3分21秒：等待的不仅是时间，更是坚持与执念——单手托举3分21的坚持故事，“同心之力”激发创新活力 航空追梦人诠释工匠精神马斯克猛批特朗普政府“大而美”法案，美媒披露四个原因几十公斤的擀面皮搭乘无人机，从宝鸡一座现代化食品工厂起飞，仅用8分钟，便被“空投”至市区门店——陕西杂八得食品有限公司正在让这碗地方小吃走得更远。
《3分21秒：等待的不仅是时间，更是坚持与执念》
在一个普通的周末早晨，一个平凡的家庭里，一位年仅15岁的少年正独自坐在阳台上，手中握着一本厚厚的物理课本，默默无闻地守望着3分钟21秒。这个时刻，对于他来说，是充满挑战和期待的，因为这是他的每日晨读计划，也是他对物理学知识的一次深入探索。
那天早上，天空灰蒙蒙的，仿佛笼罩着一层薄雾。少年的母亲看着窗外的城市，眉头紧锁，心中充满了焦虑。她知道，儿子在学校的课堂上表现出了明显的懈怠情绪，课堂笔记上的难题似乎无法解开，学习效率低下，甚至有放弃的念头。母亲深知，无论何时何地，都要以坚持作为自己的动力，激发他追求科学梦想的热情。
于是，她决定亲自陪伴儿子进行这门看似简单，实则深奥的学科研究。母子两人相携而行，走向了阳台上那面熟悉的镜子。此时的少年正在专心致志地阅读，手指轻盈地翻动着课本，眼神坚定，满溢着求知若渴的渴望。
镜中的少年，虽然双手托举着手中的课本，但那双眼睛却并未从书本上移开半步。他全神贯注地盯着3分钟21秒的数字，仿佛可以感受到时间的流逝，感知到他的每一分每一秒都在被凝固，每一次努力都被记录在那页页空白的纸上。他的身体微微颤抖，仿佛是在用尽全力去支撑和推动这本书，每一滴汗水都化作他对物理学知识的热爱和执着。
看到这一幕，母亲的心中不禁涌起了一种深深的敬畏和感动。她明白，这就是坚持的力量，这就是执着的精神。她深深地体会到，一个人的成功并非一蹴而就，而是一步步向前，一步又一步积累的过程。在这个过程中，我们可能会遇到困难、挫折，可能会遭遇失败，但只有坚持下去，才能最终实现我们的目标。
此刻，虽然只是3分钟21秒的时间，但对于这位少年来说，却是无比珍贵的经历。他开始明白，成功并不意味着立即得到回报，它更是一种过程，一种不断超越自我，追求卓越的过程。在这3分21秒的时间里，他不仅得到了知识的滋养，也感受到了生活的真谛，坚定了自己的信念，找到了属于自己的人生方向。
站在阳台上，少年看着镜中的自己，心中充满了力量和自信。他知道，接下来的日子里，他将更加专注于物理学的学习，更加勇敢地面对生活中的各种挑战。他相信，只要心中有爱，有梦想，有坚持，就能够在这个世界上找到属于自己的位置，创造出属于自己的精彩。而在那3分钟21秒之后，等待他的不仅仅是时间，更是对追求和坚持的深深敬畏，是对未来无限可能的无畏勇气和坚定信念。
正如那句诗所说：“等待的不仅是时间，更是坚持与执念。”在这个世界上，没有什么事情是轻易就能成功的，唯有通过不断地努力和坚持，才能够抵达成功的彼岸。而这，正是3分21秒等待故事的核心所在。在这场等待中，每个孩子都能从中汲取力量，获取成长，体验人生的价值和意义，从而成为一个更好的自己，一个拥有智慧、勇气和毅力的人。
中新网长沙6月4日电(张雪盈 钟婷)“论文写在祖国大地上，成果刻在飞机跑道上。”这是李繁飙常挂嘴边的科研信条。随着国产大飞机刹车控制技术研发逐步深入，他如同被注入澎湃动力的“发动机”，为实现“基础研究-工程转化-产业应用”全链条科研闭环不懈努力。
李繁飙，中南大学自动化学院教授、九三学社中南大学校本部支社主委，国家优秀青年科学基金获得者、德国洪堡学者。他长期从事多电飞机技术、自主无人系统集群博弈等研究，在自动控制领域国际权威期刊上发表SCI论文80余篇、授权国家发明专利30项，出版英文专著一部。
2015年，李繁飙从哈尔滨工业大学航天学院毕业后到中南大学工作，基于中国工程院院士桂卫华教授的学科布局建议，他自2020年开始从深耕多年的复杂工业系统智能控制领域转向飞机全电刹车技术研发，率领团队成功实现该领域核心技术的代际传承。
李繁飙参加湖南省科技大会暨科学技术奖励大会。受访者供图
匠心攻关 技术赋能飞机起降安全
大型客机的研制能力是国家工业基础与科技创新的集中体现。随着国产C919等机型正式投入商业运营，标志着中国在民航装备领域实现了关键性突破。但是，当前国产客机的核心刹车控制系统仍依赖跨国企业进口，这一关键系统的自主化进程成为制约国产大飞机完全自主可控的主要技术瓶颈。构建具有完全自主知识产权的高可靠刹车控制系统，已然成为中国航空工业必须攻克的技术高地。
“我不是学院最早做这个方向的，属于承续型研究者群体中的少数派。”李繁飙回忆，随着该方向的骨干教师相继荣休，部分关键技术研发因人才断层陷入停滞，但新技术的开发与应用，总得有人踏实去做。
自组建中南大学飞机起降系统实验室以来，实验室的灯火经常彻夜长明。面对持续攻关，李繁飙深感关键技术研发如同接力赛，“总得有人稳稳接棒”。他表示，作为九三学社社员，就是要继承和发扬九三学社“爱国、民主、科学”的优良传统，承载起这份“科学救国”的百年薪火。
“发动机是飞机的心脏，刹车系统是确保安全着陆的双脚。”李繁飙介绍，因民机速度快、惯量大、温度高等特性，20秒直线刹停便会使刹车盘温度瞬间达1000摄氏度以上，可靠性控制技术要求极端苛刻，研发之路面临诸多挑战。
【环球网报道 记者 李飒】刚离开美国政府效率部负责人岗位的埃隆·马斯克在社交媒体上发文，抨击美国总统特朗普力推的大规模税收与支出的“大而美”法案“令人作呕”后，美国时政新闻网站Axios 3日爆出马斯克作出此举的四个原因。
上月，美国共和党人掌控的国会众议院以一票优势艰难通过被特朗普称为“大而美”的大规模税收与支出法案。该法案目前已提交参议院审议。“对不起，我实在受不了了。这项规模庞大、荒唐可笑、夹带私货的国会支出法案简直令人作呕。”马斯克6月3日在社交媒体上写道，“那些投票支持这项法案的人真该感到可耻：你们知道自己做错了。你们自己心里清楚。”
Axios称，马斯克的这条帖子令特朗普的团队措手不及，同时这也标志着自上周马斯克宣布离开特朗普政府后紧张局势的不断升级。报道称，马斯克也曾批评过相关法案，但在当地时间周二（3日）下午发表上述帖文之前，他的言论要克制得多。Axios总结说，有“四个转折点”似乎是让马斯克尖锐抨击相关法案的原因：
一是该法案削减了电动汽车税收抵免，而这项政策原本有利于马斯克的特斯拉等汽车制造商；
二是马斯克曾试图在130天的“特殊政府雇员”任期结束后继续担任该职务，但最终白宫官员表示，他无法继续担任该职务；
三是据消息人士透露，马斯克希望美国联邦航空管理局（FAA）使用他的“星链”卫星系统进行国家空中交通管制，但FAA对此犹豫不决；
四是“最后一根稻草”，似乎出现在上周六（5月31日），美国白宫称已撤销对美国富豪贾里德·艾萨克曼出任下一任美国国家航空航天局（NASA）局长的提名。据媒体报道，艾萨克曼与企业家马斯克关系密切，而后者此前一天刚与特朗普“告别”。