无卡欧洲：揭秘欧美一区的畅玩秘诀 - 一站购遍全球，自由畅游欧美一区的神奇之旅，服役近在眼前！福建舰结束第8轮海试，我们要等的其实不是航母？涨疯了！A股“最牛创新药股”，688506，股东平均挣2400万！数据显示，张蕴的薪酬2020年至2024年其年薪分别为773.8万元、754.4万元、464.6万元、457.2万元、294.9万元。
《无卡欧洲：揭秘欧美的畅玩秘籍——一站购遍全球，自由畅游欧美一区的神奇之旅》
在当今的世界中，人们的生活节奏日益加快，旅行成为了人们释放压力、开阔视野的重要方式。而随着科技的发展和网络的进步，越来越多的人选择线上购物，享受便捷的跨国购物体验，这其中，欧美的购物环境无疑是最为吸引人的。如何轻松游走欧洲，一站购遍全球，实现自由畅游欧美一区的梦想呢？本文将从以下几个方面为您揭示无卡欧洲的独特魅力。
无卡欧洲的“一键购”概念为消费者带来了极大的便利。无论是购买服装、家居用品还是电子产品，无论是前往机场购买机票，还是在线预订酒店，无卡欧洲都提供了强大的在线支付功能。无需携带信用卡或借记卡，只需一台智能手机，通过各大电商平台，即可轻松完成支付流程，无需担心丢失银行卡或者遭遇网络故障等问题，让购物变得更加轻松愉快。
无卡欧洲的全球覆盖也为消费者提供了一站式的购物体验。无论您身处何处，只要拥有一个稳定的互联网连接，就可以随时随地进行购物，无论是在家浏览欧洲的商品信息，还是在旅行中与国际商家直接交流，无卡欧洲都能为您提供无缝对接的服务。许多欧洲城市还设有专门的网上购物中心，游客可以通过这些中心实时查看商品详情、比较价格、获取优惠券等，进一步提升了购物效率和满意度。
无卡欧洲的物流配送服务也是其一大亮点。相比于传统的线下购物方式，无卡欧洲的快递配送服务更为快捷高效，不仅能够保证商品及时送达目的地，而且大大缩短了消费者的购物等待时间，让旅游更加灵活多变。无论您是独自出行还是与家人朋友一起旅行，无卡欧洲都能提供丰富多样的快递选择，满足您的多样化需求。
无卡欧洲的魅力远不止于此。作为欧洲的一区，欧美的历史文化底蕴深厚，各地美食琳琅满目，各具特色的小吃和饮品也让人流连忘返。游客不仅可以品尝到地道的欧式早餐，如咖啡馆里的糕点和热巧克力，还能探访各种博物馆和艺术画廊，欣赏各类世界级的艺术作品和经典建筑，感受欧风古韵的无穷魅力。欧美的时尚文化也吸引了无数热爱生活的新青年，无论是街头潮流服饰，还是大型时尚周活动，无卡欧洲都能带给您丰富的购物体验。
无卡欧洲以其独特的“一键购”模式、全球覆盖的购物体验、快速高效的物流配送服务以及丰富的文化底蕴和时尚潮流，成功塑造出了一个集购物、娱乐、文化交流于一体的欧洲一区。对于那些渴望体验欧洲风情、追求自由生活的旅行者来说，无卡欧洲无疑是理想的旅程目的地。在这里，您可以尽情享受购物的乐趣，领略欧洲的艺术魅力，探索世界的多元文化，畅游无忧，实现一次跨越国界的奇妙旅行。
6天，只有6天。从本月21日上午离开造船厂并出海，到27日中午返回造船厂，国产首艘电磁弹射型航母“福建舰”此轮海试的持续时间，仅为短短6天。相比起此前的7轮海试，刚刚结束的第8轮海试工作，乃是迄今为止所有海试中，耗时最短的一次。很显然，事情并不寻常。
海事局网站发布的相关消息
仔细想来，如果此轮海试如之前的7次海试那般顺利，那持续时间很短的原因大概只有一个，即重要程度最高、复杂性最强、难度最大且耗时最久的数个测试科目，基本都已在此前的海试中完成并通过，故第8轮海试只是对一些“零七碎八”的非重点小科目进行“收尾性测试”。一种可能性在于，这或许是“福建舰”服役前的最后一次海试，抑或是还有一轮同样短促的第9次海试。总之，相信我们很快就能看到该舰再度走上船厂船台，以清理舰底和完成舰底补漆等工作，然后就能以崭新的面貌进入海军装备序列。
“福建舰”已返回港口码头
基本上，“福建舰”当下的状态已极度接近服役，而真正让该舰至今仍处于“待服役”状态的一大原因，恐怕并不在于其自身，而是在航母舰载机这里。说白了就是，我们在等的并不完全是航空母舰“福建舰”，而是与之相配套的舰载机。“福建舰”应以舰载机满编的状态服役，当下可能仍有部分舰载机尚待到位。
“黄皮”歼-15在“辽宁舰”上完成首次放飞
确实，与人民海军首艘航空母舰“辽宁舰”于13年前举行服役仪式时不同，如今我们有充足的能力，让“福建舰”从容地以装备和人员满编的状态，实现一步到位式的服役。回想当年，万事皆处于艰难摸索推进的国内造舰业和解放军海军，甚至没能为刚刚服役的“辽宁舰”配齐数量达到满编的歼-15舰载机。就连“辽宁舰”首次完成舰载机的放飞和着舰作业之时，登上该舰的歼-15都还喷涂着试飞机使用的黄色涂装，这就是典型的万事开头难。
“辽宁舰”服役之初未能配齐全部舰载机
但现在，中国已在航空母舰研发、建造和实际运用之路上，摸爬滚打了13年，获得了大量成功经验，各类国产新型舰载机的开发和批量生产更是不在话下。这样想来，“福建舰”服役之时，大概率无需再像“辽宁舰”那样，以“尚未凑齐全部舰载机”的不完整状态进入海军装备序列。
歼-15T舰载机
而从于去年举办的珠海航展来看，歼-15系列舰载战斗机中的歼-15T，即弹射型歼-15，以及主打电子战的歼-15D均已现身。它们的产量提升，并不是什么难事。在空军型中型五代机歼-35A开始服役并交由试飞大队展开试装和试训的情况下，相信海军舰载型歼-35也已投入小批量生产，只不过尚需一段时间完成产能爬坡。另外，以国内互联网上流出的试飞照来看，空警-600舰载预警机的现有总量尚不明朗，“福建舰”恐需要搭载3~4架该型机，这可能会需要再花费一些时间来完成。
完全体“福建舰”预想图
百利天恒（688506.SH），毫无疑问是近年A股最牛的创新药股。
公司2023年1月6日上市至今累计涨幅已经达到1146.72%，位列同期A股创新药板块第一，公司总市值从当初的129亿元涨至1225亿元，以当前股东户数4585户计算，股东户均盈利2379.92万元。
不仅股价疯狂，业绩也很“疯狂”：
2021年、2022年、2023年，公司连续三年亏损，累计亏了11.63亿元，结果2024年一年就实现盈利37.08亿，可谓“惊天逆转”！
然而，“好景不长”，2025年一季度，公司又亏了5.31亿元。
这家公司究竟是做什么的，为啥完全“不走寻常路”？
简单讲，百利天恒正在研发一款超级牛的产品，名为“BL-B01D1”，这款产品还没上市，无法给公司贡献收入，但需要持续研发投入，所以，百利天恒的亏损是常态。
那么，2024年为啥实现大幅盈利？因为国际医药巨头BMS（百时美施贵宝）为百利天恒正在研发的“BL-B01D1”支付了8亿美元首付款，刷新了全球ADC类药物单品交易总价的纪录。使得，没错，产品还没上市，已经有巨头砸大钱“预定”了，可见这款产品多么牛。
除了8亿美元的首付款，潜在总交易额最高更是可达84亿美元。这次交易刷新了全球ADC类药物单品交易总价的纪录，也创下国内创新药战略合作交易的首付款及总交易额双项纪录。
这也是百利天恒股价持续走牛的原因，就因为这款“BL-B01D1”，能给公司带来极大的想象空间。
那么，“BL-B01D1”为啥这么牛？
BL-B01D1是全球首创也是唯一进入III期临床阶段的靶向EGFR×HER3的双抗ADC。
以上的专有名词，估计99.99%的股民不懂啥意思。
简单讲：
EGFR和HER3广泛高表达于上皮源性的各类肿瘤，通过其双抗结构，BL-B01D1能够广泛地靶向多种实体肿瘤、且更加富集于肿瘤组织，从而增强肿瘤杀伤活性、减少靶毒性。
双抗ADC被认为是“抗癌治疗的下一次革命”，结合了“双抗”和ADC药物的优势，即通过“双抗”可更加特异性地靶向肿瘤细胞，克服耐药性的同时，增加了药物安全性；另外，通过交联作用促进两个靶点的协同胞吞作用，在提高毒素进入肿瘤细胞效率的同时，进一步通过减少受体蛋白在细胞膜上的表达量来抑制肿瘤细胞生长信号，达到更好的治疗效果。
“III期临床阶段”意味着百利天恒进度已经很快，离上市申请就差“临门一脚”了。
新药研发过程可以分为药物发现、临床前研究、临床试验申请、临床研究、新药上市申请、上市销售和上市后研究等阶段。临床研究又分为I期、II期和III期，现在百利天恒的BL-B01D1就是III期。
那么，BL-B01D1未来市场有多大？
可以参考2024年全球ADC市场108亿美元，双抗市场规模约130亿美元。另外，BMS与百利天恒合作的潜在总交易额最高84亿美元。84亿美元约合人民币604亿元，相当于行业龙头恒瑞医药去年营收的两倍。
所以，现在百利天恒就等着BL-B01D1顺利完成III期临床，药物上市，咔咔数钱。
从二级市场看，机构对百利天恒是非常看好的。
2023年末，持有百利天恒的机构家数150家，到了2024年末已经达到408家，一季报显示，又有两只公募基金新进成为前十大股东。
目前，百利天恒绝大部分筹码掌握在机构手里，2024年末的机构持股比例是86.11%。以市值增长计，公司上市以来股东平均盈利近2400万元，但很显然，一般散户不太可能挣这么多，绝大多数盈利都被机构赚走了。
公司当前股价已经来到305.6元，已经没多少散户玩得起了，除非未来公司高送转。