舒缓压力：揭秘揉胸动作背后的科学与健康益处——揉胸GIF的身心启示之旅，YU7发布在即，雷军：志在必得！产品力是自信来源工作人员回应白象“多半”袋面实为商标：属实，泡面克重以包装标注为准他称巴基斯坦声称击落了六架印度战机的说法“完全不正确”，但拒绝透露印度具体损失了多少架战机。
中国传统文化中，揉胸的动作被广泛认为具有极高的身心健康价值。揉胸的动作，源自中国古代医学理论和哲学观念中的阴阳五行学说，通过按摩穴位、调整呼吸等方法，对人体的神经系统、内分泌系统以及消化系统进行全方位的调节和平衡，从而达到舒缓压力，提升免疫力，预防疾病的目的。
揉胸的动作对于缓解压力具有显著的生理效应。揉胸的动作能够刺激经络、改善血液循环，加速淋巴液循环，进而促进人体新陈代谢，提高体内氧含量，使身体处于一个相对舒适的环境。在紧张的工作或学习状态下，揉胸的动作能够帮助大脑释放内啡肽，这是一种天然的“快乐荷尔蒙”，能引发一系列的愉快反应，如微笑、放松等，有助于降低焦虑和抑郁情绪，减轻压力和疲劳感。
揉胸的动作还能对身心健康产生积极的影响。揉胸的动作能够刺激肌肉组织，增强心肺功能，提高身体的基础代谢率，有利于消耗多余的脂肪，有助于维持健康的体重。揉胸的动作也能够增强肌肉力量，提高柔韧性，减少因长期久坐而产生的腰部酸胀和僵硬等问题，使人感到更加舒适和自在。
揉胸的动作对于改善睡眠质量也有重要的作用。揉胸的动作能够刺激乳腺腺体分泌出乳汁，有助于女性的乳房发育和健康，乳腺腺体会通过血液循环将营养物质输送到全身各部位，提高睡眠质量和深度，使人精力充沛，保持良好的工作状态。
需要注意的是，揉胸的动作并非适合所有人，特别是存在心脏病、颈椎病或其他疾病的人群，应该在医生的指导下进行。揉胸的动作也应在专业人士的指导下进行，避免过度用力导致的身体损伤。
揉胸的动作是一种充满智慧和生活智慧的行为，它不仅可以帮助我们缓解压力，还可以改善身心健康，提高生活质量。随着人们对健康意识的不断提高，揉胸的动作正逐渐成为一种流行的健身方式，越来越多的人开始关注并实践这种轻松有效的运动方式。让我们一起加入揉胸行动，开启一段身心启示之旅，感受其带来的独特魅力吧！
日前小米集团举办了2025投资者大会，会上雷军回答了关于小米汽车、小米YU7的相关网友关注问题。其中提到小米YU7的留资数据确实亮眼。
宣称达到SU7同期的3倍，其中60% 是首次留资用户，甚至40% 从未接触过小米产品。这架势，仿佛雷军又要在SUV市场再造一个现象级。
但资本市场和行业反应，似乎没有预想中热烈。与SU7发布时铺天盖地的追捧相比，围绕YU7的讨论里，多了几分冷静审视的意味。
订单数据漂亮，就一定能复制SU7的成功？小米的护城河，真能兜住这场更大的赌局？
参数再激进，Model Y的铁王座那么好撬？
YU所披露的实力确实凶悍。工信部备案的835公里CLTC续航、宣称的5分钟400公里兆瓦级闪充（比亚迪技术加持）、-10℃极寒测试1310公里，加上4999mm车长、3000mm轴距和激光雷达、Thor芯片等全系标配，参数表上几乎处处压着Model Y打。
然而，参数碾压≠市场碾压，Model Y的统治力远不止于纸面。 2024年在中国狂销48万辆，其背后是成熟的供应链、稳定的品控、庞大的用户基数和特斯拉品牌本身在电动车领域的信仰加成。
小米YU7这套华丽的参数组合拳，能否转化为用户实际体验中的压倒性优势？
尤其是在补能网络的现实覆盖、冬季真实续航的达成率、以及智能驾驶系统的成熟度这些需要真金白银和时间沉淀的环节，小米的答卷才刚刚开始书写。续航835km很吸睛，但日常通勤，用户对那多出的百十公里真的那么敏感吗？ 还是说，这更像是一场单纯技术实力的军备竞赛比拼？
生态是金矿，也可能是甜蜜的负担
雷军反复强调的“人车家全生态”闭环，无疑是小米造车最独特的标签。SU7发布后带动小米全品类增长，似乎印证了这种协同效应。YU7的天际屏与米家深度互联，确实描绘了一幅诱人的智能生活图景。
但这张“生态牌”打出去，用户买不买账，是另一回事。 那40%从未接触小米产品的YU7留资用户，他们是冲着小米生态来的，还是单纯被SUV的激进参数和设计吸引？
生态的魅力，需要用户深度浸入米家体系才能充分感知。对于非小米用户，这套系统是加分项还是学习成本？小米如何说服他们为了车机联动去更换家里的空调、灯泡甚至门锁？
生态协同的飞轮效应很美，但启动这个飞轮的门槛和成本，可能比想象中高。
再者，小米模式的爆品逻辑在汽车行业能否持续通吃？
SU7作为首款车型，集万千宠爱于一身，资源倾注无虞。但YU7面对的是竞争白热化、强敌环伺的SUV红海。小米引以为傲的集中火力打造爆品，在需要快速迭代、多线作战的汽车市场，会不会变成一种资源束缚？
特斯拉Model Y焕新版续航提升至719km，此外还有理想、小鹏、智界等竞品不停推新小米能否在保持爆品调性的同时，应对多维度、快节奏的贴身肉搏？
SU7的功勋章也是YU7的紧箍咒
风光订单的背后，小米汽车正经历着成长的阵痛，而这些痛点，YU7一个也躲不开。
一边是SU7交付遥遥无期，一边是YU7蓄势待发，产能的天平如何平衡？ 这直接考验小米的制造体系和供应链管理能力
SU7 Ultra的“装饰盖”风波尚未完全平息，安徽铜陵智能驾驶事故又掀起舆论波澜。信任裂痕像一根刺扎在小米精心构建的参数真实人设上。当参数美学遭遇现实落差，积累的信任感会快速消解。 YU7承载着更高的期待和更重的责任，任何一点瑕疵都可能被放大检视。
SU7的成功，很大程度上得益于其极具侵略性的定价策略带来的极致性价比印象。而定位更高、成本压力更大的YU7，其预期售价区间天然与部分用户的“小米=性价比”固有认知存在落差。
小米如何让用户接受并认可YU7的豪华性能SUV价值，而非仅仅对比SU7的价格？ 这需要强大的产品力支撑和精准的定位营销，难度不小。
雷军将竞争维度从参数对比升级到“人车家全生态”，愿景宏大。但生态战争的胜利，首先建立在单车产品成功且能稳定交付的基础上。 如果连按时交车、品质稳定、承诺兑现这些“基本功”都步履维艰，再宏大的生态蓝图也容易沦为空中楼阁。
YU7在电耗、充电速度、制造成本上的努力也值得肯定。但这套打法能否在更复杂、成本更高的SUV平台上持续奏效？能否真正转化为用户可感知、可持续的体验优势？
近日，有多位网友发帖称，白象“多半袋面”系列产品背后包装上显示，“多半”是白象食品股份有限公司的注册商标。有人称：“买的时候以为是‘多半袋’面，买回来后才发现是‘多半’袋面，每天上一当，当当不一样。”
白象多半袋面。图/社交媒体平台截图
6月4日，白象食品股份有限公司的工作人员表示：“‘多半’确实只是一个商标，泡面实际克重以包装上的标注为准，其中有大克重的也有小克重的。”
九派新闻查询发现，白象食品股份有限公司正式创建于1997年，2018年，白象官微曾发布推文称：“20年真情回馈，白象食品推出‘多半袋’回馈消费者，加量不加价。”该推文中指出，其面饼比市场上78-80克的面饼多了40克。120克的大面饼，再加上粉包、料包，将达到146克的超大分量。
九派新闻记者 付冰洁
编辑 王佳箐 肖洁
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【来源：九派新闻】