独享一爽，久久人人爽——深度解析久久人人爽人人爽背后的秘密与乐趣，原创 厦门第一码头，可花2元坐到海沧嵩屿码头，也是市民专线码头之一A股重磅！两大算力巨头，明日复牌！换股价格出炉2日当天，俄罗斯与乌克兰第二轮直接谈判在伊斯坦布尔的契拉昂宫举行。此轮谈判由土耳其外长费丹主持，俄方代表团由俄总统助理梅金斯基担任团长，成员包括俄副外长加卢津、俄武装力量总参谋部总局局长科斯秋科夫、俄国防部副部长福明等。乌克兰代表团由国防部长乌梅罗夫、外交部第一副部长谢尔盖·基斯利茨亚以及乌情报部门官员等组成。
在当今社会，随着科技的快速发展和人们生活节奏的加快，越来越多的人开始追求独享一爽的生活方式。久坐办公、长时间驾车等生活方式已经让人们承受着巨大的压力和疲劳，而久人爽众人爽，正是这种生活理念的一种具体体现。
久人爽众人爽背后的秘密，首先在于其独特的社交网络结构。在这个数字化的世界里，人们的社交活动逐渐被虚拟社交工具如微信、QQ等取代，而传统的面对面交流方式则面临着日益减少的问题。久人爽众人的爽，主要体现在以下几个方面：
1. 互动性强：久人爽的人们，无论年龄大小、职业各异，都能在一个平台上找到志同道合的朋友，通过线上互动，实现情感的共鸣和思想的碰撞，增强了个体的社会认同感和归属感。
2. 社交圈子广泛：久人爽的人们不仅局限于自己的社交圈内，而是积极参与各种线上线下社交活动，如聚会、旅游、运动等，形成了一个充满活力和多样性的社交网络，从而丰富了个人的情感世界和社会经验。
3. 网络化社交体验：久人爽的人们利用智能手机和电脑等电子设备进行社交，大大提高了社交效率和便捷性。他们可以在任何时间、任何地点参与社交活动，不再受到地理位置和交通条件的影响，享受了一种全新的社交方式。
4. 艺术娱乐互动：久人爽的人们还善于利用社交媒体进行艺术创作和娱乐消费，如发布短视频、摄影照片、音乐作品等，打造了一个富有创意和个性的艺术展示平台，使他们在享受网络带来的便利的也能体验到艺术的乐趣和满足感。
久人爽众人爽的背后也隐藏着一些乐趣和挑战。一方面，由于网络社交的匿名性和开放性，人们可能会因为过于放松而忽视了现实生活中的交往，导致人际关系疏远，甚至出现心理问题。另一方面，过度依赖网络社交可能会使得人们的社交能力减弱，缺乏真实的人际交往体验和人际交往技巧，影响他们的心理健康和生活质量。
面对久人爽众人爽的诱惑，我们需要理性看待这一生活方式，既要充分利用其带来的便利和乐趣，又要妥善应对其可能带来的负面影响。一方面，我们应该合理规划和利用网络社交的时间，避免成为过度沉迷于社交网络的人。另一方面，我们应积极参加线下活动，提升自身的社交能力和人际交往技巧，同时也要注重身心健康，保持良好的生活习惯和心态。
久人爽众人爽是一种独特且多元化的社交生活方式，它背后蕴含着丰富的乐趣和挑战。只有正确认识并把握好这一生活方式，我们才能真正享受到独享一爽的乐趣，并从中获得持久的人生满足和幸福感。
厦门第一码头：鹭江畔的时光印记与城市新篇。
一、历史长河中的潮起潮落
厦门第一码头，这座承载着城市记忆的古老渡口，始建于1937年，其前身可追溯至20世纪30年代厦门造城运动中规划的九大码头序列。
初代码头以斜坡桥形式存在，曾是厦门与漳州、龙海等地水上货运的核心枢纽，木船摇橹的吱呀声与渔获交易的吆喝声交织成独特的市井交响曲。
1985年，现码头在厦禾路29号落成，钢筋水泥结构替代了昔日的木质坡道，成为岛内外水上交通的重要节点。
2021年7月，码头迁至西堤路599号，以现代化枢纽的姿态开启新篇章，却始终保留着老厦门人对"担水路头"的集体记忆。
二、地理坐标中的城市脉动
新码头坐落于思明区西堤路599号，毗邻BRT第一码头枢纽站，与鼓浪屿隔鹭江相望，形成"海陆空"立体交通网络。
作为厦门港十大港区之一，这里不仅是厦嵩航线的起点(每日7:10-17:30运营)，更是市民前往鼓浪屿内厝澳码头的专属通道。
其独特区位串联起环岛路黄金海岸线、中山路商业街与胡里山炮台等景点，形成"一码头串联半城景"的独特格局。
三、建筑空间里的岁月对话
新码头候船大厅以2000平方米的通透空间颠覆传统渡口形象，250个候船座椅与母婴室、VIP休息区、自助充电站等设施，将功能性提升至现代交通枢纽标准。
透过落地玻璃幕墙，可见改造后的趸船从24×9米扩展至60×15米，双泊位设计使船舶停靠更安全高效。
而保留的斜坡桥遗迹与新建的玻璃连廊形成时空对话，锈迹斑斑的铁锚与智能闸机共同诉说着传承与创新。
四、人文记忆中的情感坐标
对于三代厦门人而言，这里镌刻着不同维度的集体记忆：
老渔民记得上世纪六十年代帆影点点的渔获交易场景，"水陆联运"鼎盛期每天3000人次的客流见证过特区建设初期的火热；
"70后"童年记忆里藏着摇橹木船的颠簸与海鲜摊的鲜香，90年代的港片取景地也曾在此留下光影印记。
2021年搬迁前夕，"时光号"航班载着最后一批乘客穿越鹭江，成为新旧时代更迭的浪漫注脚。
五、文旅融合中的新生图景
作为"海上公交"升级典范，码头现运营两大航线：
市民专线(第一码头-鼓浪屿内厝澳，8元/人)与公共交通航线(第一码头-嵩屿码头，2元/单程)，日均发送旅客超万人次。
登船可见鹭江两岸的百年骑楼与现代天际线交相辉映，35分钟航程中，鼓浪屿全景、小金门轮廓与白鹭掠影构成流动的视觉盛宴。
周边配套的沙坡尾艺术西区、世茂双子塔观景台，让码头从交通节点延伸为文化地标。
六、未来蓝图中的湾区愿景
随着"海陆空铁"立体交通网络建设，第一码头正从传统渡口向智慧文旅综合体转型。
规划中的AR导览系统将重现码头百年变迁，屋顶观景平台计划引入沉浸式光影艺术，与鼓浪屿申遗线路形成联动。
作为厦门"国际滨海旅游名城"战略的重要支点，这里将持续书写传统与现代交融的城市故事。
结语
这座历经九秩春秋的码头，既是厦门城市发展的活态标本，更是海峡西岸人文精神的具象表达。
在万众期待中，两大算力巨头合并迎来最新进展。
6月9日晚间，海光信息和中科曙光集体公告，两家公司将于6月10日开市起复牌，且经合并双方协商最终确定，海光信息的换股价格为143.46元/股，中科曙光的换股价格为79.26元/股，每1股中科曙光股票可以换得0.5525股海光信息股票。
多家机构认为，战略重组后的海光信息和中科曙光有望实现算力产业链的互补和技术协同，打造“国产芯片+服务器整机”一体化解决方案能力，国产算力全技术栈“航母”可期。
由于海光信息与中科曙光此前停牌，不少资金借道信创ETF来提前投资两家企业，引起多只信创ETF在近期规模猛增，部分产品的基金份额增长了超10倍。
明起复牌，换股价格出炉
6月9日晚间，海光信息公告称，公司与中科曙光筹划由公司通过向中科曙光全体A股换股股东发行A股股票的方式换股吸收合并中科曙光并发行A股股票募集配套资金。公司A股股票自2025年5月26日起停牌，并于6月10日开市起复牌。本次交易方案尚需再次审议及股东大会审议批准，并获得相应批准、核准、注册或同意后方可正式实施。
同时，中科曙光也发布公告，公司与海光信息筹划由海光信息通过向中科曙光全体A股换股股东发行A股股票的方式换股吸收合并中科曙光，并发行A股股票募集配套资金。公司A股股票将于2025年6月10日开市起复牌。
具体来看，经合并双方协商最终确定，海光信息的换股价格按照换股吸收合并的定价基准日前120个交易日的股票交易均价确定；中科曙光的换股价格按照换股吸收合并的定价基准日前120个交易日的股票交易均价上浮10%确定，并由此确定换股比例。
因此，海光信息的换股价格为143.46元/股，中科曙光的换股价格为79.26元/股，中科曙光与海光信息的换股比例为1:0.5525，即每1股中科曙光股票可以换得0.5525股海光信息股票。
据华福证券计算机团队测算，由于海光信息停牌前收盘价为136.13元/股，中科曙光停牌前收盘价61.90元/股，理论上，在海光信息股价复牌不动情况下，中科曙光的股价上升空间为21.5%。
市场期待国产算力全技术栈“航母”
2025年5月16日，中国证券监督管理委员会正式发布《关于修改<上市公司重大资产重组管理办法>的决定》，鼓励上市公司注入优质资产，提升投资价值，海光信息合并中科曙光系该管理办法正式修订发布后的首单上市公司之间吸收合并交易。
其中，海光信息为国产CPU&GPU头部企业，掌握核心芯片设计能力，在高端处理器设计、验证等方面不断实现关键技术突破，具备高算力、高并行处理能力、良好的软件生态；中科曙光为服务器整机龙头，是国内拥有全栈自主技术方案的AI基础设施领军企业，不仅在中国科学院（间接持股16.36%）体系内扮演重要的资产平台，而且孵化了海光信息、中科星图等核心资产。
国盛证券认为，海光信息专注于高端CPU/DCU芯片设计、产品性能及市占率国内领先，中科曙光在服务器、存储及云计算等领域稳居国内前列，重整后将打造国产算力的全技术栈“航母”。