探寻深夜黄台：探寻璀璨星光下的十大绝美之地，感受夜色的神秘与魅力，美国消费毫无走弱迹象：4月消费信贷激增，包括市场最关注的学生贷款2025年海力风电研究报告：东风已至，海上塔筒与桩基龙头蓄势待飞（附下载）但是，再好的言词永远驯服不了辘辘饥肠。在这危急时刻拯救我的，不是我的能言善辩，而是我采取的决不屈服，毫不退让的坚定不移的决定。我故意激起反抗，以便立刻以钢铁之手将敌人摧毁。宁愿立即进行决定性的果敢行动，而不要令人难受地再三计谋！宁愿冲向暗藏的敌人，而不要等待他们把我逼得走投无路！我和船长们的沉默和无言的互相监视造成的紧张气氛，最后加剧到了极点。在同一条狭小的船上，这种相互冷落疏远，每一天、每一小时都变得更加无法忍受。在那千钧一发的危急时刻，船队的队长们要求我公开下一步的打算，因为事情涉及他们自己的生命，我授予他们崇高头衔的同时也赋予了他们一定的责任。船队航行这么久了，我没有找到我所想找到的航道，没有到达应该到达的目的地，船长们的要求是合情合理的。该同他们在桌旁坐下，共同商量以后的航向问题了。
问题：探寻深夜黄台：探秘璀璨星光下十大绝美之地
夜晚，是宁静而神秘的。在这个繁星点点、万物静默的时刻，许多地方都隐藏着独特的美景和壮丽的星空奇观。在众多的夜晚景点中，黄台无疑是其中的一颗璀璨明珠，以其无与伦比的美丽和独特魅力吸引着无数游客的目光。
黄台，位于中国江苏省扬州市的郊区，距离市区约30公里，是一个被山水环绕的小山村。这里远离城市的喧嚣，却有着别样的夜景，宛如一幅精美的画卷展现在世人面前。置身于黄台村内，你仿佛进入了一个充满浪漫与诗意的世界，每一寸土地都充满了浓厚的历史文化底蕴。
我们来到黄台村的老街。这条老街古朴而又历史悠久，斑驳的石板路，古老的木门，古老的石桥……构成了这幅宁静而又生动的画面。夜晚，灯光点亮了老街，古老的建筑在幽暗的光线下泛出深沉的金色光芒，如同一座座历史的宝库，等待着人们的探访。走在这样的小巷中，仿佛能够感受到时光的沉淀和岁月的痕迹，让人不禁感叹生活的美好和宁静。
我们来到了黄台村的山顶。这里是黄台村的制高点，站在山顶俯瞰四周，一片片绿树成荫的农田和错落有致的村庄尽收眼底。山脚下的河流静静地流淌，河面上倒映着星星点点的灯光，仿佛是一首优美的交响曲。每当夜幕降临，星辰点缀天空，照亮整个黄台村，形成了一道独特的风景线。
我们来到了黄台村的天文观测台。这是一个专门为天文爱好者设立的地方，夜空中的流星划过，就像是一颗颗闪烁的钻石落入人间，吸引了众多的天文爱好者前来观察和拍摄。在这里，你可以看到满天繁星，体验到宇宙的奥秘和神秘。抬头仰望星空，你会感到一种深深的敬畏和感动，仿佛时间在这一刻停止，只剩下宇宙的浩渺和无限。
黄台村还有许多其他的夜间景点，如古老的祠堂，精致的民宿，以及独特的乡村风味餐厅等。每一个角落都充满了历史的气息，每一个美食都让人垂涎欲滴。在这里，你可以品尝到纯正的农家菜，享受到大自然馈赠的美味；也可以品味到各种各样的手工艺品，感受到传统工艺的魅力。
黄台村以它的独特魅力和丰富的夜间景观吸引着无数的游客。在这里，你可以领略到古代文明的魅力，欣赏到夜空中美丽的星座，还可以品尝到地道的农家菜，深度体验到乡村生活的韵味。如果你是一位热爱生活的人，那么黄台村绝对是你不能错过的一个夜晚目的地。因为，它不仅是一处美丽的自然风光，更是一种精神享受和文化传承。在这里，你可以感受到生活的真谛，找到心灵的归属，寻觅一份永恒的宁静和幸福。
当华尔街还在为经济衰退前景争论不休时，美联储最新数据却显示，美国消费者正在以惊人速度举债消费。
美联储G98报告显示，4月消费信贷增长从修正后的86亿美元激增至179亿美元，增幅超过一倍，创下2025年最大单月增幅，同时也是自2023年11月以来第二高的月度增长。
其中，学生贷款飙升至1.8万亿美元历史新高，而数百万借款人正面临大规模违约风险。
有分析称，这一数据打脸了媒体关于"美国消费者在衰退担忧下削减支出"的论调。事实上，美国消费者正在做他们最擅长的事情：消费。
美国消费者债务激增，学生贷款创历史新高引发市场担忧
数据显示，美国4月循环信贷（即信用卡债务）增加76亿美元，远超3月份的17亿美元增幅，创下12月以来最高水平。
与此同时，非循环信贷跳增83亿美元，成为自2023年6月以来第二高的月度增幅。
尽管汽车贷款在第一季度收缩100亿美元，创下十年来最大季度降幅，但学生债务却在第一季度意外飙升220亿美元，达到1.797万亿美元的历史新高。这一现象尤其值得关注，因为随着疫情期间的还款暂停令结束，数百万人正面临无力偿还学生贷款的困境，大规模违约潮正在酝酿。
对于投资者关心的美联储降息是否转化为信用卡利率下降的问题，答案令人失望。数据显示，尽管美联储大幅降息，但这些降息措施并未转化为消费者负债成本的下降。
1.海上塔筒&桩基领军企业，业绩有望迎来反转 深耕海上风电领域，国内海上塔筒桩基龙头。江苏 设备科技股份有限公司（简称： 海力风电）成立于 2009 年，主营业务为风电设备零部件的研发、生产和销售，2021 年成功 登录创业板上市。公司地处沿海地区，自成立起重点发展海上产品，分别在 2011 年和 2012 年研发生产出第一套海上风电塔筒和导管架，2014 年为国内海上首台 4MW 大功率风机配套了 单桩基础，2017 年研发生产出 6.45MW 的单桩和塔筒，2019 年为 配套国内首台最大 8MW 海上风电塔筒，2022 年为华能苍南海上风电项目研发生产了 2200 吨以上的超大型单桩。 2023 年山东威海基地正式投产，同时公司首次成功进军海外市场，为老挝风电场项目批量供 应塔筒。2024 年山东东营基地、江苏启东出口基地建成投产，公司为南非项目批量生产塔筒。 经过十余年的深耕，海力风电已发展为国内海上塔筒桩基的龙头企业。 公司主要产品为风电塔筒、桩基、导管架及升压站等，尤以海上风电设备零部件产品为主， 目前产品全覆盖国内外 12MW 以上大功率等级产品。同时，公司还将持续开拓在新能源开发 和风电场施工、运维领域的布局发展。 实控人地位稳定，管理层持股比例高。公司的实控人为许世俊、许成辰父子，截至 2025Q1， 实控人父子直接和间接共持有公司 48.28%的股份。许世俊为公司主要创始人、现任董事长， 许成辰担任董事、副总经理。其他股东中，第三大股东为公司总经理沙德权先生，持有 9.99% 的股份，第六大股东为公司副总经理陈海骏先生，持有 1.15%股份。第四大股东海力投资为 公司建立的员工持股平台，持股 2.70%，该员工持股平台目前有 4 名股东，包括实控人父子、 总经理沙德权先生以及财务总监宗斌先生。 “抢装潮”后行业需求回落，公司业绩承压。2020-2024 年，公司的营业收入分别为 39/55/16/17/14 亿，分别同比增长 171%/39%/-70%/3%/-20%。2020 年和 2021 年，受益于风 电抢装潮需求的集中爆发，公司收入实现快速增长。2022-2024 年，抢装潮结束后，受疫情、 供应链、限制性因素等多方面的影响，海风项目需求一再延期，公司的业绩承压，营收大幅 下滑。 25 年的业绩有望迎来反转，重回高速增长通道。2025Q1，公司实现营业收入 4.36 亿元，同 比增长 252%。随着限制性因素解除，江苏项目陆续开工，以及其他各省项目的积极推进，海 风重新进入高景气周期，公司的业绩也有望重回高速增长通道。 分产品看，海工装备贡献主要营收。公司的主要产品包括风电塔筒、桩基和导管架，除风电 塔筒中包含少量陆上风电塔筒外，其余均为海工装备，自 2020 年以来，公司几大海风相关产 品合计占营收比重已超过 90%。从盈利情况来看，陆上风电塔筒由于制作难度更低，竞争格 局差，盈利能力明显低于海工装备。 分地区看，江苏本土优势明显，华东地区收入占比大。江苏风能资源丰富，公司位于江苏省 南通市，在通州湾、如东、大丰、启东、滨海均建有海上风电项目。得益于华东地区海风产 品需求量较大，公司充分发挥本土优势，紧握江苏及周边区域的风电市场，华东地区收入占 比稳居高位。从 2022 年起，公司对部分沿海省份进行合理布局，目前销售区域已扩展至浙 江、广东、山东等省市。此外，公司坚定实施“两海”发展战略，逐步开拓海外市场，2024 年公司实现海外市场营收 317 万元，占比 0.24%。 抢装潮后盈利承压多年，25Q1 出现拐点。2020-2024 年，公司归母净利润为 6.2/11.1/2.1/- 0.9/0.7 亿，分别同比增长 256%/81%/-82%/-143%/175%。2021 年受益于抢装潮的需求爆发， 公司的盈利达到历史高点，全年实现了 11.1 亿的归母净利润。2022 年以来，由于行业需求 下滑，出货量下降，同时新增的产能又增加了折旧和人工等固定成本，因此利润体量大幅下 降。2023 年由于计提减值陷入亏损，2024 年全年仅实现了 0.7 亿利润，相比 2021 年的高点 下降了 94%，毛利率也从 21 年高点的 29.1%跌至 7.7%。2025Q1，公司实现归母净利润 0.6 亿， 接近 24 年全年，毛利率和净利率同环比大幅提升，盈利开始出现拐点。 2.海风行业景气度高企，海上基础需求有望高增 国内海风发展规模已跃居全球第一，沿海已有 9 省具有海上风电并网项目。根据 GWEC 的数 据，截至 2024 年底，我国海上风电累计装机规模达到 41.8GW，占到全球海风装机规模的 50%。 沿海 11 省市均有海风项目并网，其中广东（13.2GW，33%）、江苏（11.8GW，29%）、山东（3.9GW， 10%）、福建（3.8GW，10%）、浙江（3.4GW，8%）位列前五。 东部沿海省市用电需求大，陆风和光伏发展空间有限，发展海上风电是解决用电缺口，实现 碳中和的重要抓手。沿海各省市多为经济发达地区，用电量多，用电缺口较大。2024 年沿海 11 省市的用电量合计达到 4.99 万亿千瓦时，占全国总用电量的 51%，山东、广东、江苏、浙 江、河北与上海几个省市的电力缺口位居全国前列。长期以来，沿海负荷中心能源消费量大， 但煤、水等一次能源匮乏，依靠“西电东送”大战略支撑经济社会发展。从发展新能源的角 度来看，国内的陆上风电和光伏资源也大多集中在三北和西部地区，沿海省市的陆风和光伏 的资源禀赋并不算好，再加上土地资源紧张，因此陆风和光伏的发展空间有限，发展速度也 相对缓慢。因此，大力发展海上风电，对于加快推进本地能源安全，实现绿色转型都具有非 常重要的意义。 平价降本推进迅速，经济性持续提升。根据 IRENA 的数据，2010-2019 年，国内海风加权平 均 LCOE 从 1.33 元/kwh 降至 0.77 元/kwh，降幅为 42%，2023 年海风 LCOE 进一步降至 0.50 元/kwh，相比 19 年下降 36%，已接近前面 9 年时间的降幅，海风降本大幅提速。自 2022 年 起，新并网的海风项目不再享受国补，海风进入名义平价时代。根据 CWEA 在 23 年初发布的 报告《海上风电的发展空间与降本途径》，沿海地区的海风加权 LCOE 进一步降至 0.31-0.34 元/kwh，已低于沿海省市的标杆电价水平，大部分地区的海上风电实现了平价上网。CWEA 预 计随着风场开发建设规模化、风机大型化、输电线路以及风机基础不断优化，海上风电的成 本还能持续降低，预计 LCOE 到 2025 年还将下降 10%+，到 2030 年还将下降 20%+。经济性提 升将增加业主发展海上风电的积极性，推动海风装机需求快速释放。 国管海域开发提速，海上风电的发展空间打开。23 年 6 月，广东省发布《广东省 2023 年海 上风电项目竞争配置工作方案》，首次开放国管海域的项目竞配，预选项目 15 个，容量 16GW，再从中遴选出 8GW 项目作为开展前期工作的示范项目。此外，沿海多个省份也相继启动了深 远海项目的前期工作招标。根据水规总院的数据统计，当前已经并网的海上风电项目全部位 于近海的省管海域，近海海域剩余技术可开发量已不足 100GW，而专属经济区及领海外其他 海域的深远海海域的理论可开发量有 4500GW，其中近中期具备经济开发价值的场址主要位于 离岸 150 公里内，技术可开发量达到 300GW。因此，随着各省国管海域的海上风电项目开发 逐渐提上日程，海上风电在“十五五”及以后的空间将进一步打开。 受能源危机、俄乌冲突影响，欧洲各国加速能源转型节奏，海风装机规划不断上调。2022 年 5 月，北欧四国(德国、丹麦、比利时和荷兰)签署《埃斯比约宣言》，承诺 2030 年海风累计 装机达 65GW，到 2050 年累计装机 150GW，共同建设“欧洲绿色发电站”。2022 年 8 月，波罗 的海沿岸八国（丹麦、德国、瑞典、波兰、芬兰、爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛）在能源峰会上签署《马林堡宣言》同意加强能源安全和海上风电合作，计划在 2030 年将波罗的海地区 海上风电装机容量提升至 19.6GW，为目前容量的 7 倍。2023 年 4 月，环北海九国（比利时、 丹麦、德国、法国、爱尔兰、卢森堡、荷兰、挪威和英国）在北海峰会发布《奥斯坦德宣言》， 明确环北海国家到 2030 年前海上风电装机容量达到 120GW，2050 年前达到 300GW 以上。 英、法等国的海风支持政策持续加码，欧洲海风高景气度可期。在 2024 年的第六轮差价合 约（CfD）拍卖前，英国政府将固定式海风项目的最高投标价格从 44 英镑/MWh 提升至 73 英 镑/MWh，漂浮式海风项目从 116 英镑/MWh 提升至 176 英镑/MWh，同时将海上风电的预算从 8 亿英镑提升至 11 亿英镑。24 年 5 月，法国推出 108.2 亿欧元的补贴计划，以支持年内进行 拍卖的 2.7GW 海风项目。 根据欧洲风能协会的统计，2024 年，欧洲海风新增装机 2.6GW，预计到 2030 年新增装机将达 到 11.8GW，25-30 年的 CAGR 高达 21%。