揭秘糖心Logo免费在线观看教程：解锁独特魅力的视觉盛宴，一样遭遇“水逆”，为何小鹏翻身蔚来没有？A股市场情绪持续回暖，中证A500ETF南方（159352）涨0.20%据其讲述，2024年10月，他果断放弃考研，开始备考2025年的高考，每天复习约10小时，除了备考时偶尔拍拍短视频，没有额外工作收入，专心备考。“这次花了大量时间复习数学，去年只复习了几何，数学考得不好，今年复习得很认真，感觉发挥得比去年好。”
在设计和打造品牌标志的过程中，一个具有吸引力且独特的视觉效果至关重要。而对于糖心这样一个以甜蜜口感和健康概念为核心的品牌来说，其logo设计更是如此。糖心Logo以其创新的设计理念和丰富的元素深受消费者喜爱，并通过其免费在线观看教程，使更多的人能够深入了解并解锁这个品牌的视觉盛宴。
让我们来看一下糖心Logo的视觉风格。糖心Logo的设计灵感来源于中国传统的甜品元素，如糖葫芦、糖果等，同时也融入了现代科技感和时尚气息。整体设计简洁明快，色彩鲜艳饱满，给人一种活泼欢快的感觉。其中，“糖心”二字被巧妙地融入圆润的线条中，形成了一种独特的图形语言，既展示了品牌的定位，又透露出甜美可人的气息。而糖心Logo下方的金色字体，则代表着品牌对健康生活的承诺和追求。
我们来看看糖心Logo的在线观看教程。这款教程不仅提供了详细的制作步骤，还包含了各种不同的视图视角，如平面、立体、3D等，使得设计师和普通用户都能轻松掌握糖心Logo的设计技巧。教程还包括了实际案例分析和操作演示，让用户体验到了糖心Logo的实际应用效果和制作过程中的难点及解决方案。这不仅可以帮助设计师提升设计技能，也可以为普通人提供学习参考，使他们更好地理解并应用糖心Logo的视觉设计理念。
糖心Logo的免费在线观看教程还包含了视频教程、图文教程以及在线讨论区等功能，满足了不同层次用户的需要。无论是初学者还是资深设计师，都可以在此找到适合自己的教学资源，共同探索糖心Logo的魅力所在。
糖心Logo的免费在线观看教程，是其品牌独特魅力的重要组成部分。它不仅提供了完整的视觉设计知识体系和实践指导，还通过互动性强、内容丰富等特点，吸引了大量用户的关注和学习热情。对于那些热爱甜品艺术，追求品牌形象建设，或者想要了解糖心品牌内涵的人来说，糖心Logo的在线观看教程无疑是一次宝贵的学习体验，也是提升自身设计实力的有效途径。相信通过不断的探索和实践，每一位参与者都能在这个视觉盛宴中收获满满的惊喜和成就感，进一步加深对糖心品牌及其标志的认知和认同。
图源：蔚来官方微博
亏损扩大，现金缩水
撰文/ 陈邓新
编辑/ 黎文婕
排版/ Annalee
近来，围绕蔚来的争议不断。
2025年第一季度，蔚来的净亏损放大、现金储备陡降、股东权益为负，再次令外界哗然；乐道试水网约车赛道，网上对此观点相左；李斌认为有神秘力量每月耗资三五千万元黑蔚来，令人啧啧称奇……
与之对应的是，小鹏走出泥潭的迹象愈发明显。
须知，小鹏与蔚来之前一道遭遇了“水逆”，“掉队”的质疑此起彼伏，为了安抚资本市场，两者双双喊出“2025年第四季度实现盈利”的口号。
如今，似乎独剩蔚来不受认可？
曾几何时，“蔚小理”堪称造车新势力的代名词。
然而，随着玩家越来越多、竞争越来越激烈，蔚来、小鹏与理想渐行渐远，“蔚小理”这个称谓也越来越不合时宜。
其中，2023年为转折点。
那一年，“蔚小理”中原本进入最早、销量最高的蔚来，无论是销量或是市值均被理想弯道超车，此后分化越来越大，再难相提并论了。
彼时，小鹏也遭遇了“当头一棒”。
不难看出，蔚来与小鹏沦为“难兄难弟”。
这之后，蔚来与小鹏双双反思与变革，试图重新走上“你追我赶，齐头并进”的道路上，谋求逆天改命再续“Blue Sky Coming”的梦想。
变革之下，蔚来与小鹏的命运却大不同。
2025年第一季度，小鹏营业收入为158.1亿元，同比增长141.5%，净亏损为6.6亿元，较上一个季度收窄6.7亿元；蔚来的营业收入为120.35亿元，同比增长21.46%，净亏损为68.91亿元，较上一个季度扩大了2.2亿元。
图源：同花顺
更为糟糕的是，蔚来的关键指标呈现进一步恶化的势态。
譬如，蔚来的现金及其等价物为260亿元，而2024年第四季度末为419亿元，一个季度缩水了159亿元。
再譬如，蔚来的资产负债率为92.55%，而2024年第四季度末为87.45%，基于此归属于母公司的股东权益为-3.66亿元。
尽管如此，李斌依然信心十足。
李斌表示：“蔚来经营风险都在可控的范围内，我们本身的融资通道也都是非常通畅的。从经营的角度来讲，一方面盈利了以后肯定会对负债率有所改善，这是毫无疑问的。另一方面我们也有足够的手段和通道，在确有必要的时候降低负债率。”
简而言之，李斌认为蔚来虽然在低谷，却并未到悬崖边。
“2019年时，蔚来也曾遇到艰难时刻，与现在相比，哪个阶段更困难？”李斌认为蔚来今非昔比，“2019年的挑战要找人给我们输血，这一次要自己造血，区别非常大。”
图源：蔚来官方微博
即便如此，悲观的声音依然没有平息。
天谷资产总经理陈同辉公开表示：“历史上，还没有哪家企业，能不变革整个管理层实现困境反转的，李斌要抓紧时间，要么学小鹏放权，要么直接卖了，越晚越不值钱。”
同威投资创始人李驰公开表示：“蔚来那种亏法，还有未来吗？9年啦，别再提了！一年后继续问！”
其实，资本市场悲观并非毫无道理：蔚来的股价已连续跌了5年之久，早已大幅跌破6.26美元的发行价与6.05美元的开票价。
不可否认，蔚来在降本增效、技术研发、基建铺设、产品迭代等方面是下了大力气，也有肉眼可见的成效。
自研芯片上车，每台车可以节省1万元成本，从而单车毛利率将回到15%左右；蔚来的销量虽然与头部玩家相比不值一提，但迈入2025年第二季度有一定的好转，月销量稳定在2.3万辆以上；第三品牌萤火虫，首月交付超3600辆……
销量有所好转
问题在于，蔚来迟迟没有重返上升通道也是不争的事实，从而外界对李斌的信心十足自然有所保留。
之所以如此，与第二品牌乐道拉胯息息相关。
复盘来看，先是华为的高歌猛进，让主打高端的蔚来与主打智能的小鹏双双感受到“寒意”；后是小米的横空出世，成功占领年轻人的消费心智，而乐于尝鲜的年轻人也是蔚来与小鹏争取的重要对象。
此背景下，突围成为蔚来与小鹏的关键词，两者不约而同押注第二品牌。
一向高姿态的蔚来，终于放低身段，发布面向主流家庭用车的乐道，以求走出一条“拥抱年轻人，才真正拥有未来”之路。
“我们不想用性价比来概括乐道的竞争力，但乐道确实具备更好的服务体系，更有竞争力的价格以及更优质的产品体验。”李斌对乐道抱以厚望。
理想很丰满，现实很残酷。
为此，乐道总裁艾铁成黯然“下课”。
由此可见，围绕年轻人的争夺，远比想象中还要更激烈，在乐道的价格区中，不乏小米SU7、问界M7、Model Y、理想L6等实力强劲的对手。
与之对应的是，小鹏MONA首款产品M03上市9个月，累计交付量超12万辆，虽然还没有拉出第二曲线，但外界的态度大为改观。
更为重要的是，小鹏妥协了。
与华为联手打造抬头显示AR-HUD，解决传统看不清、头晕、遮挡等行业痛点，以图借势增加自身产品的卖点。
如此一来，外界对小鹏相对更为包容，也就不难理解了。
此外，蔚来第三品牌萤火虫，由于定位的问题，外界认为主战场或许在海外，而蔚来的出海一言难尽。
早在2020年，蔚来就有了出海的打算，将第一站选择在欧洲市场，之后铺设了近百家蔚来中心、蔚来空间和服务中心，以及数十座换电站和超充站。
虽然布局较早，成绩却拿不出手。
公开数据显示，2024年，蔚来在欧洲销量为1598辆，市场占有率0.1%，较2023年下降了32.4%，与付出不成正比。
一名市场人士告诉锌刻度：“吹得好不如卖得好，销量才是硬道理，销量上涨时都是好消息，销量下滑时都是坏消息。”
公开资料显示，2025年1月至5月，蔚来旗下所有品牌累计销量为89225辆，而小米SU7一款产品的销量就高达12.5万辆。
上述市场人士进一步表示，新能源汽车的确还没有走向终局，但比亚迪、华为、小米、理想已率先跑出来了，留给蔚来、小鹏等的时间不多了。
对此，蔚来也心知肚明，李斌意欲背水一战。
按计划，2025年蔚来的销量为44万辆，第四季度要实现单季度盈利，为此主品牌要实现稳定月销量2.5万辆，比去年提高20%左右，而乐道品牌的销量也要达到2.5万辆。
“晚点LatePost”报道：“李斌对于乐道L60的月销量回到1万辆以上‘有信心’，对于乐道第二款车L90的信心‘非常高’。此外，乐道第三款车L80也会在2025年第四季度上市交付。”
L90被寄予厚望
算盘打得响，能不能落实还要继续观察。
总而言之，蔚来走到了命运的十字路口，乐道后续的销量决定蔚来在产业链的生态位，也是让市场重拾信心的关键变量。
6月10日，三大股指早盘窄幅震荡，其中中证A500指数小幅拉升。截至上午9:35，中证A500ETF南方(159352)涨0.20%。相关成分股中，比亚迪涨1.20%、兴业银行涨1.22%、美的集团涨0.65%，中国平安、长江电力、宁德时代等小幅跟涨。
受风险偏好抬升等因素影响，近一周主要宽基指数普遍上涨，市场情绪持续回暖。从市场板块来看，北交所上市公司市值连续两个月大幅上涨。对此，清华证研院院长助理、清华证研院中国上市公司市值研究负责人迟永胜表示分析称，北交所是服务创新型中小企业的主阵地，其市值增长表明市场资源正在向科技创新领域倾斜。这反映出市场对创新型中小企业发展前景的看好，这一变化与证监会支持科技创新和新质生产力发展的政策导向相契合。
从长期视角来看，中国银河证券称，我国经济基本面在高质量发展中展现更强韧性，A股市场在全球资产配置中的吸引力不断提升。一系列改革与举措正为A股市场中长期稳健发展铺设坚实道路。
中证A500指数作为主打行业均衡特色的大盘宽基指数，跳出了传统宽基以总市值为单一初筛标准的局限，在行业风格属性上兼具新兴行业的弹性和传统板块的稳健。在不确定性较强的市场环境中，具有较好的长期配置属性。