小yoyo作品盘点，小小年纪演技不凡，商务部新闻发言人就欧盟拟限制中企参与医疗器械公共采购答记者问押宝暑期，本土邮轮加码布局华北市场5月31日，2025独库公路通车仪式在新疆库车市举行。库车市融媒体中心供图
《小小演员——解读小yoyo作品盘点》
小yoyo，这个充满童趣的名字背后，隐藏着一个生动且富有想象力的艺术世界。在我们的日常生活中，我们常常能够接触到各种各样的小艺人，他们的表演技艺犹如璀璨星空中的星星，闪烁出独特的光芒。今天，我们就一起盘点一下这位以其天真烂漫与精湛演技备受赞誉的小演员——小yoyo的作品，一同见证其小小年纪演艺事业的不凡。
让我们从他的小品《校园里的小画家》开始。这部作品将我们带入了一个充满欢声笑语、色彩斑斓的儿童画室中，展现了小yoyo凭借细腻的观察力和扎实的基本功，用稚嫩的语言和优美的线条勾勒出了同学们在校园里创作的一幅幅艺术画卷。小yoyo所描绘的生活画面富有烟火气息，每一个细节都充满了童真和热情，观众仿佛置身其中，感受到了孩子们无忧无虑、快乐生活的心境。这种寓教于乐的方式，无疑是对少年时代美好生活的向往和珍视，也是对小yoyo自身才华和表现力的一种深度挖掘和赞美。
除了小品，《小yoyo的漫画版》更是以生动活泼的形象和深邃的情感传递了他对世界的好奇心和对生活的热爱。在这部作品中，小yoyo通过夸张而细腻的笔触，为我们呈现了一位勇敢面对困难、永不放弃的小主人公形象。无论是那条坚韧不拔的尾巴，还是他与朋友们共同解决难题时的那份冷静和智慧，无不彰显了小yoyo非凡的舞台表现力和深厚的人文关怀。
小yoyo的演出远不止于此，他的舞台剧《夏日狂欢夜》更是一次视听盛宴的极致体验。在这部作品中，小yoyo倾情演绎了一群欢快活泼的少女们，在炎炎夏日的夜晚，为观众带来了一场视觉与听觉上的享受。他的肢体语言、眼神交流和舞台调度，使得角色的情感和故事得以淋漓尽致地展现，让每一位观众都被这欢乐的氛围深深吸引。这样的舞台表现，既考验了他的专业素养，也展示了他对角色的深入理解和对表演技巧的驾驭能力。
小yoyo的小小年纪便展现出极高的演艺天赋和卓越的演技水平。他在众多作品中所展现的丰富情感、扎实基本功以及独特的表演风格，都是他作为小小艺术家的真实写照。相信在未来，他的演艺之路将会更加宽广，期待他在更多的舞台之上绽放自己的精彩光彩。让我们一同期待他未来的成长和成就，一同见证小yoyo在这个小小世界的文艺巨匠道路上的不断探索和努力。
问：有媒体报道，欧盟成员国依据《国际采购工具》投票决定，禁止中国医疗器械制造商未来5年内参与价值超过500万欧元的欧盟公共采购项目招标。请问商务部对此有何评论？
答：中方注意到有关情况。欧方有关决定和歧视性的措施不仅损害中方企业利益，而且利用单边工具破坏公平竞争，构筑新的贸易壁垒，对这一保护主义做法，中方坚决反对。
当前，全球经济秩序正遭受单边主义、保护主义的严重冲击。作为负责任的主要经济体，中欧应恪守世贸组织规则，坚持公平、透明和非歧视性原则，以相互开放应对挑战，以合作对话妥处分歧，共同维护中欧经贸关系健康发展。希望欧方纠正错误做法，中方将密切关注欧方后续行动，并将采取措施，坚定维护中国企业的合法权益。
暑期临近，华北邮轮市场的抢滩大战悄然开启。6月8日，爱达邮轮旗下“爱达·地中海号”开启天津母港夏季航季。同时，爱达邮轮还发布了2026—2027年在天津的航线部署计划，进一步布局华北市场。2024年暑期，邮轮市场出现了低价“甩舱”现象，不少国际邮轮巨头纷纷调整航线，如今竞争减少，本土邮轮加速抢滩华北邮轮市场。目前，各旅行社及邮轮公司也相继布局特色航线，以进一步扩大市场需求，吸引游客，华北邮轮市场能否借助暑期加速回暖，仍有待市场观察。
长航线咨询游客较多
6月8日，爱达邮轮旗下“爱达·地中海号”满载2000余名游客从天津国际邮轮港启航，正式开启天津2025夏季航季。
据了解，今年夏季，“爱达·地中海号”将以天津为母港，推出十余个6天5晚的国际邮轮航线，带领游客到访福冈、佐世保及济州等热门旅游目的地。此外，该邮轮还将于8月7日开启12天11晚的“夏日悠游北海道”长航线，为计划暑期出游的家庭游客提供多样化的邮轮度假选择。
谈及今年市场的收客情况，北京春秋旅行社总经理杨洋表示，旅行社承包了爱达邮轮8月7日出发的北海道长航线产品，目前由于距离出发还有两个月的时间，咨询的游客较多，正在密集收客。
不只是爱达邮轮，其他本土邮轮也在积极布局天津邮轮市场。北京商报记者从招商维京游轮处获悉，今年暑期，“招商伊敦号”将推出两个北方航次“7日黄渤海中西文化之旅”(8月16日上海—天津，8月22日天津—上海)。
此外，爱达邮轮还公布了2026—2027年在天津的航线部署计划。根据规划，2026年6—10月，“爱达·地中海号”将以天津为母港，推出24个前往日本和韩国的国际邮轮航次，涵盖暑期、中秋和“十一”假期。展望2027年，爱达邮轮将加大投入，预计在4—10月首次在天津运营首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”，进行为期6个月的航季。此外，“爱达·地中海号”也计划于2027年1—3月在天津开启冬季航季。届时，“爱达·魔都号”和“爱达·地中海号”计划在天津全年运营50余个航次。
整体价格趋于平稳
在天津港之外，本土邮轮也在加码其他华北地区母港的布局。4月6日，首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”满载4000余名游客从青岛国际邮轮母港启航，开启前往韩国济州和日本福冈的国际邮轮航次。就在前不久，“爱达·地中海号”在大连港国际邮轮中心启航，这标志着大连在时隔五年之后重新开启邮轮航季。
2024年暑期，不少旅行社代理商开始降价“甩舱”，有些船次，代理商甚至给出了近乎腰斩的“尾舱”价格。针对该现象，各大邮轮公司此前也陆续进行了调整，其中，根据皇家加勒比最新在各区域市场部署计划的慎重考量，原定2025年5月6日—10月8日期间于天津母港出发的“海洋赞礼号”邮轮航线将取消。而国际邮轮巨头的调整，也给本土邮轮带来了更多的商机。
针对今年邮轮市场是否还会出现“价格战”，杨洋表示，去年暑期邮轮市场出现的变化既有市场原因，也有运营原因。去年暑期在邮轮市场进入旺季后，邮轮公司给予旅行社的包船价、代理价都有所增长，邮轮公司及旅行社售卖邮轮产品的整体价格上调了约20%，但去年市场需求无法覆盖整个供给，所以开始出现“价格战”。今年从目前的暑期航线销售情况来看，销售进度等各方面都较去年有所改善，各邮轮公司、各旅行社纷纷按照市场规律与能力进行布局，过程更加成熟，价格体系更加稳健。
在交通运输部水运科学研究院邮轮发展首席研究员谢燮看来，去年暑期邮轮产品价格跳水，源于各邮轮公司对夏季市场的预期太高，所以定价较高。旅行社手里有太多高价拿到的舱位，当销售远不及预期的情况下，不得不“甩舱”以减少损失。今年，邮轮公司和旅行社都会吸取去年的教训，不会出现去年暑期价格跳水的局面。
布局差异化航线刺激市场需求
“用品质高的航线或差异化航线来扩大市场需求，同时降低邮轮产品的库存量。”杨洋谈道，当前，在我国邮轮市场中存在两方面的问题：一是优质邮轮供给不足，游客难以获得高品质的船上体验；二是航线同质化严重，热门目的地集中在济州、长崎、福冈等有限港口，缺乏差异化吸引力。为此，旅行社可以开发长航线和特色航线，通过优化航线设计提升产品竞争力，从而刺激消费需求，同时消化现有库存。
天津市文化和旅游局党组成员、副局长陈冰表示，“邮轮+”新业态正在迸发蓬勃活力。未来，天津将持续拓展“邮轮+岸上游”“邮轮+演艺”“邮轮+康养”等多元场景，结合海洋文化、音乐IP和潮流艺术，打造覆盖全龄客群的特色线路。
北京商报记者还从天津国际邮轮母港有限公司相关负责人处获悉，今年7—8月，天津国际邮轮母港预计接待邮轮23艘次，预计接待游客约10万人次。不难看出，各邮轮公司的布局，也将为天津港带来更多的游客。
谢燮表示，2024年，“爱达·地中海号”在华北布局的时间较今年更长，同时，今年“爱达·地中海号”在广州南沙、厦门都有布局，在一定程度上减少了其在天津的运营。“招商伊敦号”运营长航线，载客量有限，在天津布局时给港口带来的游客量并不会太多。各邮轮公司都在针对华北市场做理性调整，今年暑期华北邮轮市场的发展还有待市场观察。