家庭摄影技巧：如何拍出温馨满分的家庭照片，财经深一度|化工期货“家族”将迎丙烯期货、期权新成员“3公里，1800元”！临终老人“回家路”竟成“黑救护车”的宰客路重庆城市轨道交通运营里程已由2005年的13公里增至2024年的494.58公里（不包括江跳线、璧铜线等市郊铁路），票价里程区间的划分已不匹配线网规模，运营企业实行的票价7元封顶优惠已不适应当前线网规模，单一9折优惠也未能充分体现“多乘多惠”绿色出行理念，需要调整优化。2024年，重庆城市轨道交通日均客运量394.85万人次，预计2028年运营里程将超700公里，日均客运量将超700万人次。
拍摄温馨满分的家庭照片，是一项需要综合运用各种技巧和理念的艺术创作。镜头的选择至关重要。选择一部合适的焦距、广角或长焦镜头，能够捕捉家庭生活的全景，同时也能更好地展现家庭成员之间的亲密关系。例如，采用定焦镜头则可以拍摄家庭成员在日常生活中的瞬间瞬间，如孩子玩耍、父母做饭等；而广角镜头则能轻松捕捉家庭厨房、客厅等大型空间的全貌，营造出宽敞明亮的视觉氛围。
色彩运用是营造温馨感的重要手段。家庭照片应以柔和、温暖的色调为主，尤其是主色调以白色或淡蓝色为宜，这样不仅能体现家庭的整体和谐统一，还能增强照片的亲切感和温馨气氛。加入一些暖色调（如红色、橙色）元素，可以突出家庭成员间的亲情互动和欢乐时刻，从而提升照片的温暖效果。不过，需要注意的是，在使用暖色调时要适度控制，避免过度饱和或刺眼，以免破坏照片的平衡与和谐。
构图设计也是影响家庭照片温馨感的关键。合理的布局和排列可以使家庭成员的视线更加顺畅地从左至右、从上至下贯穿照片，给人留下深刻印象。对于小家庭，可以在照片中添加一些趣味元素，如放置书籍、玩具、装饰物等，增加照片的层次感和生活气息；而对于大家庭，可以根据不同的场景和活动，巧妙安排背景，如在室内拍摄户外景色的照片，使照片更具故事性和观赏性。
后期处理则是升华家庭照片温馨感的重要环节。通过调整曝光时间、对比度和亮度等参数，可使家庭照片在保留原片基本面貌的基础上，增添细节之美和温馨情感。还可以利用调色板和特效工具，对照片进行个性化的调整和修饰，如添加渐变色彩过渡、线条虚化、图案填充等，进一步强化照片的情感表达。
要想拍出充满温馨感的家庭照片，除了具备良好的光学设备外，还需要熟练掌握多种拍摄技巧和后期处理手法，以及深入理解并体会家人的喜怒哀乐。只有这样，才能让每一张照片都像是一幅精心绘制的家庭生活画卷，生动描绘出家庭成员间的幸福日常，营造出一个让人感到无比温馨的世界。
近日，郑州商品交易所就丙烯期货和期权合约及期货业务细则公开征求意见。这意味着化工期货“家族”将增添新成员。
郑商所资料图
在了解丙烯期货和期权之前，我们先了解一下什么是丙烯。
丙烯是我国产量最大的烯烃品种，也是重要的基础化工品。其上游连接原油、石脑油、煤炭、甲醇、丙烷等诸多原料，下游广泛应用于家电、汽车、纺织、医疗器械、化妆品等领域，是石化工和煤化工产业承上启下的中间枢纽品种。
近年来，国内外市场环境复杂多变，丙烯行业发展面临产能结构性过剩，叠加行业处于高端化、绿色化转型期，风险管理需求强烈。
目前，丙烯上下游产业链已上市甲醇、动力煤、原油、LPG（液化石油气）、聚丙烯等多个期货品种。在业内人士看来，丙烯期货和期权的上市，将有助于为上下游企业提供定价和风险管理工具，便于企业更好地进行产业链套期保值。同时有利于提高我国在化工行业的定价影响力，推动行业高质量发展。
“丙烯产业呈现贸易活跃、储存便利、需求广泛的特点，丙烯期货和期权上市可满足不同群体的需求，提高市场流动性。”作为产业链企业，东华能源相关负责人说，上游生产商可以通过卖出套保锁定生产利润，下游企业可以通过买入套保锁定低价原料，贸易商则可以通过基差贸易获得价差收益或扩大贸易量。
同时，期货公司可以通过提供定制化服务，如套保策略、交割支持、风险管理培训等，为丙烯产业链客户提供有效工具，推动丙烯产业高质量发展。
金能化学相关负责人表示，在未来价格波动周期里，丙烯期货可以帮助企业规避价格向不利方向变化的风险，利用期货减少亏损。在现货贸易出现短暂利润窗口期时，企业可以及时抓住机会，提前锁定加工利润，助力企业稳健发展。
据央视网消息，“从医院回家，3公里路，10多分钟车程，花了1800元。”家住广东省湛江市的张理没有想到，外公临终前的“落叶归根”之路，竟会如此昂贵。
2024年8月，因心脏病、肿瘤、器官衰竭等多种老年疾病住院两个月后，张理的外公走到了弥留之际：身体无意识，靠着吸氧维持着微弱的呼吸和心跳。医生表示已无救治意义，家属决定带老人回家保守治疗。
不过，怎么回家却难住了家属。“绝大多数普通汽车拒载病人，觉得不吉利，怕有麻烦，而且也没有容纳病人躺卧的空间。”家属请求医院派救护车送外公回家，却被拒绝了。后者表示，医院的救护车不能送病危病人回家。
无奈之下，张理家人只能联系医生介绍的私人运营“救护车”。从外观上看，这种“救护车”和正规救护车几乎一模一样：贴着红色的线条、红十字、车顶还有闪烁灯。但车内配备的人员和设备还是让她嗅出了一丝“山寨”的气息：车上3个人，一个司机，另外两人一个穿着白大褂，一个穿着便服。车内除了一个移动床和氧气袋，再没有其他医疗设施和药品。
受访者供图
更让张理和家人没有想到的是，除了设备简陋，这辆“救护车”还是个“价格刺客”。“车迟到了20分钟，一见面就说要收2000元，我舅舅说距离较近，1000元行不行。一番讨价还价后，价格定在了1500元。”可到了张理家，车上人掏出付款码，说要收1800元。“我们小地方人均月收入才两三千元，但事态紧急，我舅舅也只能无奈接受。”
“病危的人需要回家，医院不安排救护车，只能找外面的‘假救护车’，情况危急，老百姓没有选择的余地，只能任人宰割。”张理说道。屡禁不绝的“黑救护车”
这种“任人宰割”的滋味，家住山西临汾的王离也体会过。今年2月，身患癌症却已不具备手术条件的父亲，被北京的医生建议送回家。她紧急联系了救护车转运，并告知对方，车上需要配备呼吸机、制氧机和输液泵，协商后价格为8元/每公里。
“我们当时也没细问是否有别的收费项目，结果车到了之后，一个破被子收费300元；路上爸爸发烧，一个冰袋50元，用了6个收费300元；吸痰6次，每次60元；早餐费100元；路上的监护费、氧气费都要单独收钱。”最后，从北京到山西，800公里的路程，王离共花费8400元。“当时着急也没仔细核对费用，后来才觉得被坑了。”