四方认证，雀7IIII2稳稳落地：掌握四面天罗地网的扣安稳防护技术，安心无忧，心智观察所：说芯片无需担忧，任正非战略思想有什么技术底气中国金茂2025年前5月签约销售金额377.47亿元不过，之后看到它正式在香港公映，就打算去那边看电影节展映片时，顺道一网打尽，于是没有实施上述计划。谁料我的如意美梦还是败在片长上，3小时又35分钟外加来回赶场，那就得特意空出半天来，最后还是因为匀不出那么大块空余而作罢。好在这次上海国际电影节给了我第二次机会。古人云：机不可失，时不再来。
根据近期的一项最新公告，全球领先的汽车制造商雀7汽车公司宣布，其全新一代车型——雀7IIII2，将在全球范围内成功获得四个关键认证，这标志着该车在安全防护技术方面的全面升级和坚实保障。
雀7IIII2采用了全球领先的四大认证体系——欧洲市场ECE（欧洲机动车辆法规）、北美市场NHTSA（美国机动车安全委员会）、中国市场的C-NCAP（中国汽车安全性能评价）、以及日本市场J-NCAP（日本汽车碰撞安全评价）。这些认证是全球汽车行业最高规格的安全标准之一，旨在确保每一辆汽车在设计、制造、测试和销售过程中都满足最高质量要求。
1. ECE认证：雀7IIII2在ECE 67/94基础上进行了一次全面升级，包括强化车身结构设计、优化主被动安全系统、提升行驶稳定性等。其中，新开发的主动安全功能如盲区监测、紧急制动辅助、车道偏离预警等，进一步提高了汽车在恶劣道路环境下的安全性。新车还配备了先进的电子稳定程序（ESP），通过实时监控轮胎压力、速度和转向角度等因素，实现动态悬挂调节，有效防止打滑事故的发生。
2. NHTSA认证：雀7IIII2在NHTSA的5星级碰撞测试中获得了五星好评，充分展现了其在乘员保护、行人保护、车辆稳定性等方面的卓越表现。该车采用高强度钢材打造车身框架，车身比例合理且宽大，能够更好地吸收撞击力并降低对驾驶员和乘客的危害。车内配置了多项人体工学座椅和智能驾驶辅助系统，为驾乘人员提供全方位的安全保护。
3. C-NCAP认证：在中国市场上，雀7IIII2同样凭借出色的安全性能赢得了C-NCAP五星评级。得益于强大的被动安全措施，包括预碰撞系统、气囊、安全带等，车辆能够在发生碰撞时最大限度减少伤害，并且在能量吸收上表现优秀。新车还在主动与被动安全之间实现了良好的平衡，既保证了乘坐舒适性，又提升了行车安全性。
4. J-NCAP认证：雀7IIII2在J-NCAP（日本汽车碰撞安全评价）中也取得了优异的成绩，体现了其在安全性能方面的国际领先水平。它搭载了一系列高级别的智能驾驶辅助系统，如自适应巡航控制、车道偏离警告、前方碰撞预警等功能，使得驾驶者可以在复杂的道路上轻松应对各种复杂情况，大大降低了交通事故发生的可能性。
在全球化的汽车产业环境中，雀7IIII2凭借其出众的安全防护技术，不仅在国内市场树立了全新的品牌形象，也在国际市场赢得了广泛认可。此次四大认证的顺利通过，无疑将进一步巩固雀7汽车公司在全球汽车行业的领先地位，为其后续产品线乃至全球化战略布局提供了有力支撑。未来，雀7汽车公司将继续以更高的标准要求自己，持续深化技术创新，提升产品质量和服务品质，为广大消费者带来更加安全、舒适的出行体验。
【文/观察者网专栏作者 心智观察所】
华为创始人任正非近日在接受采访时掷地有声：芯片问题无需过分担忧，凭借 “叠加和集群” 等方法，华为的计算能力已能与全球顶尖水平比肩。
在全球半导体竞争白热化、技术封锁步步紧逼的背景下，这番表态如同一剂强心针。面对芯片制程的差距，华为的底气究竟从何而来？
任正非提到的 “叠加和集群”，本质是通过系统级创新弥补单芯片性能的不足。集群计算将多块性能稍逊的芯片通过高效网络连接，协同完成复杂任务，形成强大的整体算力。华为的昇腾 910B 芯片便是例证。昇腾芯片虽在制程上不及国际领先的 3nm 芯片，但通过自研的 CCE 通信协议，构建起高效集群，支持了盘古大模型的训练，整体算力可媲美部分顶级 GPU。
在这种 “以量补质” 的策略运用方面，科技企业不断探索创新。谷歌的 TPU 集群就是一个典型案例。谷歌的 TPU v4 芯片单片性能虽略逊于英伟达 A100，但谷歌凭借 Cloud TPU 集群的强大合力，成功训练出 5400 亿参数的 PaLM 模型。这充分证明，在人工智能等擅长并行处理的任务领域，集群计算的规模效应能够有效弥补单芯片性能上的差距。
华为在算法优化方面同样表现出色。任正非提出的 “用数学补物理” 理念，具体体现在华为采用稀疏计算、模型量化和剪枝等前沿技术手段，降低硬件性能的依赖程度。华为的 MindSpore 框架通过动态图优化和低精度计算，使 AI 训练的计算需求降低了 30% 以上。无独有偶，Meta AI 在 2023 年发布的 LLaMA 模型，借助高效的模型压缩技术，实现了在普通服务器上的良好运行，对传统高性能硬件的优势地位发起挑战。这种软件与硬件协同优化的模式，助力华为在制程相对较低的情况下，依然能达成高效的计算效果。
2021 年天津港的无人化码头运营情况，便是对这一优势的生动诠释。数百块昇腾芯片组成的计算集群，在天津港无人化码头中发挥着 “超级大脑” 的关键作用。其实时处理海量传感器数据，精准指挥无人驾驶集卡和智能吊机。AI 集群的出现，不仅提升效率，降低能耗，也让码头工人不用顶着风吹日晒进行手动调度，从高强度的体力劳动中解放出来。”
华为的底气不仅源于技术，更得益于其开放包容的战略眼光。任正非一直强调 “利用别人先进成果”，这一理念促使华为在全球技术生态中积极作为、灵活应变。即便面临制裁困境，华为依然通过与开源社区以及国际伙伴的深度合作，成功整合各方资源。例如，昇腾芯片与 PyTorch 等主流开源框架实现兼容，有效降低了开发者的迁移成本；Atlas 平台则凭借软硬件的深度协同，构建起独特的竞争力。
业绩速递
6月9日，中国金茂控股集团有限公司公布2025年5月未经审核销售数据。
根据公告，2025年5月份，中国金茂及其附属公司取得签约销售金额人民币124.44亿元，签约销售建筑面积57.17万平方米。
截至2025年5月31日止5个月，中国金茂累计取得签约销售金额共计人民币377.47亿元，以及累计签约销售建筑面积174.62万平方米。