麻豆新剧：Chinese老仑的激情瞬间，针对法国总统马克龙涉华言论，中方：坚决反对！波音时隔两月对华重启飞机交付- 上午：【自然探索地心历险记】前往平塘燕子洞，山地轻徒步+深度洞穴勘探，专业安全培训，探索喀斯特溶洞、钟乳形成奥秘。体验专业溶洞溜索，享受飞跃的感觉。
中国老仑，一位充满活力和魅力的老艺术家，以其独特的表演风格和深厚的艺术造诣在业界赢得了广泛的认可。他以精湛的演技诠释了一个个精彩绝伦的角色，其中最著名的一部就是名为"麻豆新剧：Chinese老仑的激情瞬间"的系列剧集。这部剧集以其丰富的剧情和细腻的情感描绘，展示了中国老仑深厚的舞台艺术功底和他对角色深入入微的理解与诠释。
剧中，中国老仑饰演的主人公陈小豆，是一位年轻的女性，她的人生经历充满了波折和挑战，但她始终坚信自己拥有改变命运的决心和勇气。从初次登台时青涩紧张，到面对生活的困境时坚韧不拔，再到逐渐成长过程中对爱情的执着追求，陈小豆的每一个动作都充满了情感的火花，每一句台词都传达出人物内心深处的渴望与坚定。
通过这些精彩的表演，观众仿佛置身于一个真实而丰满的世界中，感受到陈小豆从青涩少女到成熟独立的蜕变过程。她的每一个眼神、每一次微笑、每一次挣扎，都在无声地诉说着主角的故事，让人深深地被她的信念所打动，同时也为角色的成长历程增添了无数感人至深的篇章。
本剧集还融入了大量的现代元素，展现了当下年轻人的生活状态以及他们的价值观。陈小豆的青春梦想，她在职业道路上面临的各种困难，以及她如何在逆境中保持自我，这一切都成为了这个故事的重要转折点，让观众更加深入地理解了现实生活中的人们对于自我实现和家庭幸福的深刻追求。
"麻豆新剧：Chinese老仑的激情瞬间"是一部全面展现中国老仑优秀演技和深刻内涵的作品，它不仅让我们看到了中国老仑作为一个资深演员的魅力，更让我们深入了解了他的表演理念和人生哲学，使我们深受感动并深受启发。这不仅仅是一部电视剧，更是对中国老仑职业生涯的致敬，是对他卓越才华和高尚品质的生动诠释。
今天，中国驻法国大使馆发言人就法国领导人近期涉华言论答记者问。
问：近日，法国总统马克龙在访问越南、印尼、新加坡三国并出席香格里拉对话会期间，将台湾问题同乌克兰问题进行类比，将中国定性为地区国家的“风险”，在南海问题上指称“中国威胁”，并暗示北约要“介入亚太”。请问中国使馆对此有何评论？
答：我们坚决反对有关错误言论。台湾是中国领土不可分割的一部分，台湾问题历史经纬清晰、法理事实清楚。这是中国内政，是实现统一、反对分裂的问题。中方坚决反对任何企图混淆或者歪曲台湾问题性质的言行。
南海一直是全球航行飞越最安全、最自由，也是最繁忙的海域。有人拿南海“航行自由”说事，但是拿不出任何航行自由受到影响的实例。在中国与东盟国家共同努力下，当前南海局势总体保持和平稳定。中方将同东盟国家一道，继续守护好我们的共同家园。国际社会应客观公正看待有关问题，多做于地区有益的事。
北约是冷战产物，带来的是对抗而不是和平，不应突破自身条约规定的地理范畴、越界扩权。北约向亚太扩张或威胁向亚太扩张只会破坏世界和平与稳定，中国对此坚决反对。
波音737MAX恢复向华发货，释放出关税战后中美航空贸易关系积极信号
文｜《财经》实习生蒋雨彤
编辑｜王静仪
北京时间6月7日凌晨，一架全新的波音737MAX飞机从美国西雅图的波音大本营起飞，踏上飞往中国舟山交付中心的航程。
这架窄体客机机身已喷涂为厦门航空的涂装，原本在舟山工厂等待交付，但受当时高额进口关税的影响，4月18日“遣返”美国进行封存。
这是自4月中美关税战打响后，时隔两个月的波音首次对华交付活动。
此次波音对华重启交付，源于5月中旬中美在日内瓦经贸会谈，就降低关税达成共识。关于飞机和部分发动机等零部件的加征关税已被豁免，理论上，中国航司引进飞机依然按照此前的税率交税，即窄体机5%，宽体机1%，飞机零部件也为1%。
波音首席财务官布赖恩·韦斯特（Brian West）曾表示，中国市场约占价值5000亿美元的飞机订单积压量的10%，波音预计未来十年需要清理该订单。通过重启交付，波音可以减少未交付飞机的积压，并加强与关键客户群的联系，这对其财务状况改善至关重要。
除了恢复在华交付，波音公司还在加快其737 MAX 飞机的生产进度，今年5月波音终于达到了38架飞机的生产速度。计划在2025 年年中之前将月产量提高至42 架飞机，但此举需获得美国联邦航空管理局（FAA）的批准。中国市场的重新开放恰逢其时，这与波音公司扩大生产规模的计划相契合，波音期望能通过加大生产力度使其能够抓住这一机遇。
截至2025年一季度末，据波音财报显示，波音累积商业飞机积压订单总量超过5600 架，总价值约4600亿美元。值得注意的是，在2024 年缓慢的交付速度下，这将延长到17.9年。
图源：波音官网
为了解决这一困境，波音押注于增产。787 计划目前每月生产五架飞机，计划到2025 年底达到七架，到2026 年增产到十架。对于777/777X，波音的目标是到2025年或2026年每月四架，高于目前的三架。
恢复积压订单的交付只是第一步，在新增订单方面，受安全和地缘政治影响，波音公司自2019年开始就没有在中国获得过新订单。