重大发现!波多结野团队无线技术取得新突破影响范围广泛的事件，难道不值得警惕吗？，亟待重视的局势，身处其中还能有所作为吗？
在近日举行的波多结野学术研究会上，一场备受瞩目的重大科技突破震撼整个科学界。作为全球顶尖的无线技术研究中心之一，该团队在这个创新里程碑中再次展示了其对无线通信领域的卓越贡献。
波多结野团队以尖端技术和丰富经验为基础，致力于研发新型无线通信技术。他们在最新的研究成果中，首次实现了将卫星信号直接转化为微波信号并覆盖地面的远程通讯模式——“卫星-地面超宽带双向传输”。这一突破性的设计解决了传统无线通信方式中存在的效率低下和数据传输受限问题，为构建高带宽、广覆盖的网络环境提供了可能性。
具体而言，他们通过将卫星通信信号转换为微波信号后，利用微波传输路径上的极高频率特性（即毫米波），实现了将地面高速数据传输至卫星。这种远距离的数据传输速率显著提高，达到了传统电磁波通信的数十倍甚至百倍，能够满足各类远程通信场景的需求，包括物联网设备与云端服务器之间的实时通信、大型数据中心对关键业务流程的支持以及军事和民用领域的信息传递等重要领域。
这一突破不仅标志着无线技术向前迈进了一大步，也为未来大规模、高密度、低延迟的无线网络铺平了道路。它不仅提升了通信系统的性能和可靠性，也为推动互联网产业的发展、改善人与人、物、信息间的互联互通提供了新的可能。正如波多结野团队负责人所言：“这是一项具有革命意义的重大成果，有望开启新一代无线通信的新纪元。”这是科研工作者们厚积薄发、勇于创新的结果，也是我国乃至国际无线通信领域的重要里程碑。
中国航空新闻网讯：（记者 王兰）近日，国际航协宣布， 2025年可持续航空燃料（SAF）产量预计将达到200万吨（25亿升），占航空公司总燃料消耗量的0.7%。
国际航协理事长威利·沃尔什（Willie Walsh）表示：“SAF产量在2025年预计翻倍至200万吨的消息令人鼓舞，但仍仅占航空业总燃料需求的0.7%。即便如此，这点产量仍将推升全球航空业的燃料成本增加44亿美元。必须快速提升产量和提高效率，实现降本。”
目前，SAF市场存在明显的区域失衡与成本问题。大部分SAF流向欧洲，源于欧盟和英国自2025年1月1日生效的强制配额政策。然而，这一政策并未达到预期效果。由于SAF生产商或供应商收取合规费用，航空公司在欧洲购买SAF的成本翻倍。以2025年满足欧洲强制配额采购的100万吨SAF为例，按当前市场价格计算成本为12亿美元，而合规费用预计额外增加17亿美元。这些本可用于减少350万吨碳排放的资金，却因不合理收费被消耗，导致欧洲市场上SAF成本高达传统航空燃料的五倍。沃尔什尖锐指出，这暴露了在市场条件不成熟、缺乏监管保障情况下实施强制配额的弊端，欧洲亟需反思现行政策，寻找更有效的替代方案。
为推动全球SAF市场发展，国际航协积极行动，推出两项重要举措。其一是SAF登记名录，由民航脱碳组织（CADO）管理，该名录构建了透明、标准化的追踪系统，可对SAF的购买、使用及相关减排情况进行精准记录，完全符合CORSIA和欧盟排放交易体系等国际法规要求；其二是SAF供需对接平台，通过整合航空公司需求与供应商供给信息，促进双方高效对接，推动SAF采购交易。
国际航协强烈敦促各国政府在三个关键领域发力。