根尾明里：探寻日本传统艺术与历史的瑰宝——控诉根尾明里的魅力与内涵，三亚一景区接驳车收费10元被指不合理！当地称也可自行前往原创 风控老将朱江涛跨界升任总裁，能否为招商证券筑牢稳健防线？沪深股通今日合计成交1575.45亿，其中贵州茅台和宁德时代分居沪股通和深股通个股成交额首位。板块主力资金方面，有色金属板块主力资金净流入居首。ETF成交方面，香港证券ETF(513090)成交额环比增长119%。期指持仓方面，IF期指主力合约多头加仓数量大于空头。龙虎榜方面，曼卡龙获机构买入1.23亿；四方精创获机构买入1.65亿；百利电气获机构买入超6000万，获银河证券沈阳大北关街营业部买入超6000万，同时遭两家一线游资席位合计卖出超亿元；千红制药获一家一线游资席位买入超5000万，遭一家一线游资席位卖出超8000万；雄帝科技遭华鑫证券上海宛平南路营业部卖出超8000万；沪农商行获一家量化席位买入超7000万。
《根尾明里：探寻日本传统艺术与历史的瑰宝》
根尾明里，这个位于日本京都的古老建筑群，以其独特的艺术风格和深厚的历史底蕴，吸引了无数中外游客的目光。这里的每一座建筑、每一块砖瓦，都承载着岁月的记忆，凝聚了日本传统的艺术精髓，是一本内容丰富、内涵丰富的文化宝库。
让我们从建筑本身开始讲述根尾明里的魅力。这座古建筑群由众多不同类型的建筑组成，其中包括神社、寺庙、住宅等多种形态，每个建筑的设计都充满了独特的匠心独运。其中最为人称道的是中央的大楼，其屋顶的结构独特，四周墙壁上雕刻的浮雕精美绝伦，仿佛能让人穿越时空，回到古代的日本。大楼内部更是别具一格，无论是典雅的装饰还是富有创意的设计，都充分展示了日本工匠精湛的手工艺和深厚的艺术素养。在这样的大殿中，人们不仅能感受到日本传统文化的魅力，也能对日本历史的发展脉络有了更深入的理解。
除了精美的建筑外，根尾明里也承载了丰富的历史故事。这里曾经是日本的皇宫，见证了皇室成员的生活和权力斗争；这里也曾是日本的佛教寺庙，留下了无数佛教徒的修行痕迹；这里更是日本的茶道发源地，茶道的历史在这里得到了充分的传承和发展。这些历史故事，通过建筑、壁画、碑文等载体，被生动地展示出来，让人们仿佛置身于一个时空交错的世界，感受历史的厚重和文化的韵味。
根尾明里并非只是充满历史和文化的殿堂。它的每一个角落都充满了日本的传统生活元素。如庭院中的石板路、潺潺溪流，或是房檐下的铃铛声，都充满了生活的气息，让人感觉仿佛回到了那个日式田园牧歌的时代。根尾明里还有许多特色美食，如寿司、天妇罗、抹茶冰淇淋等，这些美食不仅口感鲜美，而且富含日本传统的饮食文化和营养成分，对于了解日本美食文化有着重要的作用。
根尾明里是一座充满魅力和内涵的文化宝库，它的每一个角落都充满了日本的传统艺术和历史故事。在这里，你可以欣赏到精美的建筑设计，体验到浓厚的历史文化底蕴，品尝到地道的日式美食，甚至能够深入了解日本的传统生活方式。无论你是历史爱好者，还是艺术爱好者，或者是美食爱好者，都会在根尾明里找到属于自己的乐趣和收获。根尾明里，不仅是日本传统艺术和历史的瑰宝，也是我们理解和接纳日本文化的重要窗口。
根尾明里作为一个独特的日本文化遗产，以其独特的艺术风格和深厚的历史底蕴，为我们呈现了一个既有现代繁华，又不失传统文化魅力的东方世界。它让我们更好地理解了日本的过去，也让我们对未来的发展有了更加清晰的认识。让我们一起走进根尾明里，去探寻那隐藏在千百年的历史和艺术之中，去感受那份来自日本文化的深深魅力和内涵，去感受那种跨越时空的连接和交融。
有网友日前反映，海南三亚崖州区南山景区停车场到景区入口处接驳车每位游客收费10元不合理。6月3日，三亚市崖州区旅游工作领导小组办公室通报称，将督促景区景点优化旅游服务，进一步优化交通服务流程及费用。南都、N视频此前曾推出，聚焦景区摆渡车收费之争，引发关注。
南都此前报道。
据三亚市崖州区旅游工作领导小组办公室通报，近日，有网友在社交媒体平台上反映南山景区停车场到景区入口处接驳车每位游客收费10元不合理。对此，该区高度重视，立即组织旅游相关部门进行现场核查。
通报称，南山景区停车场距离景区游客中心约1.5至2.1公里。为方便游客并提供更多出行选择，景区管理方通过市场化方式设置了接驳车服务，单程收费10元，游客也可选择自行前往。
通报表示，该区将依法加强辖区内旅游市场监督管理，督促景区景点优化旅游服务，积极听取游客意见和建议，按照景区一站式服务标准，进一步优化交通服务流程及费用，高效衔接各服务环节，不断提升游客体验感和满意度。
南都记者致电咨询南山景区，工作人员称目前该收费标准没有变化，仍然是单程10元。
南都此前报道，不少游客曾抱怨，一些景区的大门、停车场、游客中心距离游览区域越来越远，为了进入景区游客只能“被迫自愿”乘坐接驳车、摆渡车。而这些接驳车、摆渡车价格各异、时有变化，有些还存在应急管理能力欠缺、排队等车时间长等问题。
这种抱怨的声音其实早已存在，有游客总结道：“天下苦摆渡车久矣。”2024年1月至7月消费舆情分析显示，全国有关景区接驳车、摆渡车的消费维权舆情信息达到3万多条。江苏省消保委发文称，部分景区人为拉长景点与景区门口、停车场等距离是出于现实规划考虑，“但哪些景区是确有实际需要、哪些景区是借此名头跟风收费，消费者无法辨别，只有景区自己心知肚明”。
有业内人士告诉南都记者，近年来，很多景区在开拓创收渠道的工作上比较乏力，“可能景区提的最多的就是‘二次消费’，如何能让游客在门票之外花更多的钱”。而景区接驳车、摆渡车，就是一种快速变现的手段。
还有专家表示，如果景区出于保护生态或文物的公共目的，外移大门、增加接驳运力，可以进行收费；反之，应该一律取消收费。
6月3日，招商证券（600999.SH）发布高管任命公告，公司董事会审议通过聘任朱江涛为新任总裁，并提名其为执行董事候选人，后续将提交股东大会审议。同时，朱江涛被增补为董事会战略与可持续发展委员会委员，并被委任为公司授权代表。
朱江涛：风控型“银行派”高管
公开资料显示，出生于1972年12月的朱江涛职业生涯起步于工商银行江西省分行。2003年加入招商银行后，他先后担任南昌分行青山湖支行行长、广州分行行长助理、副行长及重庆分行行长，随后调任总行信用风险管理部并升任风险管理部总经理。2020年7月，他接任招商银行首席风险官，2021年9月晋升副行长。长时间深耕一线分支和风控条线，使其管理作风更趋稳健务实。数据显示，在其任职招商证券首席风险官期间，招商银行不良贷款率始终控制在1%左右，保持了同业领先水平。
图片人物系朱江涛
在薪酬方面，朱江涛2022至2024年的年薪分别为500.86万元、282.08万元和279.33万元；同期，招商证券前总裁吴宗敏的年薪为322.86万元、298.54万元和236.27万元。两者处在大体相近的薪酬区间，显示在集团内部的高管薪酬体系下，银行与券商之间并不存在明显的激励倾斜，也为朱江涛此番跨界转岗提供了相对平滑的薪酬衔接。