探寻导航污染的真相：探索其对互联网环境的影响与危害剖析，“千帆”系列昇腾DeepSeek技术沙龙重庆站举办AMD A620A 芯片组真身正式确认，基于阉割版 PROM19 芯片时尚这东西，真是每个时代都有每个时代的潮流。有的人喜欢简单大方，有的人则喜欢追求个性和特色。这本来就是个人的选择，没有绝对的对错。
以下是关于探寻导航污染的真相及其对互联网环境的影响及危害剖析的文章：
导航污染，亦称电子地图污染、交通拥堵数据污染等，是指在现代城市环境中，由于人们频繁使用导航系统进行出行，导致大量GPS定位信息被不准确、不完整的电子地图覆盖，从而引发一系列问题。这些信息主要包括道路状况、交通事故分布、交通信号灯设置、停车位置以及公共交通线路等数据，一旦泄露或滥用，会对互联网环境造成严重影响，并可能带来以下方面的问题和危害：
一、网络数据安全风险
导航污染涉及大量的个人信息，如用户的个人地址、行程路线、驾驶习惯等，一旦被恶意获取或泄露，将会严重威胁到用户隐私的安全。这些敏感信息可能被用于欺诈行为，如虚假广告推送、信用卡盗刷、非法贩卖等，给用户的生活、工作和社会信用带来重大损害。这些数据也可能被用于破解密码、修改账户、实施网络攻击，甚至成为黑客入侵的重要目标。
二、经济损失
导航污染直接导致了交通拥堵、行驶速度降低、时间浪费等问题，进而影响了人们的日常生活和工作效率。特别是在人口密集的城市，导航污染不仅增加了公众出行成本，还可能导致严重的交通堵塞，引发交通事故，增加行车安全隐患，导致财产损失和社会不稳定。
三、社会公共信任受损
导航污染可能会破坏人们对数字服务的信任，特别是对于依赖导航出行的人群来说，他们需要通过各种途径来了解和确认目的地的位置，这将使得公众对导航系统的信赖度下降，从而影响互联网行业的整体发展。导航污染也可能加剧公众对政府监管的不满情绪，引发社会矛盾和冲突。
四、信息污染与资源浪费
导航污染还可能通过误导公众决策、改变交通规划等方式，导致环境污染和资源浪费。例如，某些导航软件可能会将错误的数据推荐给用户，从而诱导他们采取短途或者污染的道路行驶，最终导致空气污染加剧和能源消耗过度。导航污染还可能影响公共交通系统的运营效率和可持续性，导致大量车辆闲置，降低了公共交通的经济和社会效益。
探寻导航污染的真相及其对互联网环境的影响与危害，是当今社会面临的重要课题。只有充分认识到导航污染的危害，并采取有效措施加以防范和治理，才能确保数字服务的健康发展，维护互联网环境的稳定和安全。为此，我们需要从以下几个方面着手：
1. 完善导航数据标准和质量控制机制，确保电子地图的真实性和准确性。政府应出台相关法规，规范导航数据的采集、处理和使用，加大对不实、滥用GPS定位信息的处罚力度。
2. 强化公众的网络安全意识，引导他们正确使用导航APP、网站等数字服务，避免信息泄露和被利用。教育机构和媒体应开展网络安全知识普及活动，提高公众的信息素养和防范能力。
3. 改进交通基础设施的设计和运营，优化道路布局和信号灯设置，提高道路通行效率和安全性。鼓励绿色出行方式，如公共交通、步行和骑行，以减少交通拥堵和空气污染。
4. 建立完善的投诉和举报机制，保障公众的合法权益不受侵犯。政府和企业应建立健全的投诉渠道，鼓励公众对导航污染现象进行监督和举报，及时发现并解决相关问题。
5. 加强国际合作，共享信息资源和技术经验，共同应对导航污染带来的挑战。通过国际间的合作和交流，可以推动全球范围内导航技术的发展和应用，实现导航数据共享，提高数据的可信度和可用性。
探索导航污染的真相及其对互联网环境的影响与危害，需要社会各界共同努力，从政策制定、技术研发、公众教育和国际合作等多个层面入手，构建一个安全、高效、健康的导航服务体系，为数字时代的经济发展和社会进步保驾护航。
6月10日，华为中国政企解决方案伙伴“千帆”系列昇腾DeepSeek技术沙龙重庆站活动举行。本次技术沙龙由华为技术有限公司、数字重庆大数据应用发展有限公司智算科技分公司主办，东数西算(重庆)产业联盟、重庆市大模型联盟、中新(重庆)信息通信创新合作联盟协办。现场汇聚了来自40+家行业客户及伙伴的100+名专家，聚焦昇腾AI与DeepSeek的技术协同，围绕教育智能体、企业大模型等AI场景化实践展开了深入交流。
活动期间，成都佳发安泰教育科技股份有限公司(以下简称“佳发教育”)与华为携手发布教育智能体应用基座联合方案，依托自主创新数字基座，深度融合多模态AI与自适应学习算法，构建了适配“考、教、管、评、学、研”全场景的垂类教育智能体应用平台，为教育考试、高职教育和基础教育领域提供智能应用支持。
联合方案发布现场。华为供图
华为中国政企解决方案规划与集成验证部部长董伟嗣表示，人工智能大模型正推动行业ISV伙伴实现战略升级，从传统的“软件定制+服务”模式向“算力+数据+大模型”与智能体、业务场景相结合的模式转变，这不仅有助于提升服务价值、增强客户粘性，更将重塑行业格局。在AI驱动的数智化变革浪潮中，华为凭借万卡级集群部署能力、昇腾软硬件全栈技术能力及行业大模型工程化经验，成为AI算力基础设施的核心赋能者。期待与ISV伙伴“坚决拥抱、主动学习、价值导向、勇于创新”，携手把握AI机遇，共赢行业数智化。
本次沙龙围绕昇腾+DeepSeek解决方案及行业实践、DCS AI DeepSeek训推一体机解决方案及行业实践、大模型智能应用平台方案分享等议题展开，结合讲师授课、伙伴分享及研讨、DeepSeek部署演示、重庆OpenLab实验室参观等环节，全面呈现昇腾+DeepSeek在方案构建、行业应用及技术实践方面的情况，助力伙伴快速实现技术转化与多场景应用。
重庆OpenLab位于重庆西永微电子产业园区，按“行解联创中心、场景孵化中心、集成验证中心、伙伴发展中心、赋能服务中心”五位一体总体规划，通过构建本地团队和实验室，将华为先进的联接、计算、存储、数字能源、AI等领域创新产品解决方案以平台化、服务化的方式开放，提供基于华为ICT产品的全栈自主创新测试床，携手伙伴推动行业解决方案及业务场景落地成功。
重庆人工智能创新中心。华为供图
IT之家 6 月 10 日消息，AMD 在 2024 年推出了 A620A 芯片组，官网将其和此前推出的 A620 列在一起，并宣称具有相同的核心规格参数。
不过根据华擎提供的主板方框图 (Block Diagram) ，A620A 和 A620 实际上基于不同的芯片，且存在实质功能差异。
▲ 华擎 A620AI WiFiPROM19 芯片组，PCIe ×4 Gen3 上行
华擎近来推出的 A620AI WiFi 的方框图显示，其 A620A 芯片组基于 PROM19 芯片，与处理器以 PCIe ×4 Gen3 通信；而该品牌以往 A620 主板的方框图则显示 A620 基于 PROM21 芯片，部分的上行总线标注为 PCIe ×4 Gen4。
▲ 华擎 A620 Lightning WiFiPROM21 芯片组，PCIe ×4 Gen3 上行
▲ 华擎 A620M-HDV / M.2+PROM21 芯片组，标称 PCIe ×4 Gen4 上行但下行实际仅提供 PCIe Gen3
此外，A620 芯片组仅能提供 8 条下行通道用于 PCIe / SATA 设备，而 A620AI WiFi 在使用 7 条芯片组 PCIe 通道的同时还提供了 2 个原生 SATA 接口，这符合 PROM19 芯片具有至多 4 个独立 SATA 通道的特征。
IT之家注意到，A620A 拥有与 PCIe 3.0 通道独立的 SATA 接口也可从蓝宝科技的 PULSE A620AM WIFI 上得到侧面佐证：
一般而言，主板的设计原则是将优先相对低速的设备挂载到芯片组上，不去占用处理器直出的高速通道。
而在 PULSE A620AM WIFI 上，使用 PCIe 3.0 通道的设备包括 1 个插槽 (×4)、1 个有线网卡 (×1)、1 个无线网卡 (×1)、1 个第二 M.2 盘位（按惯例至少 ×2），此外还有 4 个 SATA 接口。
而 A620A 仅能提供 8 条下行 PCIe 通道，这意味着假设其没有独立 SATA 接口，则第二 M.2 盘位和 4 个 SATA 接口需“争夺”仅剩的 2 条芯片组通道。