哥家无人助我攻克阅读难关：C我读力的独孤求败之旅，当千年运河撞进微短剧，便完成了一场跨越时空的文化对话刚刚，雷军发声：启动法律程序但正是这些经历，让她学会了坦然面对人生困境，用坚韧和勇气走出困境，迎接更加美好的未来。
《哥家无人助我攻克阅读难关——C我读力的独孤求败之旅》
在茫茫书海中，无数人试图找寻属于自己的阅读之路，而在这个过程中，有人曾经被阅读的艰难和困惑所困。这个人就是我，一个名叫C我读力的年轻人。作为一名渴望通过阅读提升自我价值、拓展知识面并挑战自我极限的现代青年，我在读力的道路上曾一度陷入了孤独与迷茫。正是在这样的困境中，我逐渐找到了属于我的独孤求败之道，并最终成功突破了阅读难关。
我认识到，独自一人阅读的最大问题在于缺乏有效的阅读策略和方法。传统的读书方式往往过于依赖被动的理解，缺乏主动思考和深度探究的精神。我开始尝试运用一些更具针对性和系统性的学习方法来提高我的阅读能力。例如，我将阅读分为不同的主题类别，如科学、历史、文学等，然后设定每个主题的阅读目标和预期成果，比如了解某个领域的基本概念、掌握特定领域的经典著作或者完成一篇专门的阅读报告。通过这种方法，我可以更有效地利用有限的时间和资源，深入理解和消化文本中的信息，从而提高阅读效率和理解深度。
我在阅读时采用了多元化的学习方式，既注重文字阅读，也重视图像阅读和音频阅读。视觉阅读可以帮助我更好地理解抽象的概念和理论，而音频阅读则可以让我不受时间和空间限制，随时随地进行阅读和学习。我也会将自己置身于故事情境中，通过想象和角色扮演，让阅读内容产生身临其境的感觉，使我对文本的理解更加深入且有温度。这种跨领域、多角度的学习方式使我能够从不同层面审视文本，拓展视野，丰富知识库，增强对阅读的理解和记忆。
我还积极参与在线阅读社区和论坛，与其他读者分享阅读经验、交流阅读技巧和心得，以此来拓宽阅读视野，扩展知识面，同时也获得了来自他人的支持和鼓励。在与他人共同探讨的过程中，我发现自己在处理复杂问题和思考深度观点方面的能力得到了显著提升，这无疑进一步激发了我的阅读热情和探索欲望。
我认为阅读绝不仅仅是获取信息的过程，更是自我成长和自我实现的过程。当我沉浸在某一本书籍之中，仿佛穿越到了另一个世界，体验到作者的独特思维和情感，我感到自身的认知能力和情感状态得到了极大的升华。这种沉浸式的学习经历让我明白，只有通过深入理解和感受文本，才能真正地触及人性的深处，理解生活的真实面貌，进而提升自我，走向成功的道路。
面对阅读的困难和挑战，哥家无人助我攻克阅读难关——C我读力的独孤求败之旅并非一蹴而就，而是源自对阅读策略和方法的深入探索，以及多元化学习方式的应用，以及积极参与在线阅读社区和论坛的过程。这份独特的阅读旅程，不仅让我收获了丰富的知识和技能，也塑造了我对生活的深刻理解，培养了我独立思考和解决问题的能力，对我个人的成长和发展产生了深远的影响。我相信，只要我们坚持下去，勇敢地面对阅读的挑战，就一定能够在漫漫阅读之路上找到属于自己的独孤求败之道，成为更好的自己！
\*\*（本文以C我读力为主角，讲述了他的独孤求败历程及阅读策略和方法的应用，旨在激发更多读者投身阅读，挑战自我，实现自我成长）\*\*/
近日，以大运河文化为背景拍摄的两部微短剧《舟楫千里号歌来》与《祈安澜》，在韩国釜山电视节首届亚洲微短剧大奖颁奖典礼上入选了“亚洲微短剧大奖最佳短剧厂牌提名奖”。这两部在北京副中心开机拍摄、聚焦大运河文化带建设的微短剧，凭借精良制作与创新表达，在终评百余部亚洲作品中成功突围。
京杭大运河，这条贯穿南北的“黄金水道”，曾以帆樯如林、商贾似云的盛景书写了人类水利史的奇迹。2014年入选世界文化遗产名录后，它不再是运输货物的“经济动脉”，而成为承载中华文明的精神图腾。当微短剧这一“Z世代”的新宠与千年运河相遇，红果短剧出品的《舟楫千里号歌来》《祈安澜》两部作品，正以巧妙的叙事、年轻化的表达，完成了一场跨越时空的文化对话——它们不仅是对运河历史的复现，更是在寻找传统文明与现代生活的连接密码。据悉，两部短剧均为红果短剧“果燃计划”出品项目，目前正在红果短剧独家上线播出。
撰文 | 滕朝
小切口叙事，
讲述运河文化
《舟楫千里号歌来》作为国家广电总局2024-2025“网络视听节目精品创作传播工程”项目、国家广电总局第六批“跟着微短剧去旅行”项目、2024“北京大视听”重点网络文艺精品项目、“跟着微短剧去旅行·短剧游北京”创作计划北京文旅题材重点项目，以通州大运河为背景，以非遗“运河号子”为创作内核，通过音乐学院新生代与非遗传承人的跨代际对话，将苍劲的“十万八千嚎天鬼”号子解构重组为现代音律。国家一级演员李光复以精湛演技诠释罹患阿尔茨海默症的非遗传承人，与青年演员刘思辰、苑湘瑾形成艺术张力，在胡同烟火气中生动诠释了大运河文化的民间生命力。
该剧充满了北京胡同邻里的人间烟火气，以细腻的笔触勾勒出北京范儿的灵魂底色，胡同里的烟火气化作文化传承的生动载体，实现了“大运河文化带”的市井化表达，所谓文化传承不在庙堂之高，而在老于头儿即兴吆喝的运河号子、铜锅涮肉的腾腾热气、隔壁大妈亲手包的饺子、四合院墙根儿下未下完的那盘象棋里，将非遗传承的宏大命题溶解在柴米油盐的日常诗意中。
《祈安澜》是国家广播电视总局“跟着微短剧去旅行”第四批推荐项目、2024“北京大视听”重点网络文艺精品项目、“跟着微短剧去旅行·短剧游北京”创作计划北京文旅题材重点项目，讲述了新生代演员李子璇扮演的博物馆讲解员与张彦博扮演的镇水神兽“蚣蝮”之间跨时空邂逅，配合AI虚拟制作技术，将鼓槌、绣球等冷寂文物转化为悬疑密钥。
该剧构建了一个虚实相生的平行叙事空间，在现实底色上挥洒奇幻笔墨。新生代实力演员李子璇灵动诠释了博物馆实习生温一诺这一角色，与童星张彦博塑造的镇水神兽“蚣蝮”展开了一场穿越时空的命运邂逅。
《舟楫千里号歌来》和《祈安澜》却另辟蹊径，以一种“小切口、深挖掘”的叙事策略，让宏大的运河文化凝练于几分钟的精彩叙事，打破厚重历史的传播壁垒，让“高冷”文脉变得可亲可近、可触可感。
文化赋能，
让运河记忆的影像复苏
《舟楫千里号歌来》立足北京城市副中心文化定位，深度解码通州地域文化基因，创新构建时空对话场域。通过将非物质文化遗产“运河号子”融入剧情主线，搭建起音乐学院新生代与非遗传承人的跨代际对话桥梁。剧中“十万八千嚎天鬼”的苍劲号子经现代音乐解构重组，实现从历史回响到时尚音律的创造性转化。
而《祈安澜》则通过影视化语言让静态的文化遗产“活”了起来。观众将跟随主角的脚步，见证传统技艺与现代审美的碰撞交融。剧中对非遗技艺的呈现，如运河号子、舞龙灯等，不仅是对非遗的传承与弘扬，更是在现代社会中为传统文化找到了新的生长点。这种以青春视角激活文化记忆的叙事特色，让沉睡的历史焕发出令人惊艳的光彩。
《舟楫千里号歌来》联动同系列重点精品短剧《祈安澜》，将北京通州三庙一塔、张家湾通运桥遗址、运河广场等60余处文化地标纳入镜头叙事，双剧并轨构建运河文化传播矩阵。作为“北京大视听”精品创作工作机制下的重要成果，大运河新视听产业建设的重要典范，两部短剧让大运河北京段的文脉肌理在光影中渐次苏醒，在沉浸式视听中立体呈现“运河上的通州”文旅品牌。
两部短剧基本为同一金牌制作班底，专业兑现电影级视听质感，总编剧锦沐与编剧伊枫、郭懿合力打磨剧本，总制片人陈婷、导演张俊杰、联合导演崔健携手美术指导王绍林、剪辑指导付志博再度集结，主创团队沿袭“非遗活化影视方程式”，凭借对文化遗产的深度解构能力与年轻化叙事经验，延续其高水准制作基因，同时运用现代影视语言重构传统文化符号，为“短剧+文旅”融合发展提供创新表达。
用创新的表达形式，
为传统文化开辟新路径
在短视频平台“碎片化观看”成为主流的今天，《舟楫千里号歌来》《祈安澜》的热播，本质上是一次“文化内容”对“传播形式”的精准适配。每集5-6分钟的体量，精准对接了移动互联网时代的受众习惯，尤其为吸引年轻群体关注传统文化开辟了新路径。
《舟楫千里号歌来》和《祈安澜》都突破了传统短剧的创作范式。前者构建出三重叙事维度：青春线展现青年一代文化破圈实践，家庭线聚焦老龄化社会的情感联结，文化线直面非遗传承现实命题。而后者打造“小而美”的文化精品，采用4K高清拍摄技术，结合AI虚拟制作手段，注入全新的视觉生命力，打造出既保留文化本真又符合当代审美的视听盛宴。
《舟楫千里号歌来》里，几位年轻的“国潮音乐人”登上舞台将船工号子改编成电子音乐，通过短视频平台传播出去，这种“守正创新”的叙事，恰恰回答了“如何让传统文化活在当代”的时代之问——不是简单的复古，而是在保留文化基因的基础上，赋予其符合现代审美的表达形式。
《祈安澜》中的三人探险小队，青年演员苑湘瑾饰演的主播为故事注入现代活力。通过“文物寻踪”的主线剧情，将鼓槌、绣球、水尺等冷寂文物转化为扣人心弦的剧情密钥，在悬疑迭起的冒险征程中，巧妙编织大运河千年文脉与非遗技艺的璀璨图谱，实现青春语态与传统美学的创造性转化。
每经编辑：何小桃
针对近期网络广泛传播的“小米汽车高阶驾驶培训发生致命车祸”传闻，10日上午，小米创始人、董事长兼CEO雷军在微博发文：在培训课程中，学员不断挑战高强度工况，偶有状况发生属实正常，这也正是培训的价值所在。但近日有大量小号在各平台散播各种谣言，性质极其恶劣，我们将启动法律程序，追究造谣者法律责任！
小米集团公关部总经理王化10日也发微博表示，近日有大量小号在各平台广泛散播事故图片，并用尽话术污名化培训项目，甚至不惜捏造伤亡的谣言，严重误导公众，性质极其恶劣，昨日（9日）已经全部完成取证，并已启动法律程序，追究造谣者法律责任。
传闻中因事故而“身亡”的北京站教练谢欣哲也通过微博发声，表示“我没事我很好”。
公开资料显示，“小米高阶驾驶培训”是小米创始人雷军在该公司15周年战略发布会上推出的新项目，于6月6日在北京正式启动，面向SU7车主，首批1万名用户可免费参与。课程以小米SU7 Max为核心教学车辆，并强调由拥有10年以上培训经验的教练团队执教。
课程设计围绕SU7 Max的动力响应、转向系统、制动特性等参数，分阶段开展操作练习。同时，训练环节引入金卡纳项目，强化车手对车辆动态极限的掌控与判断。
根据雷军6月6日公布的数据，小米SU7已交付超过25万台。小米一季度财报则显示，小米SU7系列交付新车达75869辆。同期，小米智能电动汽车及AI等创新业务分部总收入为人民币186亿元，其中，智能电动汽车收入人民币181亿元。
对于小米SU7上市后的表现，小米集团总裁卢伟冰曾表示，“SU7发布这么久，没有一款是SU7的对手，一个能打的都没有”，并称“没有对手就能够保证利润率”。