耕作生涯：农夫十年磨一剑，十次尝试与坚持，见证农业巨变的力量"。，山西一小区地下水“高烧”到六七十度，当地：正在调查，地热之谜有待解开“同心之力”激发创新活力 航空追梦人诠释工匠精神此次出售涉及大连万达直接或间接持有的48个万达广场项目公司100%股权，市场预计交易金额高达500亿元。目前，该笔交易已获批准。
从播种到收割，从种子的破土而出到收获的金黄麦穗，每个季节，每一次耕作都是一场关于农业的探索与挑战。农夫们，他们的双手在田间挥洒汗水，用十年的时间，精心耕作，只为那一个个绿色希望的实现。
十年磨一剑，这是对农夫耕耘精神的最好诠释。农业，这个古老的行业，从来都不像其他行业那样容易看到成果，因为它需要耐心、毅力和精细的操作。每一粒种子都是他们辛勤耕耘的开始，每一个稻谷都在等待着它们的成熟和收获。他们日复一日、年复一年地种植和管理，直到有一天，那些绿色的生命体在田野上繁衍生息，形成一片生机盎然的沃土。
十次尝试与坚持，是农夫们坚韧不拔的精神体现。农田中充满了未知，每一场的雨水、每一阵风都会影响作物的成长，甚至有时会遇到各种病虫害的侵袭。面对这些困难，农夫们没有放弃，而是积极寻找解决问题的方法。他们会试验不同的土壤改良剂，研究最新的农作物品种，甚至不惜花时间学习和掌握现代农业科技。一次次的失败和挫折，让他们学会了如何从失败中吸取教训，如何提高作物的抗病能力，如何合理利用自然资源，最终实现粮食生产的稳定和可持续发展。
这就是农夫们的十年耕作生涯，他们通过无数次的尝试和坚持，见证了农业的巨变。从原始的刀耕火种，到现代的机械化作业，再到如今的智慧农业技术，农业已经发生了翻天覆地的变化。从单一的粮食生产，到多产业融合的发展，农夫们不仅提升了农业生产效率，也创造了更多的就业机会，推动了农村经济的发展。
而这一切的背后，是农民们无尽的付出和坚韧的决心。他们的辛勤努力，换来了丰收的果实，换来了社会的进步和发展。他们用自己的双手，描绘出了一个更加美好的未来，他们的坚守和创新，为国家的粮食安全做出了重要贡献。
农夫们的耕作生涯，是他们对农业的热爱、对土地的尊重、对生活的执着和对未来的期待。他们是那个时代的英雄，也是我们今天所依赖的根基。他们用实际行动证明，只要我们有决心，有毅力，有智慧，就一定能够在这个古老而又充满机遇的行业中不断前行，创造更辉煌的明天。
极目新闻记者 王鹏
山西长治锦绣司马小区的居民近日发视频称，有小区业主地下室温度达到了40摄氏度，小区附近抽出来的地下水“高烧”到72摄氏度，多个部门前来调查，但一直没有找到地热原因，暖气公司更改管道线路之后，地下水的温度依然居高不下。从网友发布的视频可以看到，小区外面绿化带已经被挖开，有几根黑色粗管堆放在一起，一根细管从绿化带位置一直延伸到了下水井，管中不断有水流出，还冒着热气。
小区附近抽出来的地下水冒着热气
6月3日，视频发布者康先生告诉极目新闻记者，今年停止供热以后，他们小区几户居民发现地下室温度高达40摄氏度，感到十分异常。热力公司与电力公司的工作人员来了之后，也没有查出原因。当地地质勘查队在小区附近打了两口井，井深为27米，随后用水泵抽了两天两夜的水，水温一直在60到70摄氏度，没有明显下降。因担心长时间抽水导致居民楼地基下沉，在第三天停止了抽水，物业工作人员也会每天到居民地下室测温做记录，但是地热原因一直没有找到。
当被问到是否因为当地能源开采导致小区地热时，康先生表示，居民楼附近没有矿区，而且煤矿的煤层埋得很深，之前从没有过这种情况，是今年停了暖气才发现地热异常，所以应该和能源开采无关。长治市城镇热力有限公司锦绣司马管理站的工作人员告诉极目新闻记者，之前已经派人去过现场，该小区地热与热力管网无关，小区已经在3月31日停止供暖，管网里现在已经没有水了。“为了避免出现安全隐患，我们现在正进行管道改造，在挖开管道之后，也没有发现问题，目前也不清楚导致地热的原因。”上述工作人员表示。
小区附近正在进行管网改造
据长治锦绣司马小区附近的商家称，小区附近地下水温度确实有些高，目前还不知道原因，小区附近目前还在进行管网施工改造。山西省地质勘查局二一二地质队工作人员称，此前已派人到现场进行相关调查工作，对地下水测温工作也在持续进行，地热具体原因还不清楚，调查清楚后会由社区或街道办公布结果，类似情况以前不只长治有，其他地区也发生过。
中新网长沙6月4日电(张雪盈 钟婷)“论文写在祖国大地上，成果刻在飞机跑道上。”这是李繁飙常挂嘴边的科研信条。随着国产大飞机刹车控制技术研发逐步深入，他如同被注入澎湃动力的“发动机”，为实现“基础研究-工程转化-产业应用”全链条科研闭环不懈努力。
李繁飙，中南大学自动化学院教授、九三学社中南大学校本部支社主委，国家优秀青年科学基金获得者、德国洪堡学者。他长期从事多电飞机技术、自主无人系统集群博弈等研究，在自动控制领域国际权威期刊上发表SCI论文80余篇、授权国家发明专利30项，出版英文专著一部。
2015年，李繁飙从哈尔滨工业大学航天学院毕业后到中南大学工作，基于中国工程院院士桂卫华教授的学科布局建议，他自2020年开始从深耕多年的复杂工业系统智能控制领域转向飞机全电刹车技术研发，率领团队成功实现该领域核心技术的代际传承。
李繁飙参加湖南省科技大会暨科学技术奖励大会。受访者供图
匠心攻关 技术赋能飞机起降安全
大型客机的研制能力是国家工业基础与科技创新的集中体现。随着国产C919等机型正式投入商业运营，标志着中国在民航装备领域实现了关键性突破。但是，当前国产客机的核心刹车控制系统仍依赖跨国企业进口，这一关键系统的自主化进程成为制约国产大飞机完全自主可控的主要技术瓶颈。构建具有完全自主知识产权的高可靠刹车控制系统，已然成为中国航空工业必须攻克的技术高地。
“我不是学院最早做这个方向的，属于承续型研究者群体中的少数派。”李繁飙回忆，随着该方向的骨干教师相继荣休，部分关键技术研发因人才断层陷入停滞，但新技术的开发与应用，总得有人踏实去做。
自组建中南大学飞机起降系统实验室以来，实验室的灯火经常彻夜长明。面对持续攻关，李繁飙深感关键技术研发如同接力赛，“总得有人稳稳接棒”。他表示，作为九三学社社员，就是要继承和发扬九三学社“爱国、民主、科学”的优良传统，承载起这份“科学救国”的百年薪火。
“发动机是飞机的心脏，刹车系统是确保安全着陆的双脚。”李繁飙介绍，因民机速度快、惯量大、温度高等特性，20秒直线刹停便会使刹车盘温度瞬间达1000摄氏度以上，可靠性控制技术要求极端苛刻，研发之路面临诸多挑战。