⅳ级应急响应。
受冷锋切变线影响，预计6月7日夜间至10日，云南中东部和南部将出现强降雨天气过程，其中昭通市南部、曲靖市、昆明市、楚雄州、丽江市中东部、玉溪市、红河州、文山州、大理州中东部、普洱市、西双版纳州有中到大雨局部暴雨、大暴雨，过程累计雨量30至60毫米，局地120至150毫米。按照《云南省水利厅水旱灾害防御应急响应工作规程》，云南省水利厅经会商后决定，于6月7日8时启动洪水防御Ⅳ级应急响应。
云南省水利厅发布通知称，各级水利部门要高度重视，密切监视雨情、水情、汛情发展变化，加密会商研判，加强值班值守，前置队伍物资，及时启动应急响应和预案，做好水库、在建水利工程、小水电站等水利工程，中小河流、山洪易发区等敏感地区的监测和巡查，加强防范中小河流洪水和山洪灾害。强化山洪灾害预警预报，做好“预警叫应”闭环管理，做到应转早转、应转尽转，全面做好洪水防御各项工作，尽最大努力确保人民群众生命安全，避免财产损失。
暑期临近，华北邮轮市场的抢滩大战悄然开启。6月8日，爱达邮轮旗下“爱达·地中海号”开启天津母港夏季航季。同时，爱达邮轮还发布了2026—2027年在天津的航线部署计划，进一步布局华北市场。2024年暑期，邮轮市场出现了低价“甩舱”现象，不少国际邮轮巨头纷纷调整航线，如今竞争减少，本土邮轮加速抢滩华北邮轮市场。目前，各旅行社及邮轮公司也相继布局特色航线，以进一步扩大市场需求，吸引游客，华北邮轮市场能否借助暑期加速回暖，仍有待市场观察。
长航线咨询游客较多
6月8日，爱达邮轮旗下“爱达·地中海号”满载2000余名游客从天津国际邮轮港启航，正式开启天津2025夏季航季。
据了解，今年夏季，“爱达·地中海号”将以天津为母港，推出十余个6天5晚的国际邮轮航线，带领游客到访福冈、佐世保及济州等热门旅游目的地。此外，该邮轮还将于8月7日开启12天11晚的“夏日悠游北海道”长航线，为计划暑期出游的家庭游客提供多样化的邮轮度假选择。
谈及今年市场的收客情况，北京春秋旅行社总经理杨洋表示，旅行社承包了爱达邮轮8月7日出发的北海道长航线产品，目前由于距离出发还有两个月的时间，咨询的游客较多，正在密集收客。
不只是爱达邮轮，其他本土邮轮也在积极布局天津邮轮市场。北京商报记者从招商维京游轮处获悉，今年暑期，“招商伊敦号”将推出两个北方航次“7日黄渤海中西文化之旅”(8月16日上海—天津，8月22日天津—上海)。
此外，爱达邮轮还公布了2026—2027年在天津的航线部署计划。根据规划，2026年6—10月，“爱达·地中海号”将以天津为母港，推出24个前往日本和韩国的国际邮轮航次，涵盖暑期、中秋和“十一”假期。展望2027年，爱达邮轮将加大投入，预计在4—10月首次在天津运营首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”，进行为期6个月的航季。此外，“爱达·地中海号”也计划于2027年1—3月在天津开启冬季航季。届时，“爱达·魔都号”和“爱达·地中海号”计划在天津全年运营50余个航次。
整体价格趋于平稳
在天津港之外，本土邮轮也在加码其他华北地区母港的布局。4月6日，首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”满载4000余名游客从青岛国际邮轮母港启航，开启前往韩国济州和日本福冈的国际邮轮航次。就在前不久，“爱达·地中海号”在大连港国际邮轮中心启航，这标志着大连在时隔五年之后重新开启邮轮航季。
2024年暑期，不少旅行社代理商开始降价“甩舱”，有些船次，代理商甚至给出了近乎腰斩的“尾舱”价格。针对该现象，各大邮轮公司此前也陆续进行了调整，其中，根据皇家加勒比最新在各区域市场部署计划的慎重考量，原定2025年5月6日—10月8日期间于天津母港出发的“海洋赞礼号”邮轮航线将取消。而国际邮轮巨头的调整，也给本土邮轮带来了更多的商机。
针对今年邮轮市场是否还会出现“价格战”，杨洋表示，去年暑期邮轮市场出现的变化既有市场原因，也有运营原因。去年暑期在邮轮市场进入旺季后，邮轮公司给予旅行社的包船价、代理价都有所增长，邮轮公司及旅行社售卖邮轮产品的整体价格上调了约20%，但去年市场需求无法覆盖整个供给，所以开始出现“价格战”。今年从目前的暑期航线销售情况来看，销售进度等各方面都较去年有所改善，各邮轮公司、各旅行社纷纷按照市场规律与能力进行布局，过程更加成熟，价格体系更加稳健。
在交通运输部水运科学研究院邮轮发展首席研究员谢燮看来，去年暑期邮轮产品价格跳水，源于各邮轮公司对夏季市场的预期太高，所以定价较高。旅行社手里有太多高价拿到的舱位，当销售远不及预期的情况下，不得不“甩舱”以减少损失。今年，邮轮公司和旅行社都会吸取去年的教训，不会出现去年暑期价格跳水的局面。
布局差异化航线刺激市场需求
“用品质高的航线或差异化航线来扩大市场需求，同时降低邮轮产品的库存量。”杨洋谈道，当前，在我国邮轮市场中存在两方面的问题：一是优质邮轮供给不足，游客难以获得高品质的船上体验；二是航线同质化严重，热门目的地集中在济州、长崎、福冈等有限港口，缺乏差异化吸引力。为此，旅行社可以开发长航线和特色航线，通过优化航线设计提升产品竞争力，从而刺激消费需求，同时消化现有库存。
天津市文化和旅游局党组成员、副局长陈冰表示，“邮轮+”新业态正在迸发蓬勃活力。未来，天津将持续拓展“邮轮+岸上游”“邮轮+演艺”“邮轮+康养”等多元场景，结合海洋文化、音乐IP和潮流艺术，打造覆盖全龄客群的特色线路。
北京商报记者还从天津国际邮轮母港有限公司相关负责人处获悉，今年7—8月，天津国际邮轮母港预计接待邮轮23艘次，预计接待游客约10万人次。不难看出，各邮轮公司的布局，也将为天津港带来更多的游客。
谢燮表示，2024年，“爱达·地中海号”在华北布局的时间较今年更长，同时，今年“爱达·地中海号”在广州南沙、厦门都有布局，在一定程度上减少了其在天津的运营。“招商伊敦号”运营长航线，载客量有限，在天津布局时给港口带来的游客量并不会太多。各邮轮公司都在针对华北市场做理性调整，今年暑期华北邮轮市场的发展还有待市场观察。