【人人爽】欧洲精选：一区二区独享欧美精品，满足你的多元品味探索！，“5年研发+亿元融资”，这家苏州企业把电池回收做成了全球生意定要把Model Y拉下马！小米首款SUV YU7发布电池一直保持满电状态，虽然不会爆炸，但会加快电池容量的损失速度。一旦充电器的保护装置失效，或电池本身存在质量缺陷，又没有被及时发现，就可能造成起火甚至爆炸。
关于全球旅行的全新体验——“欧洲精选”，这一独特的旅行计划旨在为每一位追求多元文化、探索不同地理环境、挑战自我极限的旅客带来一份全方位、高质量的欧洲精品之旅。以下我们将聚焦于一区二区的独特魅力，为您揭示这份豪华欧洲之旅的全貌。
一区：伦敦，英国之都，以其浓厚的历史文化底蕴和现代都市风貌著称。在这里，您可以漫步泰晤士河畔，欣赏到伦敦塔桥的壮丽景色，感受革命期间革命家们的英勇事迹；在白金汉宫和威斯敏斯特教堂领略历史的厚重与庄重，感受英伦皇室的魅力与荣耀。您还可以在剑桥大学汲取知识，沉浸在学术氛围中，亲身感受教育的精髓和时代精神的熏陶。在伦敦购物狂欢之余，您还可品尝英国的传统美食，如炸鱼薯条、英式红茶等，体验英国地道的生活方式。
二区：巴黎，浪漫之都，被誉为世界七大奇迹之一的埃菲尔铁塔矗立于此，见证着时间的流逝。您可以乘船游览塞纳河，欣赏两岸的美景，如卢浮宫、凡尔赛宫等，感受法国艺术的瑰宝；在香榭丽舍大街上散步，感受巴黎的浪漫气氛，购买奢侈品，或是在蒙马特高地聆听街头艺人的歌唱，体验这座城市的活力与风情。当然，巴黎还有许多不容错过的景点，如巴黎圣母院、凯旋门、迪士尼乐园等，无论是户外探险还是室内观光，都能让您感受到这座城市无尽的魅力和魔力。
三区：罗马，古罗马帝国的首都，保存了丰富的文化遗产。您可以参观斗兽场、万神殿、梵蒂冈博物馆等，深入了解古罗马的历史与文明；在罗马竞技场观看角斗比赛，感受竞技的魅力和血腥；在罗马城墙下漫步，感受古罗马的雄浑与沧桑。在罗马购物时，您可以挑选到各式各样的艺术品、陶瓷制品等，进一步了解这座城市的丰富内涵和独特魅力。您还可以品尝传统的意大利面食和披萨，体验地道的意大利饮食文化。
四区：柏林，德国的心脏地带，以其浓厚的政治历史文化气息而著名。您可以参观勃兰登堡门，感受二战时期的震撼历史；在柏林墙遗址旁缅怀那些逝去的日子；在勃兰登堡广场上欣赏自由女神像和勃兰登堡钟楼，感受德国的自由与民主精神。在柏林购物时，您可以选择到柏林墙附近的咖啡馆和购物中心，购买到德国有口皆碑的商品和服务。您还可以品尝到正宗的德国啤酒，体验地道的德国美食，感受德国人民的热情好客和坚韧不拔的精神风貌。
总结，“欧洲精选”计划以其全面而深入的欧洲文化旅游体验，为您精心构建了一个集历史人文、自然风光、购物娱乐于一体的优质目的地。无论您是历史爱好者，艺术爱好者，美食探寻者，还是冒险者，都能在这个旅程中找到属于您的乐趣与惊喜。让我们一同踏上这场充满异域风情、深厚历史文化，以及独特消费体验的欧洲之旅，让身心得到全面的放松和滋养，尽情地享受这个多元文化的盛宴。
在新能源汽车产业迅猛发展的当下，动力电池回收成为全球关注的焦点。日前，苏州博萃循环科技有限公司（简称“博萃循环”）宣布B轮融资再获突破，新增太平科创基金数千万元投资，至此B轮累计融资超亿元。
据介绍，这笔资金将精准投向电池材料再生技术研发与海外项目合作。这家于2019年成立的苏州企业，靠什么吸引这么多投资？
五年技术攻关
南下扎根苏州
博萃循环的创业起点，要从创始人林晓的科研转型说起。
不发论文、不泡实验室、常年跑客户……林晓曾被看作是研究所里的“异类”，早年便展现出对技术转化的执着。他发现国内工业企业自主创新能力不足，实际技术需求往往隐藏在产业一线，而非学术研究的热点中。
2005年起，作为中国科学院过程工程研究所研究员的林晓，在辽宁省葫芦岛市与企业联合攻关，历时5年建成世界首条钒铬分离与万吨级钒铬废渣生产线，首次深刻体会到技术转化对产业的巨大价值。在美国访学期间，林晓接触到碳足迹及全生命周期生态化设计等前沿概念，回国后他开始尝试将研究成果技术化、装备化和商业化推广。
2019年，随着新能源汽车动力电池逐步进入退役高峰期，林晓意识到电池回收领域蕴含的巨大机遇和挑战。当年5月，林晓在北京创办博萃循环，正式开启了从科研工作者向创业者的转型之路。
走出科学院，投身真正的商海，林晓遇到了很多意想不到的问题。团队研发需要化学实验室和生产组装车间，但北京城区难以满足搭建大面积化学实验室和生产组装车间的需求，经过考察，他最终选择将公司落地苏州工业园区。
良好的产业生态、国际化环境和对科技创新的支持，为博萃循环的发展提供了理想的土壤。落地苏州后，林晓迅速组建起一支由中国科学院、比利时鲁汶大学、日本早稻田大学等院校人才组成的跨专业国际团队。团队在电池材料、关键金属分离纯化、萃取剂合成、碳足迹等领域展开深入研发，实现从电池拆解、分选、萃取到材料再生的全流程装备工业化和规模化。
发展至今，博萃循环在苏州已建设办公、实验、装备加工测试场地约4000平方米，项目已完成核心分离材料研发、工艺开发、设备研制，已为国内宁德时代和华友钴业等头部企业，欧、美、日、韩等国家和地区客户提供技术方案、工程设计、装备制造、回收产线等“一条龙”运营服务。
萃取降本30%
“因池制宜”构建技术
在动力电池回收领域，传统工艺依赖“破碎-浸出-沉淀-萃取”线性流程，每回收1千克锂需消耗15-20千瓦时电能，相当于3辆新能源汽车行驶1公里的耗电量；处理1吨三元电池废料，需消耗200升强酸溶液，产生300升含重金属废水，处理成本占总流程的40%以上。
博萃循环基于创新研发的BC196、BC211萃取剂构建的新型萃取体系，具备流程短、成本低、废水少和收率高的显著优势，可实现镍钴在钙镁之前优先萃取，镍镁、钴镁分离系数显著提升，使萃取流程近乎减半。实际应用中，该体系能同步萃取镍钴锰并直接生产电池级材料，相比传统工艺，萃取设备投资降低30%以上，能耗减少10%以上，大幅降低前期建设成本与生产能耗。
针对不同区域电池类型差异，博萃循环还制定了“因池F宜”策略。
博萃循环摒弃传统回收厂“重资产囤料”模式，定位为“能源基础设施运维服务商”。它聚焦电池厂、车企、能源公司等大B端客户，打出“技术输出+装备定制+运维托管”组合拳，实现从单一设备供应商向全链条解决方案提供者的跨越。这种“轻资产+重技术”策略使其快速切入全球市场，为十余家能源领域世界500强及头部企业提供产业咨询、技术服务及智能装备，执行项目超60个。
抢占技术高地
从中国方案到世界标准
电池回收企业出海本质上是服务出口，与新能源汽车、电池等产品出口不同，核心是为海外客户提供专业的回收技术和解决方案。在拓展国内市场的同时，博萃循环早早将目光投向国际市场。
2025年1月，博萃循环与西班牙本土企业ILUNION、EFT-System达成深度合作，三方成立合资公司并启动建设年处理量6000吨磷酸铁锂电池的回收工厂。工厂投产后，可覆盖西班牙及周边国家约15%的退役磷酸铁锂电池处理需求。早在2023年，博萃循环便与ILUNION展开技术合作，为其提供磷酸铁锂修复工艺的实验室验证和中试支持，通过两年时间的技术磨合与本地化适配，最终促成合资建厂。这种“从技术服务到合资落地”的路径，既规避了海外市场政策风险，又通过“中国产线预验证+欧洲合规认证”的组合拳，确保技术快速落地。
随着欧盟《新电池法案》等政策的实施，对电池回收的要求日益严格，这为博萃循环带来了更多的市场机遇。法案规定，2031年底前钴、镍等关键金属的回收率需达到95%，锂回收率需达80%。而博萃循环的“短程闭环”技术路径，已能支撑国内头部企业实现镍钴回收率超95%、锂回收率超90%。这一技术优势不仅突破了欧美国家对中国回收技术的“效率质疑”，更精准契合欧盟法规对高回收率和低碳工艺的双重要求。
此次博萃循环B轮融资新增数千万元投资，新增投资方为太平科创基金，此前已完成由近亿元B轮领投方参与的交割，累计完成过亿元融资。资金将主要用于电池材料再生技术研发及符合欧洲、北美标准的核心装备研制等，进一步加大全球先进电池回收技术的研发投入，加速海外项目运营和国内外市场的产业化应用与扩张。
麦肯锡报告显示，2030年全球新能源汽车渗透率将达50%，动力电池回收需求爆发式增长，而欧美面临处理产能不足、环保成本居高不下等痛点。博萃循环的技术输出，恰能弥补欧美“产能缺口+技术短板”。通过资本与技术的深度绑定，这家苏州企业正构建起“技术研发-装备制造-海外运营-生态协同”的全球化产业闭环，为中国电池回收企业的“出海”趟出新路。
让YU7在城市街巷中一眼望去就要拥有“不平庸”的超脱气质……
虽然爽约了2025上海车展，但是小米YU7终于还是来了；
虽然小米汽车最近遇到不少事儿，但是不妨碍小米YU7依然收到高端关注；
虽然雷总没有公布小米YU7的预售价格，但是整场发布会摆明了是冲着Model Y的同级销冠位置来的……
怎么样各位，都看了小米15周年发布会吧？
作为小米生态的压轴大戏，计划在今年7月份推出市场的小米YU7终于迎来了首秀，而且不出所料，卖点不少，关键是在极车君看来，接下来唯一有机会把Model Y拉下同级别销量冠军的，还是要指望YU7的表现，尽管整场发布会下来，感觉雷军先生在不停地强调YU7的成本一点也不低。所以，且先来看看小米YU7究竟都有哪些卖点。