2023年：蜜芽永不失联，一站式母婴服务再升级，为您与宝宝保驾护航！，端午数据暗藏暑期旅游业密码：出境游加速复苏，中转航线热度飙升彭博社：大众集团重组德国业务，约 2 万员工 2030 年前自愿离职港股证券也涨回来了，A股的证券也可以加油了。不想参与个股，所以没有选择港股的地产！A股的股票，小凡不是很有兴趣，大家都知道的。
19年如一日，蜜芽以“打造高品质、全方位的母婴服务平台”为使命，始终坚持初心不改，不断探索和实践。在过去的几年中，我们已经从最初的单一产品销售拓展到一站式母婴服务，为每一位妈妈提供专业的孕期、育儿知识、健康咨询、生活照料等全方位的服务。
2023年，我们将全面升级我们的服务内容，以满足新时代妈妈的需求和期待。我们计划推出更加精准的孕期营养指导和健康管理方案，帮助妈妈们在怀孕期间科学饮食，保证胎儿生长发育所需的各种营养元素充足。我们还将结合最新研究结果，为妈妈们提供更科学合理的孕期生活习惯建议，帮助她们应对各种孕期问题，如孕期水肿、贫血、妊娠糖尿病等。
随着孩子逐渐成长，我们需要及时为他们的健康成长提供优质的产品和服务。为此，蜜芽将引入更多的优质品牌产品，包括奶粉、尿布、洗护用品、玩具等多个领域。我们也将优化商品评价系统，让妈妈们可以对所购买的商品进行真实、客观的评价，提高购物体验和信任度。
我们的服务范围还将进一步扩大。除了母婴产品外，我们将提供涵盖教育、心理等方面的专业咨询服务，帮助妈妈们解决育儿过程中遇到的各种问题，提升育儿能力。我们还将提供线上课程和在线问答平台，让妈妈们随时随地获取母婴相关知识，提升自我素养。
为了更好地服务妈妈群体，我们还计划加大投入，提升办公环境和信息化水平，实现信息共享、快速响应、高效运作的工作模式。这不仅有助于提高我们的服务质量，也有助于我们更好地适应市场变化，紧跟行业发展趋势，实现持续发展。
在未来，我们坚信，通过持续的创新和努力，蜜芽一定能一如既往地保持永不失联的状态，为广大妈妈提供一站式、全链条的母婴服务平台。我们期待在新的一年里，与您共同见证宝宝的成长，一同守护妈妈的心灵家园。
在这个充满机遇和挑战的时代，蜜芽将以更加坚定的决心和不懈的努力，为每一位妈妈创造一个温馨、舒适的育儿环境。让我们携手并进，共创美好未来！
（王潇雨 摄影）
本报（chinatimes.net.cn）记者王潇雨 北京报道
在旅游市场持续复苏的背景下，端午小长假出行市场重回稳步增长区间。经文化和旅游部数据中心测算，端午节假期3天，全国国内出游1.19亿人次，同比增长5.7%；国内出游总花费427.30亿元，同比增长5.9%。
出游人数与消费的持续增长，也为今年旅游市场后续的几个“热点”周期定调，在各地文旅部门、景区以及旅游企业持续不断“把脉”游客喜好，并通过“宠粉”式迎合需求，拓展更多新场景和新业态，终于开始显现出文旅消费市场被进一步激活的趋势。
品质成竞争力
“端午假期利用调休一共凑了五天假期，一家三代共八口人从陕西出发走了一段青甘环线，因为之前去那边玩曾经报过当地团，体验很一般，这次就特意在几个OTA上选了很久挑了一个口碑看起来不错的包车团，虽然价格不便宜但体验下来确实比之前要好太多了，”一位居住在西安的私营业主叶先生在刚刚结束端午假期出游之后与《华夏时报》记者谈到此行体会时表示，“感触最深的是以前出去玩选旅行社或是地接团体验差不多，价格贵一点可能一路条件好一些，玩的内容差别不大，也没什么选择。但这两年出去玩发现同样的线路游可供选择的内容太丰富了，除了景点之外还有各种适合大人或者孩子的体验，比如短途的徒步、划船、钓鱼等，还能根据需求定制适合老人和小孩的游玩项目，导游还一路帮我们拍照片视频，水平也不错，甚至还为我们这段旅程做了电子相册和视频小短片留念。”
伴随着国人旅游的需求从“上车睡觉，下车拍照”逐渐过渡到如今更加讲究“情绪价值”的满足，旅游景区和旅游企业的竞争也进入了一个新的阶段，以前那种“圈块景卖票”或是“凑个团按线路走”的简单模式早已开始被游客们所抛弃，这也使得旅游资源提供方需要想出更多“花样”来赢得更多注意力。这样的趋势也在近几年来无数个大小假期和周末的出游市场更鲜明地显现出来。
阿里巴巴旗下旅游出行平台飞猪在6月2日发布的《2025端午假期出游快报》显示，人均旅游消费在去年的基础上继续增长，其中包含门票、露营、包车游等在内的“轻度假”型商品人均消费同比增长8.8%。品质旅游需求继续上扬。
和三两亲友相聚在主题乐园或度假村，畅玩上一整天，也是这个端午假期备受人们喜爱的度假方式。飞猪数据显示，仅端午节当天，平台上大型景区与主题乐园门票预订量同比增长25%，其中“一价全包”、囊括吃喝玩乐服务的套餐商品预订量同比大涨超140%。
IT之家 6 月 4 日消息，彭博社今天（6 月 4 日）发布博文，报道称大众集团（Volkswagen AG）为应对车辆需求波动，以及重组德国业务，宣布约 2 万名员工将在 2030 年前自愿离职。
在沃尔夫斯堡工人大会上，大众集团人力资源负责人兼董事会成员 Gunnar Kilian 透露，大众汽车在德国的六个工厂成本控制已取得可观成果，同时以社会责任方式推进裁员。
他强调：“我们已与约 2 万名员工签订合同，约定他们将在 2030 年前离职。这表明我们正在稳步推进重组计划。”
作为欧洲最大的汽车制造商，大众汽车面临多重挑战：成本不断攀升，欧洲市场需求疲软，以及中国竞争对手的迅猛崛起。为此，公司决定削减德国的生产能力及员工数量。
大众品牌管理层于 2024 年与工会达成协议，计划到 2030 年前削减超过 70 万辆的德国生产能力，并裁减 3.5 万个工作岗位。此外，姊妹品牌奥迪（Audi）和保时捷（Porsche）也在削减岗位以降低成本。
大众品牌在德国拥有超过 12 万名员工，此次裁员目标占该品牌员工总数的四分之一，约占大众集团在德国员工总数的 12%。
员工离职主要通过提前退休、正常退休或终止协议实现，其中大部分为退休安排。大众汽车已为遣散费预留 9 亿欧元（IT之家注：现汇率约合 73.71 亿元人民币），但目前尚未披露具体有多少员工选择领取遣散费离职。