探寻神秘4455：深度解析其背后的科学原理与应用探索，一样遭遇“水逆”，为何小鹏翻身蔚来没有？直通部委｜财政部：抓紧建立实施育儿补贴制度 人社部：稳妥有序扩大职业伤害保障试点为何竣工验收后没多久即出现瓦片脱落？是否与施工质量有关？网传数百万的施工经费用在了何处？5月19日，安徽省凤阳县明中都城鼓楼楼顶瓦片大面积滑落引发关注。20日下午，央广网记者就公众关心的一系列问题，独家采访了凤阳县文化和旅游局党组书记、局长卢德永。
某日清晨，阳光明媚，一位年轻的探险家踏入了神秘的4455世界。这座隐藏在天际山脉深处、被广袤森林所环绕的未知区域，因其独特的地理环境和罕见的生物群落，被誉为人类历史上最具有挑战性的探索目标之一。
4455世界的科学原理主要源于地球内部构造的复杂性。据地质学家的研究，地球的内核是由铁和镍组成的液态金属球体，核心温度高达13,000℃，释放出强烈的热量和压力，形成了强大的地壳运动和板块漂移。这种大规模的地壳运动，不仅塑造了全球地貌形态，也产生了地震、火山等地质灾害，对地球生命活动产生深远影响。
这种地壳运动并非无迹可寻。在地壳表面，地球自转轴与赤道面之间存在着一个大约6.5度的倾斜角，即4455°。这个独特角度使得地球上的部分地区在其公转轨道上处于逆时针方向，也就是所谓的“倒置大陆”。这些倒置大陆的存在，不仅导致了板块的移动，还为生物提供了独特的生存空间和繁衍环境。
对于这一奇特现象的解释，科学家们提出了一种理论模型——倒置海洋学。他们认为，地球的倒置大陆并不是自然形成的，而是由于早期的生命演化过程中的次生构造事件造成的。在远古时代，地球的板块活动可能使一部分陆地下沉到水下，形成海底平原和山丘，逐渐演变为现在的倒置大陆。随着时间推移，这些陆地逐渐抬升，而原来的海平面则成为如今的地面。这一理论模型成功地解释了地壳运动与生物分布之间的关系，也为未来的地壳运动研究提供了一个新的视角。
在科学研究的实践中，4455世界的应用探索已经取得了许多突破性进展。通过深海探测技术，科学家们发现了大量未知的海洋生物种类和生态系统，为了解地球生命的起源和演变提供了重要的线索。例如，科学家们发现了一些生活在极端环境下的鱼类，如深海热泉鱼，它们能够在高温高压、低氧环境下生存，这为理解深海生物适应复杂环境的能力提供了宝贵的参考资料。
4455世界也被用于气候变化模拟研究。通过模拟地球倒置大陆的演变过程，科学家们可以预测未来全球气候变化的可能性和趋势，这对于制定应对气候变化的政策和策略具有重要意义。倒置大陆的结构特征也可能对地球磁场产生影响，这项研究也有助于我们更好地理解和控制电磁干扰现象，维护地球的稳定运行。
4455世界作为地球内部构造的一个独特案例，以其深层的科学原理和广泛的应用领域，为我们揭示了地球生命的起源和发展、气候变迁以及地球磁场变化等多方面的奥秘。尽管目前的研究还在不断深入和完善，但随着科技的进步和观测手段的拓宽，我们有理由相信，4455世界将成为人类理解地球命运的又一座重要里程碑，激发我们更深层次的科学研究兴趣和创新动力。
图源：蔚来官方微博
亏损扩大，现金缩水
撰文/ 陈邓新
编辑/ 黎文婕
排版/ Annalee
近来，围绕蔚来的争议不断。
2025年第一季度，蔚来的净亏损放大、现金储备陡降、股东权益为负，再次令外界哗然；乐道试水网约车赛道，网上对此观点相左；李斌认为有神秘力量每月耗资三五千万元黑蔚来，令人啧啧称奇……
与之对应的是，小鹏走出泥潭的迹象愈发明显。
须知，小鹏与蔚来之前一道遭遇了“水逆”，“掉队”的质疑此起彼伏，为了安抚资本市场，两者双双喊出“2025年第四季度实现盈利”的口号。
如今，似乎独剩蔚来不受认可？
曾几何时，“蔚小理”堪称造车新势力的代名词。
然而，随着玩家越来越多、竞争越来越激烈，蔚来、小鹏与理想渐行渐远，“蔚小理”这个称谓也越来越不合时宜。
其中，2023年为转折点。
那一年，“蔚小理”中原本进入最早、销量最高的蔚来，无论是销量或是市值均被理想弯道超车，此后分化越来越大，再难相提并论了。
彼时，小鹏也遭遇了“当头一棒”。
不难看出，蔚来与小鹏沦为“难兄难弟”。
这之后，蔚来与小鹏双双反思与变革，试图重新走上“你追我赶，齐头并进”的道路上，谋求逆天改命再续“Blue Sky Coming”的梦想。
变革之下，蔚来与小鹏的命运却大不同。
2025年第一季度，小鹏营业收入为158.1亿元，同比增长141.5%，净亏损为6.6亿元，较上一个季度收窄6.7亿元；蔚来的营业收入为120.35亿元，同比增长21.46%，净亏损为68.91亿元，较上一个季度扩大了2.2亿元。
图源：同花顺
更为糟糕的是，蔚来的关键指标呈现进一步恶化的势态。
譬如，蔚来的现金及其等价物为260亿元，而2024年第四季度末为419亿元，一个季度缩水了159亿元。
再譬如，蔚来的资产负债率为92.55%，而2024年第四季度末为87.45%，基于此归属于母公司的股东权益为-3.66亿元。
尽管如此，李斌依然信心十足。
李斌表示：“蔚来经营风险都在可控的范围内，我们本身的融资通道也都是非常通畅的。从经营的角度来讲，一方面盈利了以后肯定会对负债率有所改善，这是毫无疑问的。另一方面我们也有足够的手段和通道，在确有必要的时候降低负债率。”
简而言之，李斌认为蔚来虽然在低谷，却并未到悬崖边。
“2019年时，蔚来也曾遇到艰难时刻，与现在相比，哪个阶段更困难？”李斌认为蔚来今非昔比，“2019年的挑战要找人给我们输血，这一次要自己造血，区别非常大。”
图源：蔚来官方微博
即便如此，悲观的声音依然没有平息。
天谷资产总经理陈同辉公开表示：“历史上，还没有哪家企业，能不变革整个管理层实现困境反转的，李斌要抓紧时间，要么学小鹏放权，要么直接卖了，越晚越不值钱。”
同威投资创始人李驰公开表示：“蔚来那种亏法，还有未来吗？9年啦，别再提了！一年后继续问！”
其实，资本市场悲观并非毫无道理：蔚来的股价已连续跌了5年之久，早已大幅跌破6.26美元的发行价与6.05美元的开票价。
不可否认，蔚来在降本增效、技术研发、基建铺设、产品迭代等方面是下了大力气，也有肉眼可见的成效。
自研芯片上车，每台车可以节省1万元成本，从而单车毛利率将回到15%左右；蔚来的销量虽然与头部玩家相比不值一提，但迈入2025年第二季度有一定的好转，月销量稳定在2.3万辆以上；第三品牌萤火虫，首月交付超3600辆……
销量有所好转
问题在于，蔚来迟迟没有重返上升通道也是不争的事实，从而外界对李斌的信心十足自然有所保留。
之所以如此，与第二品牌乐道拉胯息息相关。
复盘来看，先是华为的高歌猛进，让主打高端的蔚来与主打智能的小鹏双双感受到“寒意”；后是小米的横空出世，成功占领年轻人的消费心智，而乐于尝鲜的年轻人也是蔚来与小鹏争取的重要对象。
此背景下，突围成为蔚来与小鹏的关键词，两者不约而同押注第二品牌。
一向高姿态的蔚来，终于放低身段，发布面向主流家庭用车的乐道，以求走出一条“拥抱年轻人，才真正拥有未来”之路。
“我们不想用性价比来概括乐道的竞争力，但乐道确实具备更好的服务体系，更有竞争力的价格以及更优质的产品体验。”李斌对乐道抱以厚望。
理想很丰满，现实很残酷。
为此，乐道总裁艾铁成黯然“下课”。
由此可见，围绕年轻人的争夺，远比想象中还要更激烈，在乐道的价格区中，不乏小米SU7、问界M7、Model Y、理想L6等实力强劲的对手。
与之对应的是，小鹏MONA首款产品M03上市9个月，累计交付量超12万辆，虽然还没有拉出第二曲线，但外界的态度大为改观。
更为重要的是，小鹏妥协了。
与华为联手打造抬头显示AR-HUD，解决传统看不清、头晕、遮挡等行业痛点，以图借势增加自身产品的卖点。
如此一来，外界对小鹏相对更为包容，也就不难理解了。
此外，蔚来第三品牌萤火虫，由于定位的问题，外界认为主战场或许在海外，而蔚来的出海一言难尽。
早在2020年，蔚来就有了出海的打算，将第一站选择在欧洲市场，之后铺设了近百家蔚来中心、蔚来空间和服务中心，以及数十座换电站和超充站。
虽然布局较早，成绩却拿不出手。
公开数据显示，2024年，蔚来在欧洲销量为1598辆，市场占有率0.1%，较2023年下降了32.4%，与付出不成正比。
一名市场人士告诉锌刻度：“吹得好不如卖得好，销量才是硬道理，销量上涨时都是好消息，销量下滑时都是坏消息。”
公开资料显示，2025年1月至5月，蔚来旗下所有品牌累计销量为89225辆，而小米SU7一款产品的销量就高达12.5万辆。
上述市场人士进一步表示，新能源汽车的确还没有走向终局，但比亚迪、华为、小米、理想已率先跑出来了，留给蔚来、小鹏等的时间不多了。
对此，蔚来也心知肚明，李斌意欲背水一战。
按计划，2025年蔚来的销量为44万辆，第四季度要实现单季度盈利，为此主品牌要实现稳定月销量2.5万辆，比去年提高20%左右，而乐道品牌的销量也要达到2.5万辆。
“晚点LatePost”报道：“李斌对于乐道L60的月销量回到1万辆以上‘有信心’，对于乐道第二款车L90的信心‘非常高’。此外，乐道第三款车L80也会在2025年第四季度上市交付。”
L90被寄予厚望
算盘打得响，能不能落实还要继续观察。
总而言之，蔚来走到了命运的十字路口，乐道后续的销量决定蔚来在产业链的生态位，也是让市场重拾信心的关键变量。
界面新闻记者 | 翟瑞民
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6月10日，国新办举行新闻发布会介绍进一步保障和改善民生有关政策情况。国家发改委副秘书长肖渭明表示，截至去年末，在城镇居住的进城农民工超过1.3亿人，在常住地享有子女教育、社会保险、住房保障，是农民工的最大期盼。国家基本公共服务现行标准规定的81项服务项目中，目前已有62项实现了常住地提供，剩余的就是下一步要攻坚的。下一步，国家发改委将按照党中央、国务院决策部署，会同有关部门在认真总结各地经验的基础上，全面推行常住地提供基本公共服务制度，以人口集中流入地城市为重点，推动“一城一策”制定实施办法，让符合条件的农业转移人口享有同迁入地户籍人口同等权利。
教育部：5年逐步实现义务教育学校标准化建设全覆盖
6月10日，国新办举行新闻发布会介绍进一步保障和改善民生有关政策情况。教育部发展规划司司长郭鹏表示，在基础教育领域，教育部将进一步完善与人口变化相适应的教育资源统筹调配机制，主要聚焦三个方面。一是“扩大总量”，紧盯高中学位不足这一突出问题，新建改扩建1000所以上优质普通高中。二是“提高质量”，用5年左右时间，逐步实现义务教育学校标准化建设全覆盖。通过实施“县中振兴计划”，重点改善县域普通高中基本办学条件，提升办学水平。三是“促进公平”，合理规划普通高中和中职学校招生规模，加快扩大优质普通高中招生指标到校比例，主要依据学生规模分配到区域内的初中，并向农村等学校倾斜。推动符合条件的农业转移人口享有同迁入地户籍人口同等权利。
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6月10日，国新办举行新闻发布会介绍进一步保障和改善民生有关政策情况。国家卫健委规划发展与信息化司司长庄宁表示，近年来，国家卫健委会同有关部门认真贯彻落实党中央、国务院决策部署，通过完善“三个体系”来实现“托得起”“放心托”和“托得好”。我国已实施3岁以下婴幼儿个人所得税专项附加扣除，降低家庭养育成本；鼓励各地积极探索，全国半数以上省份将发展托育服务作为本地民生实事项目，1315个县（市、区）已经出台了托育机构建设补贴、运营补贴、发放消费券等措施降低托育服务价格。