女子乘车体验：啊轻点大巴过细过长，如何化解出行烦恼？，高考护航不停歇！石龙城管守护高考进行时从井下到云端：煤矿5G智能化的突破与启示第12分钟，青岛红狮后场失误，克雷桑推射破门；第38分钟，泽卡送出直塞球，陈蒲插上过掉门将之后推射空门得手；第58分钟，彭欣力禁区内架炮，克雷桑中路推射破门；第79分钟，克雷桑禁区右侧传中制造混乱，卢永涛乱战捅射破门；第85分钟，陈蒲左路下底后倒三角送到禁区，刘洋插上小角度挑射破门；最终全场比赛结束，泰山客场5-0大胜青岛红狮，晋级下一轮。
在现代社会，随着人们生活水平的不断提高和公共交通工具的普及，越来越多的人选择乘坐公交、地铁等公共交通工具出行。在享受便利的一些女性乘客可能会遇到乘车体验中的各种难题，如车辆行驶速度过快或过慢、座椅设计不合理等等，这些问题可能会影响她们的出行效率和舒适度。以下是一些关于如何化解这一出行烦恼的方法。
对于车辆行驶速度过快的问题，许多女性乘客都会感到不适和紧张。这是因为汽车的加速踏板和减速踏板设置不当，容易引发驾驶员的操作失误，从而导致车速过快。为了解决这个问题，建议女性乘客调整好自己的坐姿，坐在靠前的位置，这样可以使驾驶员更容易观察到前方路况，避免急刹车或者超车时突然加减档位。也可以通过手机应用程序或GPS导航系统来控制车辆的速度，设定一个合理的停车时间，以防止长时间驾驶带来的疲劳感。
对于座椅设计不合理的问题，很多女乘客往往因为身体曲线较宽而无法找到合适的坐姿。这时，我们可以尝试以下几种解决方案：
1. 采用更符合人体工学的设计：一些新型的公交车和出租车在座位布局上都采用了更优化的座椅设计，例如，可以将腿部空间设计得更大，这样可以让女性乘客更好地坐下并保持直立的姿态。还有一些专门针对女性乘客的座椅垫和腰枕，提供额外的支撑和保护，帮助缓解背部和腰部的压力。
2. 调整座椅高度：有些公交车和出租车会设有调节座椅高度的功能，以便于不同身高的女性乘客都能找到舒适的坐姿。女性乘客可以通过座椅扶手上的按钮或者手机应用程序来调整座椅的高度，确保自己的双脚平放在地面上，并且膝盖能够与地面保持90度角，这对于长时间站立或者坐着的人来说非常重要。
3. 穿着舒适的鞋子：为了获得更好的乘车体验，女性乘客应穿着舒适的鞋子。鞋子应该是平底的或者鞋跟稍低，这样不仅可以使脚部得到充分的休息和放松，还可以有效防止长时间站立或坐着产生的脚踝疼痛。
解决女性乘车体验中的问题需要从多个方面入手，包括调整驾驶模式、选择适合的座椅设计和穿着舒适的鞋子等。只有这样，才能让女性乘客在乘坐公共交通工具的过程中感受到更加轻松和愉快的体验，进一步提高他们的出行效率和满意度。当然，这不仅需要个人的努力，也需要社会各方的共同努力，包括政府、企业、媒体和公众等，共同推动公共交通设施的完善和发展，以满足更多人的出行需求。
为切实做好2025年高考服务保障工作，东莞市石龙城管分局严格落实“护航高考20条”工作要求，多措并举开展高考前各项保障工作，全力为考生营造安全、整洁、安静的考试环境。
开展环境综合整治，打造洁净考场周边环境
近期，石龙城管分局组织开展“护航高考”主题洁净城市活动日活动，对石龙中学考场周边环境进行全面清洁和消杀。重点对考场周边道路、绿化带、公共设施等区域开展精细化保洁，及时清理垃圾杂物，清除卫生死角；组织专业人员对下水道、绿化带等区域进行药物消杀，做好“除四害”工作；合理调整环卫作业时间，增加人工巡回保洁频次，确保垃圾随产随清，全力维护考场周边干净整洁的环境卫生。
强化燃气安全检查，筑牢考生安全防线
联合应急、消防等部门，对石龙中学考场食堂、考场周边商户以及考生住宿酒店开展燃气安全专项检查。重点检查燃气设备安装使用、燃气管道维护、燃气泄漏报警装置运行等情况，对检查中发现的安全隐患现场提出整改要求，督促相关单位立即整改，切实保障高考期间燃气使用安全，守护考生饮食安全。
深入推进降噪宣传，营造安静考试氛围
组织玉兰女子队队员与片区区长，深入考点周边在建工地、商户开展降噪宣传工作。通过发放“静音”高考通知书、现场讲解等方式，向在建工地明确高考期间施工时间限制及降噪要求，要求工地在考试期间严禁进行产生噪声污染的施工作业；告知周边商户禁止使用高音喇叭招揽顾客，共同维护考场周边安静环境。
下一步，石龙城管分局将持续加大考点周边巡查管控力度，根据考试时间调整环卫作业时间与作业模式，密切关注环境秩序、燃气安全、噪声管控等情况，及时处置各类问题，以实际行动为高考保驾护航，全力保障2025年高考平稳顺利进行。
作为煤炭大省，近年，山西煤矿企业不断探索数字化智能化，重塑了外界对传统矿山的认知。煤矿的数字化不仅仅在于“用上了5G”，而是率先探索出一条面向未来、问题导向、系统驱动的矿山数字化之路，为解决当前煤炭行业数字化转型面临的结构性困境提供了实证经验，也在能源行业的智能化与低碳化协同发展上，勾勒出“中国方案”的雏形。
长期以来，煤矿作为传统能源的“主力单元”，数字化进程相对缓慢，主要有三个痛点。一是感知体系碎片化，多数矿山在建设初期各子系统独立运行，缺乏标准接口，导致数据无法贯通。
二是调度逻辑滞后，即便部分系统接入平台，也缺乏跨域模型与算法支撑，难以形成真正的闭环决策。
三是能源管理粗放，能耗数据虽然被记录，但未进入实时分析和动态控制流程，能源系统处于“可看不可控”的状态。
在山西吕梁，东义鑫岩煤矿在这三方面均取得一定突破。
通过建设基于5G的全矿井下网络，鑫岩煤矿首次实现了“低延时+广接入”的大规模工业数据传输架构，保障了高清视频、瓦斯监测、设备感知、作业人员定位等系统的并行运行，彻底打通了“感知孤岛”。在此基础上，建立了融合调度平台，以算法逻辑替代人工规则，实现从“信息展示”向“自动响应”的跃迁。例如，通风系统不再以固定排班为主，而是实时匹配人员密度和瓦斯浓度，显著提升能效利用。
东义鑫岩煤矿。 中新网 李太源 摄
尤其在能源系统管理方面，鑫岩煤矿实现了从“监测-分析-响应”的闭环调控。能耗成为系统优化的输入参数，而非管理结果。风、水、电等能源介质被统一纳入动态调度模型，实现了全过程、全场景的能效调优。实践表明，该矿通风能耗年均下降15%，井下电力负荷曲线明显趋稳。这种“数据驱动的能效治理”，标志着煤矿从高能耗的运行逻辑迈入精益能控的新阶段。
更重要的是，这一探索不仅是技术改造，更体现出一种治理逻辑的变革：煤矿作为典型的“高风险、高能耗、高工艺复杂度”场景，其数字化转型不能靠“设备堆叠”，而必须构建基于实时数据的系统协同与智能响应体系。鑫岩煤矿的做法，实质是在构建一个具备可感知、可认知、可协同、可进化能力的“矿山数字孪生体”，从而在实践中验证了5G、工业互联网、AI模型与能源调度系统深度融合的可行路径。
站在煤炭行业升级转型的角度，鑫岩煤矿的经验为5G智能煤矿发展提供了三个启示：
一是从“技术集成”走向“系统演化”。不应将5G智能化视作一场单点技术叠加，而应构建统一数据底座与跨域算法生态，推动煤矿从“自动化设备集群”向“认知型系统体”转变。
二是从“信息感知”走向“治理重构”。煤矿能效管理不应止步于可视化展示，而应发展成为支撑调度优化、运营指挥、碳管理的核心逻辑模块，成为矿山治理数字化的驱动引擎。
三是从“边缘试点”走向“场景扩散”。应推动类似鑫岩煤矿的技术机制在更多中小矿区、复杂地质环境和不同企业所有制背景下落地，打造具有普适性的行业应用范式。
在全球气候治理的大背景下，中国能源体系面临“双重挑战”：一方面要保障传统能源的基础供给能力，另一方面必须同步推进能源系统的减碳转型与效率提升。
5G智能煤矿的发展，不是对传统产业的简单数字化，而是在现实能源格局中，探索出一条兼顾安全、效率与碳目标的系统优化路径。鑫岩煤矿的实践经验表明，数字技术不仅可以服务绿色低碳，更可以嵌入能源治理体系，构建起以数据为核心的清洁、安全、高效协同机制。
这正是中国在全球气候治理中可以贡献的重要样本：在保障能源安全的同时，探索以数字化方式实现传统能源系统的“绿色重构”。吕梁这座矿山里发生的数字革新，既是一次工程试验，更预演了未来能源发展的新方向。