刘亦菲赴日本深造，高圆圆海外求学显才华；跨界演艺与学术并行，演绎华美的国际风情知识的前沿探索，未来是否具备更多的启发？，亟待理解的现象，未来将继续传递怎样的价值？
刘亦菲赴日本深造，高圆圆海外求学显才华。她以跨界演艺和学术双面人身份，在国际舞台上演绎着华美的国际风情。一方面，她在好莱坞成功塑造了众多知名角色，如《花木兰》、《仙剑奇侠传三》等电影中的女性形象深入人心。另一方面，她凭借优异的学术成绩在清华大学获得了博士学位，专注于影视表演理论与实践研究，她的研究成果在国内外都产生了积极影响。
高圆圆还在多个国家和地区留学，将中国传统文化和现代艺术结合，展现了独特的个人魅力和国际化视野。在日本期间，她不仅深入学习日语，还广泛接触日本的音乐、舞蹈、文学等文化元素，使自己的表演技巧得到了进一步提升。她在日企实习的经历也让她对日本的商业文化和职场环境有了更深入的理解，这对她未来的职业发展具有重要意义。
从刘亦菲到高圆圆，一个从艺人转型学者的成功案例，表明了跨界演艺与学术并行的广阔道路，以及演员们在追求多元化的职业生涯道路上所做出的努力和贡献。她们通过不断的学习和探索，实现了自我价值的最大化，也为全球观众呈现出了丰富多彩的国际文化体验。
就在前不久的小米投资者大会上，雷总又帮我们排除了一个错误答案，雷总表示“小米 YU7的售价不可能是网传的23.59万元”。
图片微博 @雷军
至于外界流传的YU7其它价格版本，小米公关部总经理@王化 正式回应称，一切都是假的，大家不要相信（以官方最后公布为准）。
图片微博 @王化
划重点，小米 YU7的正式定价要等到发布会前才能正式确定！
搞不好现在小米都没想清楚最终定价多少（总得留点时间给雷总说服高管不是
除了售价，会上还透露小米智驾研发总预算35亿，YU7将会首发1000Clips端到端模型。
希望到时候小米的智驾能力能真正到第一梯队！
至于汽车芯片已经在做了，机器人领域也早在五年前就开始研发投入，汽车工厂正在试用中。
小米还将会长期坚持硬件利润率控制在5%。
此外雷总还预测， 小米汽车业务将会在今年第三或者第四季度盈利。
比较有意思的是，隔壁ICU转院KTV的小鹏汽车，则是预测将会在第四季度盈利。
不知道到时候“双小”谁会先完成目标呢？
除了YU7的定价，小米最近最大的争论还得是刚刚过去的2025（第三届）未来汽车先行者大会上，华为常务董事、终端BG董事长@余承东发表的一通演讲。
会上余总火力全开：
鸿蒙智行的智能驾驶不仅是第一阵营，更是行业内的第一名；
我们要鼓励真牛逼，要打击吹牛逼；
不能以最差生的这个能力来限制整个行业的能力标准；
如果按华为的质量标准，有的车厂一台车都不能发货，但有的还在海量发货……
这番发言，就很有手机圈早期大伙不服就干，生死看淡的味道了。
余总还表示：大家看到，我们从其他行业来的，这个公司只做一款车，就卖爆了，虽然他的产品可能不是那么好，但是都已经能卖得很爆啊，无论他的质量，甚至他的这个智驾能力都很……
这下说的是谁，真的很难猜啊
雷总也是隔空回应了一波，只可惜不小心用错了“名人名言”稍显尴尬。
图片微博 @雷军
莫言：这个我真没说过……
不过，大佬们吵归吵、闹归闹，各自的销量更是一点不开玩笑。
起售价70.8万，顶配101.8万的尊界S800上市1小时大定就突破1000台，上市24小时大定突破1600台，上市48小时大定破2100台，上市72小时大定破2600台。
余承东表示：70%订单为百万顶配。
这下真的是把迈巴赫给拉下神坛了
这波雷军与余承东之间火药味渐浓的隔空“斗法”，热闹得如同科技圈开年的第一场大戏。
咱们吃瓜群众也就图一乐，这场骂战的最终结局，死的可能是在角落里默默无闻的其它车企。一如当年王老吉与加多宝之争，最后牺牲的反而是和其正一样。
无论如何，最后收益的只要是我们消费者就行！
谁还没有这么好看的杯垫啊？？？