班长深情诉说：再怎么抠都无法抹去的悔过与决心——关于那份无法遏制的抠门经历，古天乐对《寻秦记》元旦上映有信心，“积压片”不怕时间长？YU7发布在即，雷军：志在必得！产品力是自信来源新加坡限定版鱼尾狮Labubu一经推出就在当地受到热捧。
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题目：班长深情诉说：再怎么抠都无法抹去的悔过与决心——关于那份无法遏制的抠门经历
在我们班级中，有一位班长名叫小李。他不仅是一位优秀的领导者，更是一位勤奋努力、深思熟虑的学生代表。他的勤俭节约、不追求物质享受的精神深深影响了我们每一个人。
小李的生活并非一帆风顺，他在初入大学时并没有像其他同学一样拥有优越的家庭环境和财力支持。他选择了勤工俭学的方式谋生，从早晨六点开始到晚上九点半结束，每天都会花费大量的时间去图书馆、餐厅等地做兼职工作，以此来补贴生活费并减轻父母的压力。
尽管小李的经济条件艰苦，但他却从未忘记对学习的热爱和对未来的期待。他深知，只有通过扎实的学习才能改变自己的命运，所以他总是坚持不懈地保持高度的专注，即使在最困难的时候也不放弃任何一个学习的机会。他的课堂笔记被老师誉为“知识的海洋”，他利用课余时间查阅书籍、参加学术讲座，不断提升自己的专业技能和综合素质。
除了学业，小李还积极参与学校的各类社团活动，如学生会、志愿者服务队等，这些活动不仅丰富了他的校园生活，也锻炼了他的组织协调能力和团队协作能力。他以实际行动证明了，只要有坚定的决心和不懈的努力，任何困难都能克服，任何挑战都能迎刃而解。
在一次特殊的班级聚会上，小李的一段话让在场的同学都震惊不已。那天，同学们围坐在一块儿，热烈讨论着近期的成绩和计划。突然，小李开口讲述了一件他至今仍心有余悸的经历。
那是临近毕业的一个学期，小李因为家庭原因向学校申请了一份贫困助学金，希望通过这份资助他能顺利完成学业，并有机会继续深造。当他满怀希望地提交申请时，班主任却婉转地拒绝了他的申请。他说：“小李，你的成绩并不出色，也没有表现出明显的社会贡献。虽然我理解你的情况，但考虑到你所在的班级正在面临严重的财务危机，我还是不能给予你这份资助。”
听到这个消息，小李的心情瞬间跌落到了谷底。他看着班主任真诚的目光，心中充满了愧疚和懊悔。他知道，他的表现辜负了老师们的期望，也让同学们看到了他的抠门和轻视，这是他对生活的过度追求和对自身价值的忽视。那一刻，他深刻认识到，自己的行为已经严重损害了自己的形象和信誉，这将对自己今后的人生道路产生深远的影响。
于是，小李下定决心要改变自己，坚决摆脱那段无法遏制的抠门经历。他主动寻找学校提供的各种资助机会，如勤工助学、奖学金、助学贷款等，通过合理分配和有效利用自己的收入，逐渐减少不必要的开支。他还积极参加社会实践活动，寻找实习岗位，锻炼自我解决问题的能力，提高自身的综合素质和就业竞争力。
经过一段时间的努力，小李终于实现了自己的目标，不仅成功得到了全额助学金，还在一家知名企业找到了一份满意的工作。他的这次经历让他更加深刻地认识到，无论遇到多大的困难，只要我们能够坚守初心，勇敢面对，就一定能够走出困境，实现自我价值。
班长深情诉说小李的故事，让我们明白了在生活中，无论是学业还是个人成长，都需要我们始终保持一颗无私奉献的心，不图虚荣，不攀比，不浪费，坚持自己的价值观和信念，不断努力，方能在人生的道路上越走越远，越攀越高。班长的故事为我们敲响了警钟，让我们明白，只有经历过生活的磨砺和挫折，我们才能更好地认识自己，更好地把握人生的方向。对于那些曾经陷入“抠门”困扰的人
作者：keva
时光网特稿：古天乐透露《寻秦记》将于明年元旦上映。
5月28日，古天乐为林峯担任尾场演唱会嘉宾。俩人先是合唱了一首剧版《寻秦记》的主题曲《天命最高》，将演唱会氛围推向了高潮。当被林峯问到：“项少龙什么时候回出现在大银幕”时，古天乐兴奋地回应，这个都市传说将会在今年解破，具体时间就是明年元旦。俩人互动时释出了更多人物关系，戏中，古天乐的“徒弟”除了林峯，还多了张继聪。
影版《寻秦记》早于2019年7月杀青，至今已经过去6年。杀青这些年，电影偶尔在出品方的片单中亮相，但迟迟没有定档。直到前段时间的全国影片推介会上，片方官宣“贺岁见”，才让影迷看到了希望。如今古天乐亲自传来具体的档期信息，可谓令观众更加振奋。
演唱会次日（5月29日），古天乐接受时光网访问时主动提到了这部电影，他介绍，《寻秦记》承接剧版结局二十年后的故事，呈现了项少龙和嬴政的成长，承载着很多观众的回忆。
谈及电影即将上映，古天乐显得非常有信心。他称，过去这段时间，几乎每个月都有人问他这部电影什么时候上映，“大家都非常期待”。即使隔了很长一段时间，他也不担心观众会降低对这部电影的期待。
对《寻秦记》这个IP的粉丝来说，电影版可以说是“千呼万唤始出来”。一部电影从诞生到走到影院，整个过程里充满了非常多的不确定性。有的常年停留在主创们的口头传说中，有的从杀青后就从大众视野中不见了踪影，还有的剪也剪完了，上映却遥遥无期。一些曾经备受关注的电影项目，因为时间久远，逐渐成了一种行业里的“都市传说”。
积压电影，“十压九烂”？
一般而言，杀青超过3年仍未上映，通常会被认为是“积压”电影。电影完成制作并通过审核后即可准备上映，片方可以根据自身条件自由选择档期，但由于种种原因，很多影片在完成制作后未能及时与观众见面，甚至被无限期搁置。
部分电影因其本身的创作问题反复修改；部分电影因为资金链断裂导致无法按时完成后期；部分影片由于出品方的股权纷争或经济纠纷等问题，导致无法进入正常发行流程。
日前小米集团举办了2025投资者大会，会上雷军回答了关于小米汽车、小米YU7的相关网友关注问题。其中提到小米YU7的留资数据确实亮眼。
宣称达到SU7同期的3倍，其中60% 是首次留资用户，甚至40% 从未接触过小米产品。这架势，仿佛雷军又要在SUV市场再造一个现象级。
但资本市场和行业反应，似乎没有预想中热烈。与SU7发布时铺天盖地的追捧相比，围绕YU7的讨论里，多了几分冷静审视的意味。
订单数据漂亮，就一定能复制SU7的成功？小米的护城河，真能兜住这场更大的赌局？
参数再激进，Model Y的铁王座那么好撬？
YU所披露的实力确实凶悍。工信部备案的835公里CLTC续航、宣称的5分钟400公里兆瓦级闪充（比亚迪技术加持）、-10℃极寒测试1310公里，加上4999mm车长、3000mm轴距和激光雷达、Thor芯片等全系标配，参数表上几乎处处压着Model Y打。
然而，参数碾压≠市场碾压，Model Y的统治力远不止于纸面。 2024年在中国狂销48万辆，其背后是成熟的供应链、稳定的品控、庞大的用户基数和特斯拉品牌本身在电动车领域的信仰加成。
小米YU7这套华丽的参数组合拳，能否转化为用户实际体验中的压倒性优势？
尤其是在补能网络的现实覆盖、冬季真实续航的达成率、以及智能驾驶系统的成熟度这些需要真金白银和时间沉淀的环节，小米的答卷才刚刚开始书写。续航835km很吸睛，但日常通勤，用户对那多出的百十公里真的那么敏感吗？ 还是说，这更像是一场单纯技术实力的军备竞赛比拼？
生态是金矿，也可能是甜蜜的负担
雷军反复强调的“人车家全生态”闭环，无疑是小米造车最独特的标签。SU7发布后带动小米全品类增长，似乎印证了这种协同效应。YU7的天际屏与米家深度互联，确实描绘了一幅诱人的智能生活图景。
但这张“生态牌”打出去，用户买不买账，是另一回事。 那40%从未接触小米产品的YU7留资用户，他们是冲着小米生态来的，还是单纯被SUV的激进参数和设计吸引？
生态的魅力，需要用户深度浸入米家体系才能充分感知。对于非小米用户，这套系统是加分项还是学习成本？小米如何说服他们为了车机联动去更换家里的空调、灯泡甚至门锁？
生态协同的飞轮效应很美，但启动这个飞轮的门槛和成本，可能比想象中高。
再者，小米模式的爆品逻辑在汽车行业能否持续通吃？
SU7作为首款车型，集万千宠爱于一身，资源倾注无虞。但YU7面对的是竞争白热化、强敌环伺的SUV红海。小米引以为傲的集中火力打造爆品，在需要快速迭代、多线作战的汽车市场，会不会变成一种资源束缚？
特斯拉Model Y焕新版续航提升至719km，此外还有理想、小鹏、智界等竞品不停推新小米能否在保持爆品调性的同时，应对多维度、快节奏的贴身肉搏？
SU7的功勋章也是YU7的紧箍咒
风光订单的背后，小米汽车正经历着成长的阵痛，而这些痛点，YU7一个也躲不开。
一边是SU7交付遥遥无期，一边是YU7蓄势待发，产能的天平如何平衡？ 这直接考验小米的制造体系和供应链管理能力
SU7 Ultra的“装饰盖”风波尚未完全平息，安徽铜陵智能驾驶事故又掀起舆论波澜。信任裂痕像一根刺扎在小米精心构建的参数真实人设上。当参数美学遭遇现实落差，积累的信任感会快速消解。 YU7承载着更高的期待和更重的责任，任何一点瑕疵都可能被放大检视。
SU7的成功，很大程度上得益于其极具侵略性的定价策略带来的极致性价比印象。而定位更高、成本压力更大的YU7，其预期售价区间天然与部分用户的“小米=性价比”固有认知存在落差。
小米如何让用户接受并认可YU7的豪华性能SUV价值，而非仅仅对比SU7的价格？ 这需要强大的产品力支撑和精准的定位营销，难度不小。
雷军将竞争维度从参数对比升级到“人车家全生态”，愿景宏大。但生态战争的胜利，首先建立在单车产品成功且能稳定交付的基础上。 如果连按时交车、品质稳定、承诺兑现这些“基本功”都步履维艰，再宏大的生态蓝图也容易沦为空中楼阁。
YU7在电耗、充电速度、制造成本上的努力也值得肯定。但这套打法能否在更复杂、成本更高的SUV平台上持续奏效？能否真正转化为用户可感知、可持续的体验优势？