揭秘神秘太空探测器——STARS-266：揭开其先进科技与深空探索的面纱，又一家手机芯片大厂，抛弃三星，不要三星代工芯片了服役近在眼前！福建舰结束第8轮海试，我们要等的其实不是航母？伯特利说，当时枪手快速射击或连发，可能用的是从普通半自动手枪改装成的完全自动手枪，后者能够在2秒钟内连续发射17发子弹。
按计划推进的国际太空探索项目——“STARS-266”星际探索器终于揭开它的神秘面纱。这是一款由俄罗斯研发、全球协作开发的深空探测器，具有超凡的科技水准和深远的宇宙探索潜力。
STARS-266的名称取自太阳系中一颗名叫“天狼星”的行星，象征着它将在遥远的星空中探索未知领域。这款航天器的设计灵感来源于人类对宇宙奥秘的执着追求和科学实验的不断尝试。其设计理念是：“探索者，无畏前行。”这意味着这款探测器将拥有超越人类目前技术水平的高科技，勇敢地冲向太阳系深处的黑暗边界，并通过高精度的导航系统，精准寻找并抵达那些尚未被人类触及的星球。
STARS-266搭载了一套先进的光学望远镜系统，能够同时观测到超过10万个光谱线，包括可见光、红外线、紫外线等。这种多波段的观测能力使科学家可以更深入地研究恒星形成、星际气体演化、星系结构等方面的问题。该设备还配备了高级的图像处理技术，可以在海量的数据中提取出独特的天文特征和信息，为后续的科学研究提供有力支持。
STARS-266采用了自主控制和无人操作系统，实现了自主导航、定位和数据传输等功能，大大提高了探测任务的安全性和可靠性。在进入太空的过程中，探测器能够在没有任何人类干预的情况下，准确地避开陨石撞击和其他可能影响其生存的威胁，确保了探测任务的成功完成。系统的自我修复功能也能在遇到故障时迅速进行恢复，避免了因人为因素导致的失效率。
STARS-266的电池续航能力达到了惊人的6个月，这得益于先进的锂离子充电技术，以及能量密度极高的新型锂离子电池材料的应用。这使得即使在漫长的探测时间内，探测器仍能保持稳定的运行状态，保证了连续观测和数据收集的需求。
STARS-266还配备了高效的能源回收系统，能够将废弃的能源转化为有用的电力，用于驱动推进机构和设备的工作。这一设计不仅能减少发射火箭和返回地球过程中产生的碳排放量，还能减轻对地球环境的影响。
“STARS-266”是一台具备前沿科技水平的深空探测器，它以其独特的能力和创新的设计，为人类探索宇宙的历程注入了新的活力和希望。我们期待这款探测器在未来能够继续突破重重难关，揭示更多关于宇宙的秘密，推动人类对宇宙的认知更加深入，同时也为未来的星际旅行开辟了一条崭新且充满挑战的道路。
大家记得不记得，在3nm工艺时，三星立了一个巨大的Flag，说要追上甚至超过台积电。
为此，三星一是激进的采用了GAAFET晶体管技术，而台积电在3nm时，还采用的是老迈的FinFET晶体管技术。
同时，三星还比台积电提前半年就量产3nm芯片，以此来显示自己的能力和实力，希望能够从台积电那里抢一点客户过来。
不曾想，因为激进的做法，导致三星的3nm良率一直非常低，据称还不到20%，毕竟GAAFET晶体管技术，虽然更先进，但没这么简单，三星是第一个吃螃蟹的人，也要有做螃蟹夹手的准备。
这么低的良率，意味着制造10颗芯片，有8颗是坏的，2颗才能用，这导致芯片成本提高N多，同时产能也非常小，毕竟80%的产能是废产能。
更重要的是，三星的3nm工艺，实际上有点拉稀，因为其晶体管密度，只和台积电的5nm差不多，空有3nm之名，实际一塌糊涂。
6天，只有6天。从本月21日上午离开造船厂并出海，到27日中午返回造船厂，国产首艘电磁弹射型航母“福建舰”此轮海试的持续时间，仅为短短6天。相比起此前的7轮海试，刚刚结束的第8轮海试工作，乃是迄今为止所有海试中，耗时最短的一次。很显然，事情并不寻常。
海事局网站发布的相关消息
仔细想来，如果此轮海试如之前的7次海试那般顺利，那持续时间很短的原因大概只有一个，即重要程度最高、复杂性最强、难度最大且耗时最久的数个测试科目，基本都已在此前的海试中完成并通过，故第8轮海试只是对一些“零七碎八”的非重点小科目进行“收尾性测试”。一种可能性在于，这或许是“福建舰”服役前的最后一次海试，抑或是还有一轮同样短促的第9次海试。总之，相信我们很快就能看到该舰再度走上船厂船台，以清理舰底和完成舰底补漆等工作，然后就能以崭新的面貌进入海军装备序列。
“福建舰”已返回港口码头
基本上，“福建舰”当下的状态已极度接近服役，而真正让该舰至今仍处于“待服役”状态的一大原因，恐怕并不在于其自身，而是在航母舰载机这里。说白了就是，我们在等的并不完全是航空母舰“福建舰”，而是与之相配套的舰载机。“福建舰”应以舰载机满编的状态服役，当下可能仍有部分舰载机尚待到位。
“黄皮”歼-15在“辽宁舰”上完成首次放飞
确实，与人民海军首艘航空母舰“辽宁舰”于13年前举行服役仪式时不同，如今我们有充足的能力，让“福建舰”从容地以装备和人员满编的状态，实现一步到位式的服役。回想当年，万事皆处于艰难摸索推进的国内造舰业和解放军海军，甚至没能为刚刚服役的“辽宁舰”配齐数量达到满编的歼-15舰载机。就连“辽宁舰”首次完成舰载机的放飞和着舰作业之时，登上该舰的歼-15都还喷涂着试飞机使用的黄色涂装，这就是典型的万事开头难。
“辽宁舰”服役之初未能配齐全部舰载机
但现在，中国已在航空母舰研发、建造和实际运用之路上，摸爬滚打了13年，获得了大量成功经验，各类国产新型舰载机的开发和批量生产更是不在话下。这样想来，“福建舰”服役之时，大概率无需再像“辽宁舰”那样，以“尚未凑齐全部舰载机”的不完整状态进入海军装备序列。
歼-15T舰载机
而从于去年举办的珠海航展来看，歼-15系列舰载战斗机中的歼-15T，即弹射型歼-15，以及主打电子战的歼-15D均已现身。它们的产量提升，并不是什么难事。在空军型中型五代机歼-35A开始服役并交由试飞大队展开试装和试训的情况下，相信海军舰载型歼-35也已投入小批量生产，只不过尚需一段时间完成产能爬坡。另外，以国内互联网上流出的试飞照来看，空警-600舰载预警机的现有总量尚不明朗，“福建舰”恐需要搭载3~4架该型机，这可能会需要再花费一些时间来完成。
完全体“福建舰”预想图