跨越欧亚的完美伙伴：剖析欧美日产合作的魅力与成就，中国科学家领衔发现一颗“超级地球”！或存在碳基生命又一家手机芯片大厂，抛弃三星，不要三星代工芯片了大家好！夏天总是在期盼中到来，酝酿着惊喜，满怀着坚定，2025年夏季高考将于6月7日至10日进行，为确保考试平稳顺利，现就有关事项温馨提醒如下：
21世纪以来，欧洲和亚洲之间的经济、文化、科技交流日益频繁。其中，以德国和日本为代表的两大经济体，以其独特的市场文化和产业优势，成为了全球范围内备受瞩目的跨欧亚伙伴关系典范。在这两个国家之间， Nissan（尼桑）与欧美之间的合作展现出巨大的魅力和成就。
Nissan 和欧美企业间的合作能够实现资源共享和共同发展。Nissan 是世界知名的汽车制造商，它的产品涵盖了轿车、SUV、MPV等多种类型。而欧美企业在汽车研发、生产、销售和服务等方面有着丰富的经验和专业知识。通过与欧美企业的合作， Nissan 可以充分利用这些企业的先进技术，提高自身的研发能力和制造水平，同时也能借鉴其在全球市场的成功经验，扩大市场份额，提升品牌形象。
Nissan 和欧美企业间的合作有助于推动全球化进程和可持续发展。在经济一体化的大背景下，汽车产业已成为全球经济的重要支柱之一，而 Nissan 作为一家跨国公司，拥有覆盖全球的生产和销售网络，其在欧洲和亚洲市场的产品线和服务范围都覆盖到了多个国家和地区。这种全球化的布局，不仅有利于 Nissan 提高国际市场竞争力，也为其可持续发展提供了有力保障。通过与欧美企业合作， Nissan 可以在全球范围内获取先进的技术支持和管理经验，进一步提升自身的管理水平和服务质量，从而更好地满足消费者对环保、节能和高品质出行的需求。
Nissan 和欧美企业间的合作对于促进文化交流和拓展多元市场具有重要意义。无论是德国的汽车工业还是日本的精益生产理念，都在推动着汽车产业向更加人性化、智能化和环保的方向发展。通过与欧美企业合作， Nissan 可以了解并学习到这些先进的技术和管理模式，将其引入到自己的产品设计和运营中，从而大大提升了 Nissan 在国际市场的影响力。 Nissan 还可以通过在欧洲和亚洲开展各类文化交流活动，增进不同文化背景下的消费者理解和接受度，进一步扩大其国际化视野和市场辐射范围。
Nissan 与欧美企业的合作，既展示了双方各自领域的独特优势，又为全球汽车行业的发展注入了新的活力。这种深度合作模式的成功实践，不仅使 Nissan 在全球市场上取得了显著的成绩，也为推动全球经济的和谐发展和全球化进程做出了重要的贡献。展望未来，随着电动汽车等新型绿色交通方式的快速发展， Nissan 和欧美企业有望在新能源汽车领域携手共进，共同引领汽车行业向着更高效、更绿色的方向前行。这无疑将是欧美企业和 Nissan 携手打造的又一里程碑式的跨欧亚合作伙伴关系典范，必将对整个汽车产业链产生深远的影响和积极影响。
“我们孤独吗？”是地球上人类一直在思考的千古难题。有关系外行星的研究已经成为21世纪最重要的科学课题之一，对理解行星的形成与演化规律乃至认识生命的起源均具有深远的意义。这其中寻找系外类地生命是行星科学的终极目标，而发现类太阳恒星宜居带内的类地行星就成了关键的一步。
据微信公众号“中国科学院云南天文台”3日消息，由中国科学院云南天文台牵头的国际研究团队，首次利用“凌星中间时刻变化”（Transit Timing Variation, 即TTV）技术在类太阳恒星Kepler-725的宜居带内发现了一颗10倍地球质量的超级地球Kepler-725c。这是一项具有国际领先意义的突破，相关研究成果已于2025年6月3日正式发表在国际著名科学期刊《自然-天文》（Nature Astronomy）上。
中国科学院云南天文台孙磊磊博士为论文第一作者和共同通讯作者，王晓彬研究员为论文共同通讯作者。该工作受到多位审稿人的高度评价，认为其开辟了发现类太阳恒星宜居带内“地球2.0”的新通道。
Kepler-725行星系统，其中右下角那颗半径较小的行星为新发现的处于宜居带的超级地球。
另据央视新闻报道，这颗“超级地球”围绕一颗名为Kepler-725的G9V型宿主恒星运行。该宿主恒星的光谱型与太阳相似，但它比太阳年轻，年龄仅为16亿年，表面的磁场活动要比太阳活动更为剧烈。该“超级地球”位于Kepler-725的宜居带——一个适合液态水存在的区域，被认为是类地生命诞生的关键条件。它绕宿主恒星运行一圈大约需要207.5天，与地球的公转周期相近。
大家记得不记得，在3nm工艺时，三星立了一个巨大的Flag，说要追上甚至超过台积电。
为此，三星一是激进的采用了GAAFET晶体管技术，而台积电在3nm时，还采用的是老迈的FinFET晶体管技术。
同时，三星还比台积电提前半年就量产3nm芯片，以此来显示自己的能力和实力，希望能够从台积电那里抢一点客户过来。
不曾想，因为激进的做法，导致三星的3nm良率一直非常低，据称还不到20%，毕竟GAAFET晶体管技术，虽然更先进，但没这么简单，三星是第一个吃螃蟹的人，也要有做螃蟹夹手的准备。
这么低的良率，意味着制造10颗芯片，有8颗是坏的，2颗才能用，这导致芯片成本提高N多，同时产能也非常小，毕竟80%的产能是废产能。
更重要的是，三星的3nm工艺，实际上有点拉稀，因为其晶体管密度，只和台积电的5nm差不多，空有3nm之名，实际一塌糊涂。