国货匠心独运，品质之选——精品王六十九分好评！，3人吃烧烤花780元疑被宰，官方通报多家车企高层下场发声 “反内卷”成业内共识比如在大众点评上，就有不少消费者在一些窑烤面包店下留言：“面包口味不怎么样，价格却非常贵，4个面包100多”“说是窑烤，看起来像预制的，面包都是30以上，性价比很低”“性价比确实不高，如果专门开车过去消费有点不值得”……
《国货匠心独运，品质之选——精品王六十九分好评》
作为中国本土品牌，王六十九始终坚持高品质制造理念，以“匠心独运”的匠人精神，倾力打造了一批批精良的国货精品。在众多好评如潮的产品中，王六十九凭借其卓越的品质赢得了广大消费者的认可。
王六十九以其精益求精的精神，对每一个细节都有着严苛的要求。从选材到设计，再到生产过程，每一处都力求做到极致。其独特的工艺流程和严谨的质量管理体系，确保了产品的稳定性和耐用性，给消费者带来了无与伦比的使用体验。
产品的质量和耐用性是消费者选择国货品牌的首要考量因素。王六十九始终坚持以优质材料为基础，严格控制原材料的选择和加工过程，确保产品在长期使用中能够保持良好的性能和外观。王六十九还注重产品的创新设计和人性化考虑，使其既具有实用价值，又兼顾美学美感，满足消费者对于生活品质的追求。
王六十九还通过严格的售后服务体系，保障消费者的权益。无论是产品的质量问题，还是用户使用过程中出现的问题，王六十九都会及时响应并提供专业的解决方案。这种全方位、多层次的服务，使得消费者在享受产品带来的便利和舒适的也能感受到王六十九对消费者权益的高度保护和对产品质量的承诺。
在市场激烈的竞争环境中，王六十九凭借其过硬的产品品质和周到的服务，成功地脱颖而出，得到了市场的广泛好评。这不仅是对王六十九品质的认可，也是对中国民族品牌的一份责任和担当。未来，王六十九将继续坚守匠心，坚持走高品质路线，为广大消费者提供更多的优秀国货精品，让更多的消费者享受到中国传统文化的魅力和现代工业生产的高品质生活方式。
6月8日，重庆江北区文化和旅游发展委员会发布关于游客反映“烧烤摊收费不合理”的调查情况通报：
6月4日，获悉游客张某某反映在北滨路一烧烤摊收费不合理的情况后，我委高度重视，立即会同相关部门组成联合工作组开展调查处置。
江北区市场监管局对照消费者提供的消费清单，逐项比对周边烧烤门店同类食品分量和价格，查明涉事商家的结算价格高于周边市场均价50%左右，并有通过修改结算单欺诈消费者的行为。江北区公安分局通过实地走访、调取排查监控视频、询问双方当事人和目击证人等，证实无持刀威胁付款情况发生。目前，江北区市场监管局已根据《消费者权益保护法》第五十六条之规定，责令该商家停止经营，对其处以违法所得十倍的罚款。同时，要求该商家将消费金额全额退还消费者并致歉。
此前报道
近日，一名上海游客发视频称，三人在重庆吃烧烤消费780元，实际签子数量比账单少了三分之一，还遭遇“阴阳价格”。6月6日，重庆市江北区市场监督管理局回应，执法人员正积极处理此事，消费者与商家正在协商中。
游客邱先生表示，与朋友3人在重庆吃烧烤，账单共计780元。核对账单后发现，他们烧烤的实际数量与账单对不上，菜品价格也比别人贵。他还注意到，结算单为店主手写，有多处修改，总价720元被改为780元。
游客邱先生提供的结算单显示，大鱿鱼3条105元，小鱿鱼2把70元，小香肠2把70元，毛肚7串70元，一份丝瓜30元。
烧烤账单。图源当事人社交媒体
依照店主20串为一把的说法，烧烤签子总数应有180余根，而邱先生称，桌上签子数量不足60根，比账单少。
邱先生质疑大鱿鱼和丝瓜价格比别人贵，店主则表示，“鱿鱼品种不一样”“丝瓜价格都是一样的”。店主还称，这个价格很正常，有顾客吃了几串就消费三百多。其查看账单后又改口称，价格为720元，可以给680元，“在重庆消费很便宜了”。
最终，邱先生支付650元，“虽说结了账，但心里十分不情愿。”
综合｜江北区融媒体中心、九派新闻
[ 长安汽车董事长朱华荣认为，中国汽车产业仍存在4个问题，一是品牌数量过多、产能过剩；二是价格混乱，有蔓延至海外的趋势；三是过度夸大宣传，造成误导；四是部分资本不以长期健康发展为目的。 ]
自5·31“反内卷”倡议一周以来，推动行业健康向上发展，“反内卷”已成为车企共识。
日前，多家车企高层在2025中国重庆汽车论坛上谈及“反内卷”相关内容。赛力斯集团董事长张兴海表示，“内卷式竞争”危及产业链稳定，降低零部件企业的安全标准，也导致整车企业自身盈利能力减弱、创新服务减少，削弱了产品质量和安全保障。
长安汽车董事长朱华荣认为，中国汽车产业仍存在4个问题，一是品牌数量过多、产能过剩；二是价格混乱，有蔓延至海外的趋势；三是过度夸大宣传，造成误导；四是部分资本不以长期健康发展为目的。
比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞则在上述论坛上首次公开回应了“反内卷”话题。他表示，比亚迪将用技术创新来“反内卷”，他提出4点倡议，一是为消费者负责，拒绝夸大式宣传；二是，以量产为准，拒绝透支式营销；三是比技术、拼产品，抵制阴阳、反对拉踩；四是打击造谣等。
在谈及中国品牌汽车内卷不外溢的话题时，李云飞称：“车型定价由供需关系决定、成本定价、品牌定价三方面决定。在海外，产品需要随行就市。在海外，我们没有个体，只有整体。”奇瑞汽车执行副总裁李学用则提出，建议对出口汽车的资质进行审核。
李云飞还表示，企业要忙在正道上，宣传需要规范，“比亚迪先是自己不跟自己内卷，内部有差异化”。
不久前，蔚来汽车创始人、董事长李斌也对第一财经表示，简单的价格战，会把行业推到难以持续竞争的境地里。希望行业能把精力放在技术创新、用户服务上，这样才能让整个行业健康持续地发展，才能把中国新能源汽车来之不易的好局面保持下来。
今年3月底开始，比亚迪旗下王朝网、海洋网多款车型逐月限时促销，尤其在6月，比亚迪共计22款车型官宣限时优惠补贴，变相降价1.2万~5.3万元。随后，车市有近70款车型紧跟降价策略，引起市场对车市价格战的担忧，资本市场反应明显。
5月31日，中汽协发布《关于维护公平竞争秩序、促进行业健康发展的倡议》称，无序“价格战”加剧恶性竞争，将进一步挤压企业利润空间，进而影响产品质量和售后服务保障，不仅阻碍行业自身健康发展，也将危害消费者权益，并带来安全隐患。
同日，工业和信息化部有关负责人表示，赞同并支持中国汽车工业协会提出的倡议，将加大汽车行业“内卷式”竞争整治力度，推动产业结构优化调整，加强产品一致性抽查，配合相关部门开展反不正当竞争执法，采取必要的监管措施，坚决维护公平有序市场环境，切实保障消费者根本利益。
工信部有关负责人表示，企业之间无序“价格战”，是“内卷式”竞争的典型表现，不仅影响产品质量性能和服务水平，而且损害消费者权益，危及行业健康、可持续发展。可以说，“价格战”没有赢家，更没有未来。工信部鼓励企业要通过技术创新、管理创新降低生产成本，不断提高产品品质、提升服务质量，践行社会责任，打造良好品牌形象，推动汽车产业高质量发展。