星尘乱舞：明星美食系列合集——探索独特美食文化，从手机到汽车，熟悉的“华为小米之争”全面爆发海信宣布:开源66项三筒洗衣机核心专利 全行业共同升级洗护体验6月5日，2026世界杯预选赛亚洲区18强赛第9轮全面打响。本场比赛，中国队将远赴雅加达挑战印尼队。
《星尘乱舞：明星美食系列合集》是一部以明星美食为主题的图书合集。本书集合了多位国内外知名明星的烹饪技巧和创新美食食谱，旨在挖掘和展现他们独特的饮食风格与风味体验，深入探讨了各地、各民族美食文化的多元性与特色。书中不仅详述了各类明星的标志性菜品，如披萨大师米开朗基罗·迪奥的“天使之吻”、电影明星汤姆·汉克斯的“纽约烤肉”等，还涵盖了许多创新美食趋势和新潮烹饪技法，如利用科技烹饪、融合多种食材制作融合菜系、尝试前沿食材的新鲜度与口感等等。这些菜品不仅展示了明星们对美食的独特见解和追求，也通过图文并茂的方式向读者展现了不同地域、不同文化背景下美食的魅力和魅力所在。阅读此书，不仅可以领略到明星们的美食才华，更可以感受到中国乃至全球美食文化的丰富多样性和深厚底蕴，为人们提供了一个深入探索美食世界的窗口。
端午节期间，在和粤港澳大湾区车展同期举办的2025未来汽车先行者大会上，华为常务董事、终端BG董事长余承东的发言，再次引发热议。
“从其他行业来的公司一做，只做一款车，就卖爆了，虽然它的产品可能不是那么好，无论是它的质量，甚至它的智驾能力都很……但是一样卖得（很好），就因为它有强大的品牌能力，流量能力。”
尽管余承东没有直接点名，但现场以及网络舆论不约而同指向了一个企业。巧合的是，小米创始人雷军迅速在微博上给出了“此地无银三百两”式的回复：“刚学会一句莫言名言：诋毁，本身就是一种仰望。”然而，这条微博很快被修改，删除了颇具火药味的这句话，但图片仍被保留。
小米与华为之间的竞争由来已久，最早可以追溯到智能手机市场激烈竞争的时代。2013年，小米凭借主打性价比的红米系列迅速占领市场。同年年底，华为宣布荣耀品牌独立运营，荣耀3C的市场定位与红米系列高度重合，直接开启了两家公司之间的针锋相对。
到了2018年，小米发布MIX 3时，雷军在发布会上的一句“干翻华为”，让双方竞争的火药味达到顶峰。
如今，随着双方进入汽车领域，火药味再次浓烈起来。这一次的交锋来得比外界预料的要早很多，毕竟华为与小米目前在汽车产品上几乎不存在明显重叠，也还没有正式展开直接的市场对抗。
然而，双方已经开始了更深层次的竞争——从品牌到生态、从模式到未来的话语权，这场“战争”正在迅速升温。
一款“不好卖的车”卖爆了，让所有人都不敢轻视小米
小米发布的数据显示，截至今年一季度，小米SU7系列累计交付量已超过25.8万辆。一季度小米汽车业务营收达到181亿元，智能电动汽车及AI等创新业务的毛利率更是提升至23.2%。在近期的投资者大会上，雷军明确表示，小米汽车业务将在今年下半年实现盈利。
对比之下，特斯拉用了17年才实现季度盈利，理想汽车则用了8年才跨过盈利门槛。在当前价格战硝烟四起、利润空间不断压缩的汽车市场，小米竟能凭借一款车型迅速打开局面并维持高毛利，这在业内极为罕见，也足以让所有汽车企业重新审视这位“不走寻常路”的跨界玩家。
更值得注意的是，小米推出的前两款车型，并不是市场传统认知中容易成为爆款的产品。SU7定位为价格超20万元的中大型纯电运动轿车，这一细分市场此前除了特斯拉Model 3之外，普遍销量平平。
即将上市的YU7则是一款强调运动感的轿跑SUV，在空间实用性方面明显妥协，按常理也不属于走量车型。但显然，小米对自己的品牌、营销与用户号召力充满自信。
事实上，小米已成功以两款“看似难卖”的车型迅速站稳脚跟，而接下来更具潜力的车型布局也逐渐浮出水面。有报道称，小米内部代号为“昆仑”的增程式大型SUV已进入研发阶段。
网传小米昆仑SUV谍照
相较于前两款车型，这类更符合主流消费需求、更强调舒适与空间的车型，对小米而言驾轻就熟。一旦投入市场，无疑将对华为系以及众多传统车企带来巨大冲击。因此，无论是华为还是其他汽车企业，都无法再轻视小米的跨界造车实力，现在“开战”已经不早了。
话语权的争夺已经开始
在产品之外，小米与华为还将进行一场关于行业模式与话语权的深层争夺。
在造车模式上，华为与小米代表了两条截然不同的发展路径。华为明确表示“不造车”，通过“鸿蒙智行”模式与车企深度合作，共同打造产品；而小米则选择自建工厂、布局供应链，打造自主品牌，掌控整车制造全过程。
两种模式之争的核心问题在于：究竟是华为的技术输出联盟模式能够更有效地融入产业生态并赢得行业“话语权”，还是小米的全链条自研闭环模式更能掌握汽车产业的“第一性原理”。这两家代表性跨界企业的表现，也将验证哪种模式更适合未来汽车产业的长期发展。
此前，小米生态链公司智米科技CEO苏峻曾总结过，小米汽车与华为汽车业务，采用了完全不同的商业模式，也是国际大公司常用的两种模式。
华为属于“大军团模式”，即所有业务都按照既定的主线进行，层次与级别相对鲜明。这种模式下，公司的一把手精力更多在于管理和统筹，而并非直管产品；小米则是“创业者模式”，由公司一把手直接参与产品决策。两种模式各有各的好处，一个追求广度，一个追求精度。
现在看来，华为和小米在汽车行业中的动向确实也大概如此。在汽车领域，与华为没有合作关系的自主品牌已经越来越少，甚至奥迪、日产等国际大牌，乃至小鹏这样的新势力都已与华为联袂登台。而小米这边产品虽然不多，但“做一款火一款”也是事实。
二者在汽车行业究竟谁更成功，实际难分搞下。
与此同时，行业话语权的竞争同样关键。特斯拉的成功案例已经证明，先发优势带来的行业话语权能够显著巩固市场地位。在中国市场，尽管特斯拉的FSD辅助驾驶功能售价高昂且长期未能广泛落地，产品更新节奏也相对缓慢，但依然能够保持不错的市场表现，这在很大程度上得益于其在电动车领域树立的先驱形象和消费者心中的品牌认同。
而在2025未来汽车先行者大会上，余承东就曾针对行业标准问题提出了不同见解：“要避免用全班全年级最差的学生的成绩来作为标准，来限制我们，来限制教学进度，限制整个行业的能力，要鼓励突破。”
这一表态也迅速被舆论与此前小米汽车的辅助驾驶事故相联系。实际上，小米的辅助驾驶事故发生后不久，4月16日工信部装备工业一司专门召开了智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理推进会，明确强调，车企不得进行夸大和虚假宣传，严格履行告知义务，切实担负起生产一致性和质量安全主体责任，切实提升智能网联汽车产品安全水平。
这一反应，某种程度上也说明了小米在汽车行业的影响力。毕竟近年来辅助驾驶相关事故频发，小米并非首例，但引发了行业层面的规范动作，足以体现小米作为跨界玩家在智能汽车产业中的地位。
从这个角度来看，当前小米与华为之间的纷争并非仅仅停留于具体产品或技术层面，更深层的实质在于抢占未来汽车消费的用户心智。这场行业话语权的竞争，将决定哪家企业能够率先在消费者心中树立起“智能化”和“电动化”的标杆形象，进而决定未来汽车市场的竞争格局。
写在最后：
在去年的未来汽车先行者大会上，在一个扶手电梯前，蔚来创始人李斌站在电梯前，招手让雷军与余承东先上，而另外两人也让对方先走。三人互相“谦让”的视频直接冲上了热搜第一位。甚至在会上，余承东还表示要学习小米的用户思维。
然而，一年之后，却完全变了一番景象。
车企间越来越频繁的“口水战”，一定程度上反映了新能源汽车行业洗牌进入更加激烈的阶段。
随着传统车企、新势力、跨界企业等多方角力，市场资源逐渐向头部企业集中，市场份额的争夺愈发白热化。在这样的大背景下，车企间的公开争论实际上是企业试图通过舆论掌控行业话语权，抢占未来用户心智的重要手段。这种现象不仅仅发生在华为与小米之间，也逐渐成为行业的新常态。
当技术从“护城河”变成“铺路石”,当竞争从“零和博弈”转向“生态共建”,中国智造将在全球市场走出不一样的路!
当整个行业都将专利技术紧紧攥在手里筑起围墙之时,海信却反其道而行之,开创行业核心专利技术“开源”先河。5月30日,海信洗衣机在“不只是三筒 海信棉花糖Ultra全家筒”新品纯享会上官宣重磅消息:海信面向全行业开放66项三筒洗衣机专利技术!海信洗衣机愿以开源为纽带,与全行业共建“技术共享生态”,共同为消费者提供更好、更优质的产品体验!作为家电行业首个将三筒核心技术开源的企业,海信此举无疑是为分区洗护领域带来里程碑式的变革,其背后不仅是技术自信,更是海信的格局。
从三筒到全家筒:8 年磨一剑的“空间破局”
纯享会现场,海信展示了在三筒领域的66项核心专利。细看之下,海信最早的三筒专利出现在2016年,当“分区洗护”对大多数品牌还只是未来概念的时候,海信就已经率先在行业内定义了三筒洗衣机,这个创新在当年堪称石破天惊;2019年,海信又首提三筒洗衣机上方两个小滚筒的一体式外筒相连的方案,改善了空间布局,提升洗涤容量,大幅降低了洗衣机的振动噪音……
与此同时,海信也坦诚道出了初代产品在烘干功能、一体设计空间受限、无法嵌入式安装的缺憾,这也恰恰戳中了目前三筒分区洗护行业的通病:多筒洗衣机普遍 “重分区轻体验”,小筒容量太小,烘干更是奢望,洗完还需要手动搬到干衣机,嵌入橱柜困难,小户型只能望而却步等等。
海信深知,消费者真正需要的,不是“功能叠加”或是“产品的堆叠”,而是能彻底打破空间与分类壁垒的洗护终极解决方案。本次纯享会上,海信重磅推出的棉花糖Ultra全家筒套系新品,便是海信呕心沥血八年的集大成之作,也是用户寻求的终极方案。
海信棉花糖Ultra全家筒,重构空间逻辑
海信洗衣机推出的棉花糖Ultra全家筒系列新品,解决了三筒洗衣机安装空间的限制、打破了洗烘一体机烘干效率的局限、优化了多筒组合的稳定及静音表现,并再次突破了行业洗净天花板!同时,在第一代海信三筒洗衣机的基础上,再次斩获了多项分类洗技术专利!这些专利,是海信洗衣机近百万次实验验证的结果,是海信 300余名研发人员近8年来日夜奋战的技术结晶,更是2000余位洗衣机用户真实需求的解决方案。