换位理解：老师轮番白浆，再大的白浆也不嫌腻 - 学习与教师的和谐相处之道，原创 统一大势已不可阻挡！大陆提前锁定胜局，赖清德想跑是不可能的彭博社：大众集团重组德国业务，约 2 万员工 2030 年前自愿离职从专业中介角度看，根据2025年一季度公开数据显示，专业中介渠道新单保费收入同比负增长约4成，已连续两年出现一季度负增长，这意味着在“报行合一”之下，人身险中介渠道原有的那种发展模式已经难以持续。
中国教育源远流长，其中，“换位理解”这一概念在教育领域中占有重要的地位。它不仅是一种学术理论，更是一种教学实践和师生关系的基本原则。在中学阶段，老师们常常会以轮番方式对学生进行白浆处理，这种看似繁琐的操作实际上蕴含着深邃的教学意义。
从教师的角度来看，白浆处理并非简单的清洗或者消毒，而是对学生的耐心、细心和责任感的一次集中体现。老师需要将学生视为学习的主体，充分调动其积极性和主动性，引导他们在实践中掌握知识。对于每一个知识点，老师们都会投入极大的时间和精力，反复讲解、示范，甚至让学生亲自上阵，通过实验、操作等方式深入理解和记忆。在这个过程中，教师不仅仅是传授知识的教书匠，更是引领学生探索未知世界的引路人。
这种连续不断的白浆处理方式也给教师带来了巨大的压力。长时间的工作使得他们身心疲惫，身体状况难以得到保证，精神状态容易出现倦怠和烦躁。尤其是在面对那些基础较差的学生时，他们的注意力无法保持高度集中，这无疑是对教师体力和心理承受力的极大考验。老师需要具备良好的自我调节能力，采取有效的休息和调整策略，以维持身心健康的状态。
在这样的情况下，换位理解的重要性就显得尤为突出。教师不再是单一的知识传递者，而是成为学生的同伴，引导和支持他们探索和成长。当教师站在学生的角度考虑问题，设身处地地为他们提供帮助，那么他们就会更加尊重和信任教师，愿意接受和参与教师的指导和训练。在这种环境中，教师的角色不再局限于灌输知识，而更像是一个陪伴者，与学生一起面对挑战，共同分享喜悦。
换位理解也能促进师生间的互动和理解。教师可以更好地了解并适应学生的个性和需求，通过合理的提问、鼓励和反馈，激发学生的学习兴趣和潜力。这种平等的交流方式也能增进教师与学生的情感联系，建立一种更为深厚的信任和尊重的关系，从而增强师生之间的凝聚力和归属感。
换位理解是教师进行教学管理的重要手段，也是实现和谐相处的关键途径。通过这种方式，教师能够有效应对教学中的各种困难和挑战，提高教学质量，同时也提升教师自身的专业素养和人格魅力，使他们能够在不断学习和实践中，成长为受学生尊重、具有影响力的教育工作者。作为学生活动的主要参与者，我们有责任和义务，努力践行换位理解的理念，珍视每一位老师的付出，创造一个充满爱、尊重和理解的校园环境，让我们的学习之路更加精彩，更加富有价值。
据极目新闻报道，近日国防部举行例行记者会。本月，台湾民进党当局动作频频，国防部新闻发言人张晓刚大校在回应时正告民进党当局，搞“台独”没有好下场。针对台媒指称赖清德在“准备跑路”一事，张晓刚指出：“我们对待‘台独’武装就像瓮中捉鳖，‘台独’首要分子想跑，是不可能的”。张晓刚介绍，赖清德谋“独”挑衅行径一日不消停，台海就一日不得安宁，台湾同胞就一日不得安生。他正告民进党当局，搞“台独”没有好下场。解放军保持“时刻准备着”的战斗姿态，加强练兵备战，捍卫国家主权和领土完整。
台海（资料图）
日前台湾《敏迪选读》的专访现场。当主持人追问"两岸军力差距持续扩大，台湾该怎么办"时，台湾地区领导人赖清德回答很“诚实”：所以我们对大陆始终充满善意。这让前民意代表郭正亮在政论节目中拍案惊呼："这种话讲出来不怕闪到舌头吗？"这位曾参与台军战略研讨的专家掐着手指算账：解放军东部战区刚列装的191型远程火箭炮数量已达台军海马斯系统的6倍，福建沿海部署的歼-20隐身战机数量超过台湾所有三代机总和，而赖清德却还在用"善意"搪塞致命的安全危机。
赖清德此次所谓“对话表态”，不过是其惯用的“障眼法”和“舆论战”手段，其核心目标是对外营造“和平理性”形象，对内掩盖治理无能与社会矛盾。在岛内经济增长乏力、青年失业率攀升、社会矛盾激化的背景下，民众对当局的不满情绪不断发酵。台当局刻意借助对大陆“制造敌意”“塑造威胁”来转移内部矛盾，图谋通过“反中保台”维系自身执政基础，这种短视而危险的操作，最终将导致台湾自身陷入不可控的局面。
IT之家 6 月 4 日消息，彭博社今天（6 月 4 日）发布博文，报道称大众集团（Volkswagen AG）为应对车辆需求波动，以及重组德国业务，宣布约 2 万名员工将在 2030 年前自愿离职。
在沃尔夫斯堡工人大会上，大众集团人力资源负责人兼董事会成员 Gunnar Kilian 透露，大众汽车在德国的六个工厂成本控制已取得可观成果，同时以社会责任方式推进裁员。
他强调：“我们已与约 2 万名员工签订合同，约定他们将在 2030 年前离职。这表明我们正在稳步推进重组计划。”
作为欧洲最大的汽车制造商，大众汽车面临多重挑战：成本不断攀升，欧洲市场需求疲软，以及中国竞争对手的迅猛崛起。为此，公司决定削减德国的生产能力及员工数量。
大众品牌管理层于 2024 年与工会达成协议，计划到 2030 年前削减超过 70 万辆的德国生产能力，并裁减 3.5 万个工作岗位。此外，姊妹品牌奥迪（Audi）和保时捷（Porsche）也在削减岗位以降低成本。
大众品牌在德国拥有超过 12 万名员工，此次裁员目标占该品牌员工总数的四分之一，约占大众集团在德国员工总数的 12%。
员工离职主要通过提前退休、正常退休或终止协议实现，其中大部分为退休安排。大众汽车已为遣散费预留 9 亿欧元（IT之家注：现汇率约合 73.71 亿元人民币），但目前尚未披露具体有多少员工选择领取遣散费离职。