【深度解读】探索爱插插视频：深度技术剖析与优质内容共享的创新之路，vivo X Fold5：史上最轻大折叠屏手机，预计本月发布！小米YU7不卖19.9万也不会卖23.6万？雷军最新发声相对而言，离婚后的马伊琍在影视作品中表现得相当稳健，《繁花》和《我的阿勒泰》等剧的收视率也不错。这次白玉兰奖的提名中，她与刘亦菲等大牌竞争，观众普遍认为她的演绎最为真实。
以《深度解读爱插插视频：深度技术剖析与优质内容共享的创新之路》为题，探讨爱插插作为近年来新兴的短视频平台，以其独特的创新方式和高质量的内容分享，深入剖析了其背后的深层技术与内容共享理念。
爱插插，这个来自中国的一个以拍摄生活视频为主的短视频社交平台，自2017年上线以来，凭借其多元化的节目类型、贴近生活的视角、独特的剪辑手法，迅速吸引了大批年轻用户。它的核心优势在于以一种轻松、愉快且富有活力的方式，将日常生活中平凡而有趣的事物呈现给观众，呈现出真实、鲜活的生活状态和情感交流。这种短视频的特点，正应合了互联网时代的即时性、碎片化需求以及对个性化表达的需求，使得爱插插在激烈的市场竞争中脱颖而出，形成了独特的核心竞争力。
爱插插使用了先进的深度学习技术和大数据分析来挖掘用户的兴趣和喜好，进行精准推送。通过对海量用户上传的短视频片段进行学习和理解，算法会识别出用户最感兴趣的话题、场景和人群，并据此推荐相应的视频内容，使得用户在观看时能够找到更加符合自己口味和需求的视频，大大提升了用户的粘性和留存率。
爱插插通过构建个性化的视频社区，鼓励用户创作和分享自己的原创作品。创作者可以通过参与话题讨论、发布原创视频、参与挑战等方式，将自己的想法、故事和生活瞬间展现给观众，增强了与其他用户之间的互动和交流。平台也提供了丰富的编辑工具和创作教程，帮助用户快速掌握短视频制作的基本技巧和方法，极大地激发了用户的创作热情和创造力。
爱插插采用了一系列内容共享策略，推动了优质视频内容的产生和传播。一方面，它积极引入各类知名博主、网红和艺术家入驻平台，通过他们的影响力和专业素养，吸引更多的高质量内容创作者加入到创作行列。另一方面，平台还推出了内容扶持计划，如新人挑战赛、热门视频推荐等，通过提供资源支持和奖励机制，鼓励新老用户共同打造优秀的视频内容，有效扩大了爱插插的内容池和流量来源。
爱插插的成功并非一蹴而就，更离不开其背后深邃的技术支撑和优质内容的持续产出。在技术层面，爱插插利用大数据和机器学习等前沿科技，不断优化推荐系统和播放器性能，提升用户体验；在内容生产方面，平台积极推动内容共创，不仅鼓励用户自发创作，更注重挖掘和发掘社会热点话题，引导用户关注并参与到内容创作过程中，确保了内容质量的不断提升。
爱插插以深度技术为基础，通过内容共享策略和精准推送技术，成功实现了深度技术剖析与优质内容共享的创新之路。这既展现了短视频行业的蓬勃生机，也为我们提供了一种全新的内容生产和消费模式，对于丰富用户视野，增强文化自信，构建和谐共生的网络空间具有重要的启示意义。未来，我们期待看到更多像爱插插这样的短视频平台，在科技创新与内容创新的驱动下，实现更大的发展与突破，引领短视频行业向更高水平迈进。
6月3日消息，vivo产品经理韩伯啸表示，5预计在本月正式发布，这款将刷新大折叠屏手机的轻量化纪录，或将成为史上最轻的大折叠屏手机。
在vivo产品经理韩伯啸发布的预热视频中可见，vivo X Fold5与vivo X Fold3被放置在天平的两端进行重量对比。结果令人惊叹，放在右盘的vivo X Fold3迅速下沉，这直观地展现了vivo X Fold5的重量更轻，而已知vivo X Fold3重量为219g，预计vivo X Fold5将会小于219g，轻量化设计的成果一目了然。
vivo产品经理韩伯啸表示，去年3月发布的vivo X Fold3，凭借219g的重量成为全球最轻的大折叠屏手机，并在2024年成为爆款。如今，vivo X Fold5的出现，不仅打破了X Fold3的全球最轻纪录，还将在品质上进行全面升级，或将成为全球首款三防大折叠屏手机，这无疑将带来更加出色的使用体验。
在相关配置方面，爆料消息称，vivo X Fold5预计采用骁龙8Gen3处理器，配备6000mAh电池，支持90W有线快充+30W无线快充，采用侧边指纹解锁。影像方面，vivo X Fold5将采用IMX921主摄、50Mp超广角，还有一颗IMX882大底3X潜望长焦，并且预计配备IPX8防水。
本文自南都。
采写 | 南都记者 林文琪
小米汽车首款SUV小米YU7近日陆续到达上海、杭州、成都的43家门店开启静态品鉴，南都记者获悉，雷军进一步披露了小米YU7的价格信息。
6月3日在小米投资者大会上，雷军表示要反对“内卷”和“价格战”，最新推出的小米YU7售价不可能是网传的23.59万元，正式定价要在开售前1-2天前才能确定。
雷军表示，小米的汽车业务亏损正在逐步收窄，预计将在今年第三到第四季度实现盈利。他同时透露，小米五年前就开始投资研发机器人，目前汽车工厂正在试用相关能力，小米的汽车芯片也在研发中，预计很快推出。南都记者就上述信息向小米方面求证，截至发稿尚未收到回复。
6月3日中午，雷军在微博发文：“小米是谁？小米为什么而奋斗？小米从哪里来，将往哪里去？这是我们每次复盘时问自己的问题。”
5月22日晚在小米战略新品发布会现场，雷军表示，豪华高性能SUV小米YU7将在7月正式上市，并表示“19万9是不可能的”。据悉，在小米投资者大会上雷军提到，在YU7的智驾研发投入上，总预算达到35亿元，整体投入在行业处于领先水平。
南都记者关注到，就在5月，多家车企开启新一轮价格战，不仅老款车型降价，新车定价也显著下探。
据报道，6月3日在小米投资者大会上，雷军还表示，小米的汽车业务亏损正在逐步收窄，预计将在今年第三到第四季度实现盈利。小米汽车此前一直处于亏损状态，小米刚发布的2025年一季度财报显示，一季度智能电动汽车及AI等创新业务总收入为人民币186亿元，其中智能电动汽车及AI等创新业务分部毛利率为23.2%，经营亏损也从2024年四季度的7亿元收窄至人民币5亿元。
在一季度财报电话会议上，小米集团合伙人兼总裁卢伟冰透露，YU7于5月22日晚技术发布之后，留资用户是去年SU7同期的3倍、首次留资用户数超过了60%，这意味着YU7比SU7有着更大的用户受众面，YU7将于7月正式上市，有望进一步打开新能源车高端市场。