湿透JO防雨：无删减版的风雨奇遇记：12话原汁原味，泰国淡浮院教育基金会奖掖优秀学子“同心之力”激发创新活力 航空追梦人诠释工匠精神5月19日，华为正式发布全新鸿蒙电脑HUAWEI MateBook Pro与HUAWEI MateBook Fold 非凡大师。这两款鸿蒙电脑的发布，标志着我国拥有了从内核层开始自主可控的电脑操作系统，也意味着国产操作系统在个人电脑（PC）领域实现重要突破。
从繁星点点的夏夜，到寒风刺骨的冬日，一场场细小而阴暗的雨水在世界万物之间穿梭，每一次的洗礼都如同是一次灵魂的洗涤，将人们内心深处的情感和思绪一一清洗。在这个潮湿的世界里，有一个名叫 JO 的冒险家，他总是带着一颗探险的心，去寻找那片久违的阳光与希望。
JO 小时候就对大自然充满了好奇和探索精神，他的童年就是在各种风雨交加的日子里度过的。那时候，他会和小伙伴们一起在田野上奔跑、嬉戏，享受着雨后清新湿润的气息和阳光下五彩斑斓的彩虹。随着年龄的增长，JO 对生活的追求开始转向了对未知世界的探索。他不再满足于平淡的日常生活，而是想要探寻那些被风雨遮挡的神秘角落，去揭开隐藏在雨后的未知面纱。
于是，JO 成为了一个充满冒险精神的勇士，开始了他的风雨奇遇记。在他的旅程中，他经历了无数次的暴雨雷电，也遭遇过无数的险恶环境。有时，他在荒芜的沙漠中迷失方向，有时，在寒冷的北极熊洞穴中遭遇冰冻。但无论前方的道路多么艰难，JO 都凭借着他的勇气和智慧，一次次地成功突破障碍，找到了前行的方向。
在一次又一次的风雨之中，JO 逐渐领悟到了“湿透 JO 防雨”的真谛。这不仅仅是一种生活技能，更是一种生存哲学。他知道，只有在恶劣的环境中保持冷静和坚韧不拔的精神，才能在风雨中找到属于自己的生存之道，才能在困境中找到希望的光芒。
JO 在风雨中的经历让他更加懂得了珍惜生活，更加珍视每一个可能的机会。每一场暴风雨，都是他对生活的一次洗礼，每一次挑战，都是他对自我极限的考验。每一次失败，都是他成长的一部分，每一次胜利，都是他对未来的期待。
在风雨的洗礼下，JO 进化成了一位真正的英雄。他的勇气、智慧和毅力，使他在风雨中不断前行，实现了他对生活的热爱和追求。他的故事，激励着每一个有梦想的人，无论面对何种困难和挑战，都要像 JO 那样，始终保持对生活的热情和对未知世界的向往，勇往直前，永不言败。
这就是JO 的风雨奇遇记，一段充满冒险、挑战和机遇的故事。在这段历程中，他不仅学会了如何防雨，更重要的是，他体验到了生活的真谛——无论风雨如何变幻，只要有勇气和决心，就能跨越阻挡，找到属于自己的彩虹和希望。这就是“湿透 JO 防雨：无删减版的风雨奇遇记”，一个让人感动和敬佩的故事，一个永不过时的教诲。
活动现场。主办方
典礼特邀泰国猜博他那基金会秘书长素穆特担任主持及颁奖嘉宾，为过去一年中表现优异的获奖学子授予荣誉。泰国陆军上将鹏达、芭堤雅市市长吴烈臣、泰国中华总商会副主席刘秉青、泰国曼谷天华医院董事长郭国光等多位泰国政商界及侨界领袖出席典礼，共同见证这一教育盛事。
活动现场。主办方
典礼上，素穆特代表基金会向获奖学生颁发证书及奖学金，并对学子们取得的卓越成绩表示祝贺。他勉励获奖学生珍惜荣誉，继续精进学业，未来以所学知识服务社会、促进泰中友好，成为国家发展的栋梁之才。
获奖者与嘉宾合影。主办方
淡浮院教育基金会长期致力于推动泰国华文教育及公益事业发展，一年一度的颁奖典礼已成为表彰优秀学子、激励后进的重要平台。本次活动不仅为获奖学生带来巨大鼓舞，也再次彰显了泰华社会崇文重教、薪火相传的优良传统。
中新网长沙6月4日电(张雪盈 钟婷)“论文写在祖国大地上，成果刻在飞机跑道上。”这是李繁飙常挂嘴边的科研信条。随着国产大飞机刹车控制技术研发逐步深入，他如同被注入澎湃动力的“发动机”，为实现“基础研究-工程转化-产业应用”全链条科研闭环不懈努力。
李繁飙，中南大学自动化学院教授、九三学社中南大学校本部支社主委，国家优秀青年科学基金获得者、德国洪堡学者。他长期从事多电飞机技术、自主无人系统集群博弈等研究，在自动控制领域国际权威期刊上发表SCI论文80余篇、授权国家发明专利30项，出版英文专著一部。
2015年，李繁飙从哈尔滨工业大学航天学院毕业后到中南大学工作，基于中国工程院院士桂卫华教授的学科布局建议，他自2020年开始从深耕多年的复杂工业系统智能控制领域转向飞机全电刹车技术研发，率领团队成功实现该领域核心技术的代际传承。
李繁飙参加湖南省科技大会暨科学技术奖励大会。受访者供图
匠心攻关 技术赋能飞机起降安全
大型客机的研制能力是国家工业基础与科技创新的集中体现。随着国产C919等机型正式投入商业运营，标志着中国在民航装备领域实现了关键性突破。但是，当前国产客机的核心刹车控制系统仍依赖跨国企业进口，这一关键系统的自主化进程成为制约国产大飞机完全自主可控的主要技术瓶颈。构建具有完全自主知识产权的高可靠刹车控制系统，已然成为中国航空工业必须攻克的技术高地。
“我不是学院最早做这个方向的，属于承续型研究者群体中的少数派。”李繁飙回忆，随着该方向的骨干教师相继荣休，部分关键技术研发因人才断层陷入停滞，但新技术的开发与应用，总得有人踏实去做。
自组建中南大学飞机起降系统实验室以来，实验室的灯火经常彻夜长明。面对持续攻关，李繁飙深感关键技术研发如同接力赛，“总得有人稳稳接棒”。他表示，作为九三学社社员，就是要继承和发扬九三学社“爱国、民主、科学”的优良传统，承载起这份“科学救国”的百年薪火。
“发动机是飞机的心脏，刹车系统是确保安全着陆的双脚。”李繁飙介绍，因民机速度快、惯量大、温度高等特性，20秒直线刹停便会使刹车盘温度瞬间达1000摄氏度以上，可靠性控制技术要求极端苛刻，研发之路面临诸多挑战。