小莹与公梅初次绽放：甜蜜二度恋爱的温馨初体验，原创 天元宠物拟6.88亿收购淘通科技近90%股权 业绩承压下押注电商渠道突围三亚一景区接驳车收费10元被指不合理！当地称也可自行前往相关视频显示，驾驶位上的当事人低头，疑似看手机或打瞌睡。截至目前，尚不能确定车内人员是否为华为常务董事余承东，但此事很快引发了网友的热烈讨论，有人认为这样开车很危险，有人认为要罚款，有人讨论起智能驾驶的安全问题，相关话题登上热搜榜首位。
文题：小莹与公梅：甜蜜二度恋爱的温馨初体验
小莹与公梅初次相遇，是在一个阳光明媚的午后。那天，公梅在图书馆里安静地阅读着一本厚重的历史书籍，她的眼神专注而深邃，仿佛在描绘那个久远的时代。小莹则在一角独自看书，她的脸颊上泛起一抹淡淡的微笑，仿佛也被书中的情节深深吸引。
两人在无意中相逢，彼此对视的那一刹那，他们的心瞬间被对方吸引。公梅的眼睛里闪烁着星辰般的光芒，那是一种无法言喻的吸引力。而小莹，则是那一抹纯真、活泼的笑容，让她显得如此可爱和明亮。他们的笑容如同春天的花朵一般，在阳光下绽放出无尽的温暖和喜悦。
初次见面，小莹便深深地爱上了公梅。她喜欢公梅的笑容，喜欢她的聪明才智，更喜欢她那种坚韧不拔的精神。公梅也同样被小莹的纯真和热情所吸引，她欣赏小莹的独立思考，欣赏她在面对困难时的勇敢和决绝。
一次偶然的机会，他们在学校的体育场上相遇，那是小莹第一次看到公梅跑步的身影，她被公梅的活力和力量所震撼。那一刻，小莹意识到，公梅不仅仅是他的好朋友，更是他生命中最美的风景之一。
在接下来的日子里，小莹和公梅开始频繁的互动，他们一起学习，一起玩耍，一起分享生活的点滴。他们的每一次对话都充满了欢笑和感动，他们的每一次拥抱都充满了爱意和温暖。他们的爱情如诗如画，既甜蜜又浪漫，像是一首优美的交响乐，奏出了人生中最美好的旋律。
爱情并非一帆风顺。他们的感情也经历了一段曲折的过程，有时甜蜜如蜜，有时却充满挑战和考验。他们曾经为了一些小事争吵过，也曾为了一些问题冷战过。但是，每次的争吵和冷战都被他们的理解和包容所化解，因为他们知道，只有经历过风雨才能更加珍惜眼前的幸福。
他们的爱情如同花朵般在阳光下盛开，他们相互承诺，无论未来如何变化，他们都愿意陪伴对方，一起走过人生的每一个阶段。他们的爱情就像一首悠扬的小调，虽然简单，但却充满了生活的韵味，让人感到无比的美好和幸福。
小莹和公梅的初次邂逅，是一场甜蜜的二度恋爱的温馨初体验。他们的爱情，就像一首动人的歌曲，充满了激情和执着，给人带来了无尽的感动和快乐。他们的故事，就如同一幅美丽的画卷，展现了人世间最美好的情感和人性的光辉。在这个世界上，每个人都有自己独特的美丽，每个人的爱都是独一无二的，而小莹与公梅的爱情，就是这美丽画卷中最美丽的篇章。
在连续两年净利润下滑超40%的压力下，天元宠物（301335.SZ）选择一场豪赌以期扭转颓势。
日前，这家国内宠物用品龙头宣布拟以6.88亿元收购淘通科技89.7145%股权，而后者正是其2024年的第二大客户，贡献了7.46%的销售额。这场“左手买右手”的交易背后，折射出天元宠物在海外代工模式遇阻后，对国内电商渠道的迫切渴望。
作为国内最早一批涉足宠物行业的企业，天元宠物曾凭借猫爬架、宠物窝垫等产品在欧美市场站稳脚跟，2019年前境外收入占比超九成。然而，随着海外市场去库存、成本上升等因素冲击，天元宠物2023年净利润暴跌40.33%，2024年再度下滑40.13%，净利率仅剩1.66%。
更严峻的是，其赖以生存的宠物食品代销业务毛利率仅8.79%，远低于乖宝宠物36.83%的水平。面对国内宠物食品市场的高速增长，缺乏自有品牌和线上渠道的天元宠物显得步履蹒跚。
淘通科技的加入或许是一剂强心针。这家由复星郭广昌控股的电商服务商，手握玛氏、雀巢等40余个国际品牌代理权，覆盖天猫、抖音等20几个平台，2024年净利润达6909万元。天元宠物希望借此打通线上销售闭环，尤其是弥补其自有品牌“宠发发”“小兽星”的流量短板。
不过，代工基因与互联网运营的碰撞、高达32.78%的收购溢价以及未来三年合计2.25亿元的业绩对赌，都让这场并购充满变数。
有网友日前反映，海南三亚崖州区南山景区停车场到景区入口处接驳车每位游客收费10元不合理。6月3日，三亚市崖州区旅游工作领导小组办公室通报称，将督促景区景点优化旅游服务，进一步优化交通服务流程及费用。南都、N视频此前曾推出，聚焦景区摆渡车收费之争，引发关注。
南都此前报道。
据三亚市崖州区旅游工作领导小组办公室通报，近日，有网友在社交媒体平台上反映南山景区停车场到景区入口处接驳车每位游客收费10元不合理。对此，该区高度重视，立即组织旅游相关部门进行现场核查。
通报称，南山景区停车场距离景区游客中心约1.5至2.1公里。为方便游客并提供更多出行选择，景区管理方通过市场化方式设置了接驳车服务，单程收费10元，游客也可选择自行前往。
通报表示，该区将依法加强辖区内旅游市场监督管理，督促景区景点优化旅游服务，积极听取游客意见和建议，按照景区一站式服务标准，进一步优化交通服务流程及费用，高效衔接各服务环节，不断提升游客体验感和满意度。
南都记者致电咨询南山景区，工作人员称目前该收费标准没有变化，仍然是单程10元。
南都此前报道，不少游客曾抱怨，一些景区的大门、停车场、游客中心距离游览区域越来越远，为了进入景区游客只能“被迫自愿”乘坐接驳车、摆渡车。而这些接驳车、摆渡车价格各异、时有变化，有些还存在应急管理能力欠缺、排队等车时间长等问题。
这种抱怨的声音其实早已存在，有游客总结道：“天下苦摆渡车久矣。”2024年1月至7月消费舆情分析显示，全国有关景区接驳车、摆渡车的消费维权舆情信息达到3万多条。江苏省消保委发文称，部分景区人为拉长景点与景区门口、停车场等距离是出于现实规划考虑，“但哪些景区是确有实际需要、哪些景区是借此名头跟风收费，消费者无法辨别，只有景区自己心知肚明”。
有业内人士告诉南都记者，近年来，很多景区在开拓创收渠道的工作上比较乏力，“可能景区提的最多的就是‘二次消费’，如何能让游客在门票之外花更多的钱”。而景区接驳车、摆渡车，就是一种快速变现的手段。
还有专家表示，如果景区出于保护生态或文物的公共目的，外移大门、增加接驳运力，可以进行收费；反之，应该一律取消收费。