苏州晶体：传承科技匠心，引领晶莹璀璨新纪元，“5年研发+亿元融资”，这家苏州企业把电池回收做成了全球生意漫步八大关，打卡蔷薇花，邂逅浪漫风景除了心脑血管疾病以外，糖尿病、高尿酸、颈椎病……这些曾经被认为是老年人才会患上的病症，如今已经成为一部分年轻人的心头大患。体检单上飘红的数值、身边人患病的传闻……都在加重着年轻人的健康焦虑。
下列是关于苏州晶体的颂歌——“传承科技匠心，引领晶莹璀璨新纪元”。自古以来，苏州以其丰富的历史积淀和独特的地理环境，孕育了无数熠熠生辉的文化瑰宝。其中，晶体作为苏州传统文化的重要载体之一，承载着几千年的科技结晶和创新精神，其在苏州的发展历程中不断引领着晶莹璀璨的新纪元。
苏州晶体的历史可以追溯到六朝时期，那时这里已经形成了以水晶、石英等为主要原料的玻璃制造业，它们以其独特的透明度、色泽和质地独树一帜，深受人们的喜爱。这种传统的水晶制品虽然闪耀夺目，但技术含量不高，且生产效率较低，无法满足日益增长的社会需求。
苏州晶体的创新之路始于明清时期的“苏工”，他们将西方工业生产的光学原理引入中国，利用矿石中的天然矿物质制备出具有高折射率和微小孔洞的水晶材料，这为后来的晶体工业发展奠定了坚实的基础。在清代，苏州晶体工艺达到了巅峰，各种精美的水晶工艺品如青花瓷、玉器、紫砂壶等在市场上广受欢迎，被誉为“东方明珠”。
进入21世纪，苏州晶体产业开始向高端化、智能化转型，逐步实现了从传统手工作坊到现代企业集团的华丽转变。依托于发达的科研机构和先进的生产设备，苏州晶体不断创新，研发出了包括荧光增白剂、荧光粉、LED封装材料等在内的各类新型晶材料，不仅极大地提高了晶体产品的质量与性能，也为推动全球LED照明产业链升级做出了重要贡献。
苏州晶体的成功经验启示我们，只有秉持科技创新的精神，才能在市场竞争中立于不败之地。当前，面对快速变化的世界，晶体产业正面临着转型升级的压力，如何在保持传统工艺优势的提高生产效率，降低生产成本，实现绿色化发展，成为晶体产业面临的重要课题。
展望未来，苏州晶体将以“创新驱动、绿色发展”的理念，继续深化对晶莹璀璨新纪元的理解和探索。一方面，坚持走技术创新路线，通过引进国内外先进设备和技术，不断提升产品品质和科技含量。另一方面，积极推动晶莹璀璨新材料的研发和应用，开发出更高效、更环保、更节能的新型晶体产品，推动产业升级换代。
在苏州晶体的传承和发展中，我们要深刻理解并践行科技匠心的理念，注重科技创新对经济发展的驱动作用，努力打造具有国际竞争力的晶体产业。只有这样，苏州晶体才能在新时代的征程中，展现出更为独特的光彩，引领晶莹璀璨的新纪元，为我国乃至全球的科技进步和经济发展做出更大的贡献。
在新能源汽车产业迅猛发展的当下，动力电池回收成为全球关注的焦点。日前，苏州博萃循环科技有限公司（简称“博萃循环”）宣布B轮融资再获突破，新增太平科创基金数千万元投资，至此B轮累计融资超亿元。
据介绍，这笔资金将精准投向电池材料再生技术研发与海外项目合作。这家于2019年成立的苏州企业，靠什么吸引这么多投资？
五年技术攻关
南下扎根苏州
博萃循环的创业起点，要从创始人林晓的科研转型说起。
不发论文、不泡实验室、常年跑客户……林晓曾被看作是研究所里的“异类”，早年便展现出对技术转化的执着。他发现国内工业企业自主创新能力不足，实际技术需求往往隐藏在产业一线，而非学术研究的热点中。
2005年起，作为中国科学院过程工程研究所研究员的林晓，在辽宁省葫芦岛市与企业联合攻关，历时5年建成世界首条钒铬分离与万吨级钒铬废渣生产线，首次深刻体会到技术转化对产业的巨大价值。在美国访学期间，林晓接触到碳足迹及全生命周期生态化设计等前沿概念，回国后他开始尝试将研究成果技术化、装备化和商业化推广。
2019年，随着新能源汽车动力电池逐步进入退役高峰期，林晓意识到电池回收领域蕴含的巨大机遇和挑战。当年5月，林晓在北京创办博萃循环，正式开启了从科研工作者向创业者的转型之路。
走出科学院，投身真正的商海，林晓遇到了很多意想不到的问题。团队研发需要化学实验室和生产组装车间，但北京城区难以满足搭建大面积化学实验室和生产组装车间的需求，经过考察，他最终选择将公司落地苏州工业园区。
良好的产业生态、国际化环境和对科技创新的支持，为博萃循环的发展提供了理想的土壤。落地苏州后，林晓迅速组建起一支由中国科学院、比利时鲁汶大学、日本早稻田大学等院校人才组成的跨专业国际团队。团队在电池材料、关键金属分离纯化、萃取剂合成、碳足迹等领域展开深入研发，实现从电池拆解、分选、萃取到材料再生的全流程装备工业化和规模化。
发展至今，博萃循环在苏州已建设办公、实验、装备加工测试场地约4000平方米，项目已完成核心分离材料研发、工艺开发、设备研制，已为国内宁德时代和华友钴业等头部企业，欧、美、日、韩等国家和地区客户提供技术方案、工程设计、装备制造、回收产线等“一条龙”运营服务。
萃取降本30%
“因池制宜”构建技术
在动力电池回收领域，传统工艺依赖“破碎-浸出-沉淀-萃取”线性流程，每回收1千克锂需消耗15-20千瓦时电能，相当于3辆新能源汽车行驶1公里的耗电量；处理1吨三元电池废料，需消耗200升强酸溶液，产生300升含重金属废水，处理成本占总流程的40%以上。
博萃循环基于创新研发的BC196、BC211萃取剂构建的新型萃取体系，具备流程短、成本低、废水少和收率高的显著优势，可实现镍钴在钙镁之前优先萃取，镍镁、钴镁分离系数显著提升，使萃取流程近乎减半。实际应用中，该体系能同步萃取镍钴锰并直接生产电池级材料，相比传统工艺，萃取设备投资降低30%以上，能耗减少10%以上，大幅降低前期建设成本与生产能耗。
针对不同区域电池类型差异，博萃循环还制定了“因池F宜”策略。
博萃循环摒弃传统回收厂“重资产囤料”模式，定位为“能源基础设施运维服务商”。它聚焦电池厂、车企、能源公司等大B端客户，打出“技术输出+装备定制+运维托管”组合拳，实现从单一设备供应商向全链条解决方案提供者的跨越。这种“轻资产+重技术”策略使其快速切入全球市场，为十余家能源领域世界500强及头部企业提供产业咨询、技术服务及智能装备，执行项目超60个。
抢占技术高地
从中国方案到世界标准
电池回收企业出海本质上是服务出口，与新能源汽车、电池等产品出口不同，核心是为海外客户提供专业的回收技术和解决方案。在拓展国内市场的同时，博萃循环早早将目光投向国际市场。
2025年1月，博萃循环与西班牙本土企业ILUNION、EFT-System达成深度合作，三方成立合资公司并启动建设年处理量6000吨磷酸铁锂电池的回收工厂。工厂投产后，可覆盖西班牙及周边国家约15%的退役磷酸铁锂电池处理需求。早在2023年，博萃循环便与ILUNION展开技术合作，为其提供磷酸铁锂修复工艺的实验室验证和中试支持，通过两年时间的技术磨合与本地化适配，最终促成合资建厂。这种“从技术服务到合资落地”的路径，既规避了海外市场政策风险，又通过“中国产线预验证+欧洲合规认证”的组合拳，确保技术快速落地。
随着欧盟《新电池法案》等政策的实施，对电池回收的要求日益严格，这为博萃循环带来了更多的市场机遇。法案规定，2031年底前钴、镍等关键金属的回收率需达到95%，锂回收率需达80%。而博萃循环的“短程闭环”技术路径，已能支撑国内头部企业实现镍钴回收率超95%、锂回收率超90%。这一技术优势不仅突破了欧美国家对中国回收技术的“效率质疑”，更精准契合欧盟法规对高回收率和低碳工艺的双重要求。
此次博萃循环B轮融资新增数千万元投资，新增投资方为太平科创基金，此前已完成由近亿元B轮领投方参与的交割，累计完成过亿元融资。资金将主要用于电池材料再生技术研发及符合欧洲、北美标准的核心装备研制等，进一步加大全球先进电池回收技术的研发投入，加速海外项目运营和国内外市场的产业化应用与扩张。
麦肯锡报告显示，2030年全球新能源汽车渗透率将达50%，动力电池回收需求爆发式增长，而欧美面临处理产能不足、环保成本居高不下等痛点。博萃循环的技术输出，恰能弥补欧美“产能缺口+技术短板”。通过资本与技术的深度绑定，这家苏州企业正构建起“技术研发-装备制造-海外运营-生态协同”的全球化产业闭环，为中国电池回收企业的“出海”趟出新路。
6月3日，青岛八大关，一簇簇蔷薇花绽放街头，吸引着游客拍照打卡。与此同时，一处处温馨浪漫的景观也让游客在徜徉漫步中收获惊喜。
夏日里的八大关风景正好。近日，函谷关路、宁武关路、临淮关路、正阳关路等街头蔷薇花正绽放出鲜艳的色彩，芬芳浪漫的风情吸引着许多游客来到花前拍照留念。同时，八大关景区内的不少老楼院里也布置一新，一处处别致的打卡景观吸引着游客步入其中，感受八大关的青春与活力。
游客们在函谷关路与宁武关路路口处的蔷薇花墙前拍照
游客们在函谷关路与宁武关路路口处的蔷薇花墙前拍照