掌握视觉4SE：深度理解色彩控制与艺术表现的魅力解析，不再高歌猛进，理想汽车“慢”下来了｜钛度车库投下“重磅炸弹”！欧佩克+连续第三次大幅增产，油价还得跌？然而库克却意外地看好 AI，一位曾与他共事的人说：「 库克是苹果内部最看好 AI 的人之一。他一直对 Siri 落后于 Alexa 感到沮丧。他还对苹果未能在智能音箱领域占据一席之地感到不满。」
一个充满魅力的特性，被赋予了独特而又复杂的含义——视觉4SE（Visual 4Senses）：它是一个综合性的色彩理解和艺术表达能力，旨在通过深入地探索和领悟色彩在人们视觉系统中的作用，从而对色彩进行更精准、全面且富有创造性地应用。本文将着重解析这一概念，并探讨其在艺术创作中的重要性，以及如何通过运用视觉4SE提升视觉艺术的表现力与创新性。
从视觉4S中提到的"深度理解色彩控制"来看，色彩是视觉系统的感知工具，它能够激发观众的情感反应，塑造画面的情感氛围、气氛和主题。通过了解色彩的基本原理，如色相、饱和度、明暗度、三基色等基本属性，艺术家可以精确地把握色彩的深浅层次，以营造出不同的情感感受和空间体验。这种深度理解使艺术家能够更好地控制色彩的情绪和表达力度，使得作品既具有强烈的情感冲击力，又能在有限的空间内传达更为丰富、立体的信息内容。
"艺术表现的魅力"指的是视觉4S不仅限于对色彩的准确描绘，还包括对色彩与形式之间关系的深刻洞察与解读，以及对色彩与空间、时间、主观情绪之间的相互影响的巧妙运用。比如，艺术家可以通过利用色彩的冷暖对比、明暗变化、饱和度递减等视觉元素，创造出独具特色的视觉效果，如鲜明的色彩对比，深远的色调过渡，动态的光影变化等，增强作品的艺术感染力和吸引力。艺术家还应当善于将色彩作为情感载体，通过色彩的变化来表达个人的情绪状态或思想观念，创造具有个性化的艺术语言，使观者能够沉浸在作品所构建的世界之中，产生共鸣或触动。
如何通过实践视觉4S来提升视觉艺术的表现力与创新能力呢？
通过学习和实践色彩理论知识，包括色相、饱和度、明暗度、三基色、色彩搭配、色彩心理学等方面的内容，让艺术家具备科学的认知基础。这不仅可以帮助他们更好地理解色彩的本质特征，也能提高他们在色彩选择、配比、平衡等方面的技巧和敏锐度。教师可以通过教授色彩的运用技法、创作流程、案例分析等方式，引导学生通过实践训练，不断深化对色彩的理解和应用能力，培养他们的创造力和想象力。
结合实际工作环境和审美观念，鼓励艺术家在创作过程中尝试新的色彩组合、主题设定、叙事方式等手法，以实现艺术与生活、艺术与现实的完美融合。例如，当艺术家面临某个特定的场景或主题时，可以选择使用多种色彩调和而成的整体色调，以此来强调主题的核心要素或情感诉求；或者选择在不同的时间段或情境下，运用色彩的变化来体现时间和空间的变化，创造出既具动感又不失韵味的画面效果。这种实践操作不仅能增强艺术家的技术水平，也能让他们在创作过程中对色彩的运用有更深层次的认识和把握。
鼓励艺术家关注色彩与人文历史、文化背景、社会现象等因素的关联性，以推动艺术的多元性和包容性发展。通过探究不同地域、民族、文化的色彩审美，使艺术家能够在创作中融入多样化的视角和内涵，将色彩视为一种跨时空、跨文化的表现手段，体现出当代艺术的独特性和价值追求。
视觉4S作为一种强大的色彩理解和艺术表现工具，其丰富的内涵和灵活的应用策略，为艺术家提供了无限的可能性和广阔的发展空间。只有深入了解和熟练掌握色彩控制与艺术表现的魅力，才能真正挖掘出色彩的力量，创造出既有美感又有深度的艺术佳作，引领视觉艺术的创新和发展。在未来的艺术创作旅程中，相信每一位艺术家都能通过实践视觉4S，用色彩的力量去创造独特的艺术世界，展现自己的创意才华和时代风貌。
现场拍摄
2025年第一季度，理想汽车交出了一份看似亮眼、暗藏隐忧的成绩单。表面来看，259.3亿元的营收和6.5亿元的净利润维持了双增长态势；但细究之下，1.1%的营收同比增速和41.4%的环比下滑，无不昭示着这家新势力车企的增长引擎正在降速。
更令市场不安的是，公司给出的二季度交付指引未能达到预期，这直接触发了资本市场的负面反应。财报发布后，理想汽车美股盘前一度跌超5%，随后收窄至2.4%。
增速回落，高增长红利退场
根据财报数据显示，理想汽车一季度营收259.3亿元人民币，同比增1.1%，环比下降41.4%。
值得警惕的是，这已是理想连续第二个季度收入增幅跌破两位数，与2023年连续三个季度超100%的增长盛况形成鲜明对比。
增速回落折射出新能源汽车行业从蓝海转向红海过程中，所有玩家都必须面对的残酷现实——高增长红利正在快速消退。
从收入结构来看，汽车销售247亿元的贡献占比仍超过95%，但平均单车售价从去年同期的30.2万元下滑至26.6万元，降幅达12%。这一变化背后是理想产品矩阵的被动调整：早期以ONE、L9等高端车型打开市场的策略，正被更多中端走量车型所稀释。虽然15.5%的交付量增长勉强撑住了营收基本盘，但3.6万元的单价落差直接吞噬了约34亿元的潜在收入，这相当于当期总收入的13%。
值得注意的是，这种"以价换量"的转变并非主动战略选择，而是市场竞争白热化下的无奈之举。当小米SU7以23.8万元均价横空出世，问界M7持续挤压30万元以下市场时，理想不得不将更多资源倾斜至L7、L6等低价车型，背后是产品结构的整体下沉。
尽管售价承压，但理想的毛利率尚未明显失守。汽车毛利率仍然维持在19.8%，较去年同期还微升0.5个百分点。整体毛利率部分，2025年第一季度的毛利率为20.5%，与2024年第一季度的20.6%基本持平，较2024年第四季度的20.3%略有回升。
当地时间5月31日，八个OPEC+国家（沙特阿拉伯、俄罗斯、伊拉克、阿联酋、科威特、哈萨克斯坦、阿尔及利亚和阿曼）举行线上会议，决定7月增产41.1万桶，符合市场对此次会议的预期。
这也是八个产油国连续第三个月实施同等力度的增产，打破了该组织多年来靠协同减产支撑油价的市场策略，也将国际油价拖至四年来的低位。
业内人士指出，尽管此举打压了油价，但OPEC+的8个成员国一直在以比原计划更快的速度提高产量。领导国沙特阿拉伯与俄罗斯旨在惩罚超产的盟友，并夺回市场份额。由此判断，在OPEC+增加原油供应的同时，需求端又受到美国贸易战的负面影响，2025年全球原油市场仍将维持供大于求的格局，中长期利空原油价格。
连续第三次大幅增产
根据声明，OPEC+同意连续第三个月将石油日产量增加41.1万桶。以沙特为首的主要国家在视频会议中也同意了7月向市场增加这一产量。
鉴于全球经济前景稳定、当前市场基本面健康，这也反映在低石油库存上。
且根据2024年12月5日商定的从2025年4月1日开始逐步和灵活地恢复每日220万桶自愿调整的决定，八个参与国将在2025年7月实施每日41.1万桶的生产调整，从2025年6月的所需生产水平开始。
这相当于图表中详细列出的三个月增量。 逐步增加可能会暂停或逆转，具体取决于不断变化的市场条件。这种灵活性将使集团能够继续支持石油市场的稳定。
八个OPEC+成员国指出，这一措施将为参与国提供加速补偿的机会。八国重申了实现完全遵守《合作宣言》的集体承诺，包括额外自愿产量调整，这些调整将在2024年4月3日举行的联合部长级监督委员会第53次会议上接受监督。
值得一提的是，此次增产与5月和6月的增产幅度相当，打破了OPEC+多年来支持全球油价的努力，并将油价拖至四年来最低。
代表们指出，在周六的讨论中，俄罗斯建议暂停增产。沙特多年来一直通过限制供应来捍卫油价，与会代表对沙特的转向做出了一系列解释。
而沙特试图安抚特朗普，或夺回被美国页岩钻探商和其他竞争对手夺走的市场份额。
OPEC+八国将于2025年7月6日举行会议，以决定8月的产量水平。
国际油价持续下行
近段时间，国际原油价格承压下行。
截至目前，美国WTI原油期货已跌破每桶61美元大关，最新报60.79美元；而布伦特原油也降至62美元附近，这也标志着国际油价连跌趋势明显。
从4月开始，OPEC+便开始执行增产计划，首批恢复的13.8万桶/日规模有限，叠加22.2万桶/日的补偿性减产，以及美国对伊朗和委内瑞拉的制裁，令初期供应增量并不显著。
5月OPEC+增产配额翻三倍达41.1万桶/日，同时扩大补偿性减产计划至37.8万桶/日，但因为考虑到哈萨克斯坦、俄罗斯和伊拉克等国执行率难以保证，整体增产速度显著加快。
6月OPEC+仍将延续41.1万桶/日的增产规模，预计到今年三季度可能会增产达100-150万桶/日左右。
而7月再次大幅增产41.1万桶/日，更是加剧了市场对过剩的担忧。
除此之外，华尔街投行机构对原油市场表示不看好。
高盛认为，2025-2026年国际原油价格将比当前所处位置更为低迷且走势持续疲弱。自2025年以来，国际基准Brent原油及北美基准WTI原油累计跌幅达10%左右，形成了双主线空头逻辑的共振效应。