央广网呼吁：坚决禁止未成年人非法下载软件破解版，保护合法权益！，卢卡申科结束访华：此次访问取得圆满成功3公里花1800元，堵住“黑救护车”宰客路 | 新京报快评“现在大多数网约车都是电动车，上车下车都找不到门把手开门，不同品牌的网约车设计各不相同，打个车还得学开门”“我的门把手带电容感应，正常情况下靠近车门时门把手会自动弹出。但每当下雨天，要靠近3秒才缓缓弹出，淋一身雨”“拉20个人，至少得有12个人打不开车门”“什么极简科技感、降低风阻，开了之后才发现都是虚的，夹手、断电锁死还有事故隐患都成了负担”......
以《央广网呼吁：坚决禁止未成年人非法下载软件破解版，保护合法权益》为题，以下将从背景、法律依据以及对策三个层面展开论述。
一、背景
近年来，随着互联网技术的飞速发展和网络环境的日益复杂，青少年在使用各类电子设备时，对游戏、音乐、视频等娱乐软件的需求与日俱增。一些不法分子利用各种手段非法破解软件，获取其内含的用户权限，甚至将这些破解版应用于网络欺凌、作弊行为，严重侵犯了未成年人的合法权益和社会公共利益。中央电视台在2019年联合中国青少年网络安全教育研究中心发布了一则名为“关于坚决禁止未成年人非法下载软件破解版，保护合法权益”的公益广告，呼吁社会各界共同关注这一问题，采取切实可行的措施来保护未成年人的隐私权、信息安全及社会公正。
二、法律依据
我国《中华人民共和国网络安全法》第56条规定：“任何个人和组织不得制作、复制、传播含有危害国家安全、荣誉和利益的信息，不得破坏社会公共秩序和道德风尚。”该法明确规定，未满十四周岁的公民，或者实施本法第五十六条规定以外的行为，应当由监护人或者其他成年人代为进行；已满十四周岁不满十八周岁的公民，实施前款规定的行为，应当由本人独立完成。在未成年人使用软件过程中发现违法信息或破解版，如若发现后及时向相关机构报告并请求协助处理，可以有效防止违法行为的发生，维护未成年人的权益。
三、对策
针对未成年人非法下载软件破解版的问题，我们可以从以下几个方面提出相应的策略：
1. 建立健全法律法规：政府应完善相关法规，明确明确各类软件及其破解版的定义和适用范围，并制定相应的处罚标准。例如，对于未经许可下载破解版的软件内容或操作方式，可依法进行罚款、停用账号、限制使用期限等惩罚措施。加强执法力度，严惩违法行为，确保此类违规行为得到有效遏制。
2. 加强家庭监管：家长是孩子成长过程中的重要监护人，他们需要承担起引导孩子正确使用电子产品的责任，特别是对网络行为的监督。家长可通过签订网络安全协议、设置手机密码、安装防病毒软件等方式，对孩子的上网行为进行管理，引导他们合理选择合法渠道下载软件，避免受到非法破解版的影响。
3. 提升教育水平：学校和教师是未成年人健康成长的重要守护者，应通过开设网络安全课程、举办知识竞赛、定期开展安全教育讲座等形式，加强对学生网络安全意识的培养。一方面，让学生了解各类软件的安全风险，学会辨别真伪，懂得如何防范网络欺诈。另一方面，引导学生树立正确的价值观，抵制不良诱惑，尊重他人的知识产权。
4. 强化社会宣传：媒体应发挥舆论导向作用，充分利用新闻报道、网络直播、短视频等多种方式进行深入浅出的宣传教育，提高公众对非法下载破解版危害性的认识，营造健康、和谐的网络环境。引导商家和服务商遵守商业道德，提供正版软件服务，保障消费者的权益。
中央广播网呼吁坚决禁止未成年人非法下载软件破解版，旨在保护未成年人的隐私权、信息安全及社会公正。这是一项系统工程，需要全社会共同努力，建立健全法律法规，强化家庭教育，提升社会教育水平，加大社会宣传力度，形成合力，为未成年人创造一个安全、健康的网络生活环境。只有这样，我们才能从根本上切断未成年人盗取破解版软件的通道，保障他们的合法权益不受侵害。
据白俄罗斯国家通讯社4日报道，白俄罗斯总统卢卡申科结束为期3天的访华行程。
报道说，对于自己此次访华之行，卢卡申科在离京前对记者表示，“我认为，此次访问取得圆满成功”。有关此行中的会晤，他表示，“我们一致认为，我们应该加强两国关系”。
卢卡申科在离京前接受记者采访 图源：白俄罗斯国家通讯社视频截图
卢卡申科于本月2日至4日对中国进行访问。中国外交部发言人林剑3日在记者会上回答有关此次访问的提问时表示，中国和白俄罗斯是全天候全面战略伙伴，双方保持各层级密切往来。
卢卡申科在访华期间表示，白方感谢中方长期以来大力支持和帮助，对中国高度信任，将坚定不移发展对华关系，积极推进对华合作。在国际事务中，中国坚定维护多边主义，反对单边主义和制裁施压，为世界树立了榜样。白方深表钦佩，愿与中方共同捍卫国际公平正义。
来源：环球网
作者：张江平
▲尽管相关部门多次开展整治行动，但“黑救护车”目前在不少地方仍普遍存在。图/IC photo
“从医院回家，3公里路，10多分钟车程，花了1800元。”家住广东省湛江市的张理没有想到，外公临终前的“落叶归根”之路，竟会如此昂贵。
据央视网报道，2024年8月，张理的外公走到了弥留之际，医生表示已无救治意义，家属决定带老人回家保守治疗，“医院不安排救护车，只能找外面的‘假救护车’，情况危急，老百姓没有选择的余地，只能任人宰割。”
乘人之危、坐地起价，把临终老人“回家路”变成宰客路，这已非简单的市场乱象，其对生命尊严的无视更令人不齿。
尽管相关部门多次开展整治行动，但“黑救护车”目前在不少地方仍普遍存在。根本原因在于，非急救转运市场需求的巨大与正规渠道的严重不足。
随着人口老龄化加剧，患者对于非急救转运服务的需求日益增长，而正规救护车受限于法律法规、资源配置等因素，难以满足市场需求。当“医院不安排救护车”成为常态，患者家属只能选择“黑救护车”，进而沦为不法商家的“俎上鱼肉”。
“黑救护车”横行，监管的碎片化与乏力同样难辞其咎。这些游走于灰色地带的车辆，其监管涉及卫健、交通、市场等多个部门。多头管理最终演变为“三不管”，使“黑救护车”得以在监管的缝隙间自如穿行，甚至部分民营医院还为其披上“挂靠”的伪合法外衣。
因此，斩断“黑救护车”利益链，须以“疏堵并重”为利剑双锋——“堵”是必要手段，“疏”才是治本之策。
当务之急是明确卫健部门牵头责任，联动交通、市场监管等部门形成合力。建立跨区域跨部门案件线索移送与快速处置机制，对“黑救护车”的核查、通报、查处环环相扣，让非法运营无处遁形。同时，完善法规标准，让执法有据可依，让违法者承担相应责任。
破题的关键，则在于正视并满足庞大的非急救转运需求。可借鉴广东、江苏等地经验，向优质民营资本有序开放市场，让国有、民营企业凭借安全、规范、高效的服务同台竞技。只有在车辆、设备、人员等方面建立清晰行业标准，并辅以严格准入与动态监管，才能让合规运力如源头活水般涌入，挤压“黑救护车”的生存土壤。
让临终老人的“归家之路”不再被盘剥，让每一份转运需求都能获得规范、可及的服务回应，是对生命最基本的尊重。整治“黑救护车”，既要“堵”住违法牟利的路径，更要“疏”通正规服务的源头活水，为生命护航。
撰稿 / 陈广江（媒体人）
编辑 / 徐秋颖