格丽乔乳液狂飙：揭秘肌肤抵御光老化新利器！，高考志愿付费市场规模持续扩张，超七成相关企业集中分布在华北波音时隔两月对华重启飞机交付随着经济社会不断发展，现在流行的时尚趋势也越来越迅速，而且全国各地的女性们的穿搭更是百花齐放，她们选择独特的时尚眼光和态度，从而展现出不同城市的风格搭配，在不同城市我们会发现这些女性的搭配风格还是有些区别的。
人类的皮肤，如同一个千变万化的自然宝库，蕴含着丰富的油脂、蛋白质、胶原蛋白等天然成分，是抵御外部环境侵害的关键防线。随着时光的推移，皮肤老化逐渐显现，尤其是阳光直射下，其屏障功能减弱，肌肤容易出现干燥、粗糙、松弛等问题。这时，一款名为“格丽乔乳液狂飙”的护肤新品应运而生，凭借其独特的功效和卓越的品质，被誉为肌肤抵御光老化的新利器。
“格丽乔乳液狂飙”由知名生物科技公司研发，以科学配方为核心，结合全球顶级活性成分，旨在深度修复并提升肌肤的防御力。其主要成分包括玻尿酸、金缕梅提取物、甘草提取物等多种保湿成分，能够显著补充肌肤水分，保持肌肤水润有弹性；其富含维生素E和C、透明质酸钠等抗氧化成分，能够有效抵抗自由基对皮肤的伤害，减少色素沉淀，防止皱纹产生，提亮肤色；它还含有角鲨烷、熊果苷等高效修复精华，可以深入皮肤底层，促进细胞再生，帮助肌肤恢复活力和弹性和光泽。
“格丽乔乳液狂飙”的使用方法简单易懂，只需在洁面后取适量涂抹于面部，轻轻按摩至完全吸收即可。此产品特别适合各种肤质，无论是干性、油性还是混合性肌肤，都能满足日常需求。尤其是对于敏感肌和痘痘肌，它的温和配方能有效舒缓炎症，为肌肤提供充足的营养，从而提高肌肤抵抗力，减轻肌肤不适。
值得一提的是，“格丽乔乳液狂飙”在抗光老化的效果上更是独树一帜。当日晒紫外线直接照射到皮肤表面时，会产生大量的自由基，这种有害物质会破坏皮肤内部的胶原蛋白和弹性纤维，加速皮肤衰老。而“格丽乔乳液狂飙”则通过独特的抗氧修复机制，可以有效地阻止这些自由基对皮肤的损害，并通过保湿成分锁住肌肤内的水分，使皮肤免受紫外线直接照射的影响，从而延缓肌肤衰老的速度，改善肌肤色泽和细纹问题，让你拥有明亮透皙的肌肤。
“格丽乔乳液狂飙”是一款集科研创新与实用性的护肤神器，以其独特且高效的护肤功效赢得了广大消费者的喜爱。无论你是想要改善肌肤干燥、粗糙、松弛的问题，还是希望通过抗光老化的手段提升肌肤的年轻态，这款产品都将是你不可或缺的选择。让我们一起期待，让肌肤像“格丽乔”一样，狂飙起来，迎接更美好的未来！
2025年高考将至，据教育部公布数据，今年高考报名人数为1335万，与此同时，今年优质本科扩招再增加2.1万人，“双一流”建设高校本科招生规模持续扩大，多所高校精准对接当下热门、前沿行业新增可报考专业。此外，今年高考多省实行“3+3”“3+1+2”模式，现阶段考生不仅在院校选择、城市选择、专业及就业前景上面临选择难题，志愿填报模式也发生改变，多数家长选择高考志愿填报机构的意愿度高，付费辅导市场具备发展空间。
艾媒数据显示，2024年中国高考志愿填报市场付费规模达10.2亿元。其预测，2025年中国高考志愿填报市场付费规模预计为10.9亿元。
企查查数据显示，国内现存高考志愿相关企业1242家。从地区分布来看，相关企业密集分布在华北地区，占比高达74.84%。注册量方面，2024年全年注册34家相关企业，截至目前，今年前5月已注册27家，较去年同期增加了6家。从注册资本来看，注册资本在100万元以内的相关企业最多，占比41.99%。从经营时间来看，超半数（50.36%）高考志愿相关企业的成立年限在3-5年。
1.现存高考志愿相关企业1242家
企查查数据显示，国内现存高考志愿相关企业1242家。从地区分布来看，相关企业具有高度的地域集中性，密集分布在华北地区，占比高达74.84%。其次，分布在东北地区、华东地区的相关企业分别占比8.71%、5.32%。注册量方面，2024年全年注册34家相关企业，截至目前，今年前5月已注册27家，较去年同期增加了6家。
2.注册资本在100万元以内的相关企业最多
企查查数据显示，从注册资本来看，高考志愿相关企业多为轻量级企业，其中注册资本在100万元以内的相关企业最多，占比41.99%。其次，注册资本在200万元(含)-500万元的相关企业占比34.27%。
3.超半数相关企业的成立年限在3-5年
波音737MAX恢复向华发货，释放出关税战后中美航空贸易关系积极信号
文｜《财经》实习生蒋雨彤
编辑｜王静仪
北京时间6月7日凌晨，一架全新的波音737MAX飞机从美国西雅图的波音大本营起飞，踏上飞往中国舟山交付中心的航程。
这架窄体客机机身已喷涂为厦门航空的涂装，原本在舟山工厂等待交付，但受当时高额进口关税的影响，4月18日“遣返”美国进行封存。
这是自4月中美关税战打响后，时隔两个月的波音首次对华交付活动。
此次波音对华重启交付，源于5月中旬中美在日内瓦经贸会谈，就降低关税达成共识。关于飞机和部分发动机等零部件的加征关税已被豁免，理论上，中国航司引进飞机依然按照此前的税率交税，即窄体机5%，宽体机1%，飞机零部件也为1%。
波音首席财务官布赖恩·韦斯特（Brian West）曾表示，中国市场约占价值5000亿美元的飞机订单积压量的10%，波音预计未来十年需要清理该订单。通过重启交付，波音可以减少未交付飞机的积压，并加强与关键客户群的联系，这对其财务状况改善至关重要。
除了恢复在华交付，波音公司还在加快其737 MAX 飞机的生产进度，今年5月波音终于达到了38架飞机的生产速度。计划在2025 年年中之前将月产量提高至42 架飞机，但此举需获得美国联邦航空管理局（FAA）的批准。中国市场的重新开放恰逢其时，这与波音公司扩大生产规模的计划相契合，波音期望能通过加大生产力度使其能够抓住这一机遇。
截至2025年一季度末，据波音财报显示，波音累积商业飞机积压订单总量超过5600 架，总价值约4600亿美元。值得注意的是，在2024 年缓慢的交付速度下，这将延长到17.9年。
图源：波音官网
为了解决这一困境，波音押注于增产。787 计划目前每月生产五架飞机，计划到2025 年底达到七架，到2026 年增产到十架。对于777/777X，波音的目标是到2025年或2026年每月四架，高于目前的三架。
恢复积压订单的交付只是第一步，在新增订单方面，受安全和地缘政治影响，波音公司自2019年开始就没有在中国获得过新订单。