探析“叨黑”：批判性思维与文化冲突的碰撞，鹏博士（600804）再被处罚预告，股民索赔可期比亚迪，双船试航央视网消息：5月14日，美国调整对华加征关税后，美国采购商开始抓紧囤货，不少跨境电商企业也收到大量订单。外贸一线观察，我们来看看跨境电商的新变化。
问题：探析“叨黑”：批判性思维与文化冲突的碰撞
在现代社会，批判性思维和文化冲突是两个常被探讨的主题。批判性思维是指对事物进行深入、客观、逻辑化的分析和评价，而文化冲突则是指不同文化的背景、价值观、思维方式之间的矛盾和差异。这两种观念看似相斥，实则在某种程度上交织在一起，形成了独特的思考模式。
批判性思维的核心在于寻找问题的本质和规律，通过对各种观点和现象进行全面、理性的评估，找到其中不合理的或潜在的问题所在。这种思维方式不仅能够帮助我们揭示社会现象背后的深层次原因，更能促进个体对社会规范、制度和人性的理解和尊重，从而推动社会的进步和发展。批判性思维并不意味着一味否定他人的观点和行为，而是要通过理性分析，提出有据可循的建议和解决方案，引导人们更加开放和包容地看待和接纳不同的文化、思想和习惯。例如，在文化冲突中，我们需要理解并尊重各国的历史、传统和价值观，同时也要勇于表达自己的观点和主张，共同寻求一个既能满足各自需求又能和谐共处的世界。
当批判性思维过度强调自身，忽视了对他人的理解和接受时，就容易陷入一种“叨黑”的境地。所谓“叨黑”，是一种以贬低他人的方式来试图证明自己正确或者达到某种目的的行为。这种行为往往伴随着情绪化的攻击、指责和贬低，缺乏理性和公正。对于那些坚守本土文化、追求独特价值观念的人，他们可能会感到受到“叨黑”的攻击，甚至产生自卑感和抵触心理。在这种情况下，批判性思维需要具备更强的社会责任感和道德底线，既要认识到自己的立场和观点，也要学会倾听他人的声音，尊重多元文化和价值取向，共同构建一个尊重差异、包容共生的文化环境。
如何在批判性思维与文化冲突中找到平衡呢？我们应该摒弃那种简单的偏见和刻板印象，打破文化壁垒，接纳和尊重不同的文化视角。只有当我们真正理解并尊重彼此的文化差异，才能有效地解决文化冲突问题。我们需要培养批判性思维的能力，使其在面对文化冲突时具有更强的分析能力和判断力，而不是简单地依赖于情感和信念。这包括对信息的筛选、分析和判断，以及对复杂现象的深度思考和解读。我们需要在批判性思维的基础上，建立一种更为平等和和谐的交流氛围，鼓励双方坦诚对话，共同协商和解决问题。
“探析“叨黑”：批判性思维与文化冲突的碰撞”这一主题揭示了批判性思维与文化冲突之间复杂而深刻的关联。一方面，批判性思维为我们提供了了解世界和推动社会发展的重要工具，但同时也可能引发文化冲突和自我贬低的风险。另一方面，如何在批判性思维中找到平衡，保持社会的和谐稳定，是我们需要深入探讨和实践的问题。只有通过理解和接纳多元文化，提高批判性思维能力，建立平等和谐的交流环境，我们才能在批判性思维与文化冲突的碰撞中，实现真正的创新和发展。在这个过程中，我们不仅要关注个体的思想和观点，更要展现出全球视野和跨文化交流的能力，为构建人类命运共同体贡献我们的智慧和力量。
2025年6月6日，鹏博士电信传媒集团股份有限公司（简称：鹏博士、ST鹏博士，代码：600804）发布《关于收到中国证券监督管理委员会青岛监管局行政处罚事先告知书的公告》。 经中国证监会青岛监管局查明，鹏博士涉嫌违法的事实如下： 一、*ST 鹏博未按规定披露重大担保。2021年 11 月上市公司定向增发股票前，深圳鹏博实业集团有限公司（以下简称鹏博实业）系上市公司控股股东，现仍为上市公司股东，2023年年报披露直接持股比例为 6.94%。深圳市欣鹏运科技有限公司（以下简称欣鹏运）系鹏博实业控股子公司，深圳市和光一至技术有限公司（以下简称和光一至）、深圳市云益晖投资有限公司（以下简称云益晖）系鹏博实业全资子公司。成都星辉创展集团有限公司（以下简称星辉创展）、深圳博采星驰管理咨询有限公司（以下简称博采星驰）、四川邦诺企业咨询有限公司（以下简称四川邦诺）系李星实际控制企业。长宽通信服务集团有限公司（以下简称长宽通服）系上市公司全资子公司。 2021年10月，经上市公司实际控制人杨学平与李星协商一致，欣鹏运向星辉创展借款11.2亿元，和光一至向博采星驰借款5.2亿元，云益晖向博采星驰借款0.6亿元。上述3宗借款共计17亿元。还款期限届满后，上述借款债权由星辉创展、博采星驰转移至四川邦诺。上市公司及长宽通服为上述借款提供连带责任保证担保，上市公司未履行相关审议程序。欣鹏运、和光一至、云益晖使用上述 全部借款认购上市公司定向增发股票，相关资金最终用于偿还上市公司债务。2024年6月，上述违规担保全部解除。 上市公司未按照《上市公司信息披露管理办法第二十二条及时披露上述担保；未按照《信披办法》第十四条和《公开发行证券的公司信息披露内容与格式准则第 2 号---年度报告的内容与格式》（证监会公告〔2021〕15号）第五十四条第（四）项、第五十五条第（二）项在2021年年报、2022年年报中披露上述担保，在2023年年报已披露为欣鹏运、和光一至提供担保的情形下仍未披露为云益晖提供的担保。 2017年至2018年，上市公司发行“17鹏博债”、“18鹏博债”。其中，“17鹏博债”于2022年6月如期兑付，“18鹏博债”展期至2025年。“17鹏博债”持续信息披露使用了2021年年报，“18鹏博债”持续信息披露使用了2021年至2023年年报。上市公司作为债券发行人未按规定在相关定期报告中披露上述担保情况。 二、*ST 鹏博未按规定披露重大诉讼。2024年1月，四川邦诺就上述欣鹏运借款向成都市中级人民法院提起诉讼，要求上市公司和长宽通服等担保方就本金11.2亿元、利息3.89亿元承担连带保证清偿责任。2024年3月28日，此案诉讼法律文书送达上市公司。上市公司未按规定及时披露，迟至2024年4月15日晚间才予以披露。 中国证监会青岛监管局认为， 未按规定披露重大担保的行为涉嫌违反《证券法》第七十八条第一款及第二款、第七十九条、第八十条第一款及第二款第三项的规定，构成《证券法》第一百九十七条第一款及第二款所述违法情形。杨学平是直接负责的主管人员。杨学平作为实际控制人，私自借出公章、隐瞒违规担保事项，导致上市公司信息披露违法，构成《证券法》第一百九十七条第二款所述违法情形。 *ST 鹏博未按规定报送、披露重大诉讼的行为涉嫌违反《证 券法》第七十八条第一款、第八十条第一款及第二款第十项的规定，构成《证券法》第一百九十七条第一款所述违法情形。 中国证监会青岛监管局拟决定：对鹏博士、实际控制人杨学平及相关责任人员责令改正，给予警告，并各处罚款。 之前，2024年11月19日，鹏博士发布《关于公司及实际控制人收到中国证券监督管理委员会立案告知书的公告》。 根据《民法典》、《证券法》及最高人民法院的关于虚假陈述民事赔偿司法解释的规定，上市公司、控股股东、实际控制人、董监高人员及其中介机构等因虚假陈述等的证券欺诈行为导致证券投资者权益受损的，应承担民事赔偿责任，赔偿范围包括：投资差额、佣金、印花税和利息损失等。权益受损的证券投资者可以向有管辖权的法院提起民事赔偿诉讼。 由于鹏博士涉嫌信息披露违法违规，被中国证监会处罚预告，为维护证券投资者合法权益，上海汉联律师事务所宋一欣律师向曾经购买过鹏博士的证券投资者展开诉讼代理征集，代理投资者索赔诉讼，权益受损的证券投资者可以向前述律师进行索赔登记。 ★（律师对本案的提示与说明） 1．上述提示的索赔条件仅供参考，不涉及投资者任何证券投资决策和证券买卖建议。索赔的最终条件将根据中国证监会行政处罚的结论进一步调整，并以相关法院最终生效的判决所认定的法律时点、赔付对象、赔付范围、赔付标准、会计计算方式为准。 2．以行政处罚决定为特征的前置条件取消后，投资者虽然可以直接诉讼，但由于调查手段有限，以立案调查通知或行政监管措施决定作为直接诉讼的依据起诉存在败诉的风险，所以，我作为专业律师提示投资者：行政处罚决定仍然应当作为提起诉讼的必要前提之一。 3．在拟提起的民事侵权诉讼案件中，上市公司退市与否，都不影响民事索赔侵权诉讼的进程，但有可能会影响诉讼的进度。而进入破产程序（包括重整、预重整或清算），则影响诉讼进度的可能会较大。如发生代表人诉讼，您可以选择参加或不参加、加入或退出。 4．投资者索赔登记或预登记应提供下列材料：（1）《身份证》复印件。（2）《证券账户开户信息确认单》原件（加盖证券公司营业部印章）。（3）从首次买入该股票/债券/权证等至今的《证券交易记录流水》原件（加盖证券公司营业部印章）。 （本文由上海汉联律师事务所宋一欣律师供稿，不代表新浪财经的观点。宋一欣律师，1992年起律师执业，现为上海汉联律师事务所合伙人。服务领域主要包括资本市场、证券市场、金融市场的法律服务及投资者/金融消费者权益维护。执业至今，为10000余件/起证券诉讼事务或股东纠纷事务提供过法律服务。编著有《证券法原理与实务》、《证券民事赔偿实务手册》、《股市维权》、《中国证券民事赔偿案件司法裁判文书汇编》、《董事责任保险与投资者权益保护》等书籍。执业证号：13101199210628065） 责任编辑：孙同怀
据“小迪快报”消息， “西安号”/“长沙号”双船在6月6日进入试航阶段。 这两艘汽车运输船即将在6-7月份投入运营，届时比亚迪的出海能力将再上一个台阶。 据了解，“长沙号”和“西安号”分别是比亚迪第5艘和第6艘汽车运输船，运力与此前第4艘“深圳号”一样，都是9200辆运力。 比亚迪前3艘汽车运输船——“开拓者1号”、“常州号”、“合肥号”，运力均为7000辆，已分别在去年和今年投入运营。第7辆“郑州号”（运力7000辆），第8辆“济南号”（运力9200辆），预计在今年8-9月份交付运营。 按照计划，比亚迪2026年前将建成由8艘汽车运输船组成的“出海舰队”，届时船队总装载量将跃升至6.7万辆的新高度，年运力超百万辆。据央视日前报道，比亚迪表示，预计今年8艘船将全部投入运营。