公交车上惊现「失控白月」：司机紧急停车与乘客互动化解尴尬事件，绵延之河，时间是否只是空间的倒影？上海致盛集团董事长张润斌：持续加大投资 深度参与湖北现代产业集群建设尽管时局变迁，英国多数顶级亿万富翁仍稳居《星期日泰晤士报》富豪榜前列。
从新闻标题“公交车上惊现‘失控白月’：司机紧急停车与乘客互动化解尴尬事件”，我们可以感受到一场发生在公交车上的令人惊奇的场景。在这个特殊的瞬间，一位驾驶着公交车的司机凭借惊人的反应速度和敏锐的洞察力，成功地将一个看似无处不在的“失控白月”局势转化为了一场巧妙的乘客危机公关。
在当天下午的一次城市公共交通运营中，一辆正在行驶的公交车正面临着罕见的突发状况——一名乘客突然从座位上站立起来，手中握有一颗白色的圆珠笔。这枚白色物体看起来像是某种特殊装置，但出于公共场合的安全考虑，所有的乘客都被要求保持安静，避免任何可能引发恐慌或误解的行为。这位乘客显然并未像其他人那样立即采取行动，反而选择了在车厢内大声喧哗，试图引起周围乘客的注意。
在这场突发事件发生时，驾驶员迅速做出了反应，他意识到这是一个不寻常的情况，需要立即采取措施来处理。他首先尝试通过广播对乘客进行解释，并强调公交车现在正处于正常运行状态，乘客的行为是由于个人原因而非恶意。随后，他决定让那位乘客坐下，同时向周围的乘客表示歉意，因为他的行为可能打扰了他们的乘车体验。
驾驶员的冷静和果断令乘客感到震惊和困惑，他们开始质疑这位司机的处理方式是否恰当。尽管乘客们的质疑声此起彼伏，驾驶员并没有因此而退缩，而是选择耐心地与乘客沟通，尝试理解他的困扰并寻求解决方案。
经过一番交流，驾驶员发现这名乘客并非恶意之举，而是因为他手中的白色圆珠笔突然出现了问题，导致无法正常使用。考虑到这种情况，他决定将圆珠笔暂时收存于车内，并为乘客提供了一支备用圆珠笔。这一举动不仅解决了原本的尴尬氛围，也为乘客提供了临时的便利服务，赢得了乘客们的一致好评。
此时，公交车上的气氛逐渐恢复正常，乘客们也纷纷停止了抱怨和指责，转而开始欣赏驾驶员的处理方式。驾驶员以一颗包容心和专业技能，成功地化解了一个可能因私人情绪影响而导致的公共交通危机，展现了其应对突发情况的能力和职业素养。这一事件无疑是对公交车驾驶员日常工作的一个重要检验，同时也验证了他们在面对复杂局面时所展现出的冷静和专业精神。
“失控白月”事件的发生，体现了公交车驾驶员在处理乘客紧急情况时的灵活性和果断性。在保证安全的前提下，他成功地引导乘客了解问题的本质，并通过合理的应急措施解决问题，从而维护了乘客的合法权益和公共秩序。这种人性化、有温度的服务态度，无疑提升了乘客对于公交出行的信任感，同时也对公交行业的发展产生积极的影响。
“失控白月”事件是一次生动的乘客危机公关案例，它再次证明了公交车驾驶员在日常运营过程中不可或缺的专业素质和人文关怀。无论是应对何种突发情况，他们都能够以其独特的智慧和勇气，用实际行动诠释了“以人为本”的理念，为公共交通行业的健康发展提供了宝贵的经验和启示。
人脑如何测算时间呢？比如时钟滴答，我们可以通过时钟齿轮的震动来感受时间；或者昼夜交替，我们通过日月移动感受时间——所谓的时间测量，似乎都来源于规律运动的外部事物产生的运动痕迹。
除此之外，有没有人脑内部的时间表征呢？这是一个回归到原点的神经科学思辨，可能也是理解人脑和人工智能区别的一把钥匙。
神经科学家大卫·罗比（David Robbe）认为，我们并不依赖所谓“脑内时钟”，我们对时间的估计是通过我们与周围世界（或我们内心世界）的互动以及我们的行为产生的。这来自于他自己的啮齿动物行为实验，也基于他对法国哲学家亨利·柏格森*（Henri Bergson）的思想的重新审视。他将这些思想整理成了一篇综述文章 “Lost in Time, Relocating the Perception of Duration Outside the Brain”（迷失在时间中：将时间感知重新定位在大脑之外）发表在Neuroscience & Biobehavioral Reviews上[1]。
追问快读：
1. 大鼠的估时行为并非类似“直觉”的内在计时能力，而总要依赖某种刻板行为。时间究竟能否被生物体测量？还是说，只是动物无法理解这个问题？
2. 人类无法分割时间，亦无法测量它：我们对时间的体验，也就是记忆，则是过去与现在的“熔炉”。
3. 大脑不可能是生成表征的器官：如果你认为注意力是一个具体的事物，并想在大脑中定位“注意力”，就会非常荒谬——因为注意力是一个动态的过程。
4. 一旦你理解了“绵延”（durée），自由意志的问题就会完全消失。因为如果我们生命中的每一个时刻都是一个全新的时刻，我们就不会被任何东西束缚。我们在每一个时刻都在创造自己。
5. 人工智能中没有时间，只是一系列事件。
6. 欣赏艺术品时，每一次都是全新的体验，只专注于这一体验本身。但科学不同，科学需要反复体验。
6月6日，在“融通创新，向‘中’聚力”——产业龙头武汉行暨城市投行投资对接会上，上海致盛集团董事长张润斌表示：“武汉是我学习和创业的地方，也是我梦想启航的地方。对湖北和武汉，我总有一份特殊的情感，也一直希望尽己所能为家乡作些贡献。”
6月6日，在“融通创新，向‘中’聚力”——产业龙头武汉行暨城市投行投资对接会上，上海致盛集团董事长张润斌表示：“武汉是我学习和创业的地方，也是我梦想启航的地方。对湖北和武汉，我总有一份特殊的情感，也一直希望尽己所能为家乡作些贡献。”
张润斌介绍，致盛集团于1988年在武汉创立，是最早一批在汉正街成长起来的企业，几乎经历了中国改革开放的全过程。从汉正街到黄浦江，致盛集团逐步成长为上海的百强企业，在全国投资建设了20多个产业园区，涵盖总部经济、智能制造、文化创意、纺织服装等多元产业领域。
张润斌说，作为湖北籍的企业家，他无比看好湖北发展的无限可能。致盛集团将加大在湖北的投资布局，充分发挥公司在园区运营、企业服务、产业导入等方面的专业优势，深度参与湖北现代产业集群建设，拥抱未来产业新赛道，助力武汉都市圈协同发展。
“在城市竞争日益激烈的今天，武汉正以优质的营商环境和蓬勃的发展活力，日益成为企业青睐、年轻人向往的发展之城、希望之城。”张润斌说。
张润斌认为，长江经济带的核心节点、中部地区崛起战略的支点城市等定位的叠加赋能，为武汉吸引高端要素、承接产业转移、培育新兴产业创造了得天独厚的优势。同时，湖北、武汉正站在新一轮高质量发展的潮头，蕴藏着巨大的投资价值和发展机遇——在湖北光电子信息、新能源与智能网联汽车、高端装备、生命健康等万亿级、五千亿级产业集群中，将涌现出一批具有全球竞争力的领军企业和专精特新“小巨人”。
“投资这些核心产业链的关键环节、配套企业，将是分享湖北产业升级红利的绝佳途径。”张润斌说，目前，武汉已经在低空经济、量子科技、人工智能、生命科学、人形机器人等前沿领域打下良好基础，并制定了前瞻性的规划。投资布局这些未来产业，就是投资明天的核心竞争力。同时，湖北、武汉在政策支持、应用场景开放、创新资源集聚等方面具有显著优势，谁能率先在这些新赛道上卡位布局、构筑生态，谁就能赢得未来发展的先机。
当下，区域协作、融合发展正成为新的潮流。张润斌认为，依托长江经济带、长三角一体化等区域发展战略，以武汉都市圈为中心，推动光谷科创大走廊向东延伸，汉襄宜“金三角”形成产业联动，构建成本共担、利益共享的产业生态圈，还将释放出巨大的区域协同发展潜能。
“未来，都市圈内承接武汉产业外溢的节点城市，跨区域产业链供应链的关键补链强链项目，支撑区域一体化的现代服务业和基础设施，都将催生无数新的投资机会。”张润斌说。