英国MOFOS全解析：从文化视角看当代社会现象，钧联电子完成近亿元A轮融资：陈兆银控股65%，身兼董事长、总经理、财务负责人三职高盛“无人驾驶”深度报告：北美Robotaxi已进入商业化阶段，下一步是大规模扩展相比之下，iPhone 17 Pro 和 Pro Max 的屏幕尺寸保持不变，分别为 6.27 英寸（约 6.3 英寸）和 6.86 英寸（约 6.9 英寸），与 iPhone 16 Pro 系列一致。
《英国MOFOS全解析：从文化视角看当代社会现象》
英国MOFOS全解析，简称"MOFOs"，是指麦肯锡全球研究(Mckinsey Global Research)在21世纪初对当代英国社会文化进行的一次全面深入剖析。这个名为M-Frost的项目旨在通过分析一系列的社会经济指标和公众行为模式，揭示其背后的文化根源和社会价值，从而为我们理解当今英国乃至全世界的社会变迁提供了一种独特的文化视角。
在MOFOS的框架下，人们可以看到英国社会各个层面的文化表现。一方面，MOFOS强调了性别角色以及女性在英国社会中的地位变化。过去几十年里，随着女性在职场上的崛起以及平等意识的提高，女性的就业机会大幅增加，职业选择愈发多元化。这不仅体现在职业领域内部，如教育、医疗保健、科技等领域，也表现在职业领域之间的互动中，例如女性在商业、政治等领域的成功案例逐渐涌现。
另一方面，MOFOS关注了文化因素如何塑造个体与社会的关系。在传统的保守社会中，英国人普遍尊重家庭传统价值观，如忠诚、责任和家庭价值观。在信息爆炸的时代，现代生活方式正在打破这些刻板印象，人们对自我表达、个性追求和创新思维的需求日益增长。这种文化转变引发了新的社会现象，包括艺术、娱乐和时尚产业的蓬勃发展，同时也在教育、科技、金融等多个领域催生出了一批具有高度个人素养和创新精神的人才。
MOFOS还探究了全球化对英国文化的影响。随着英国在全球化进程的加快，越来越多的英国民众开始接触并欣赏来自不同文化背景的音乐、电影、文学作品等。英国文化正逐渐成为国际文化的组成部分，并在世界范围内的影响力持续扩大。这种跨文化交流过程并非一帆风顺，它伴随着文化冲突、价值冲突和审美疲劳等问题，需要我们在理解和接纳的努力寻求文化融合的路径和方法。
《英国MOFOS全解析》以其深入的文化视角审视了英国当代社会现象，揭示了社会经济指标与文化因素之间的关系，为我们在分析现代社会问题时提供了全新的视角和更广阔的研究空间。它让我们认识到，英国社会文化的核心并不局限于传统观念和技术进步，而是多元文化的交融与碰撞，以及对人类精神追求的深刻挖掘。面对纷繁复杂的世界变化，我们应当更加积极地探索和借鉴这一具有深远影响的历史文化资源，以期从中汲取智慧，推动各国经济社会的发展和人类文明的进步。
瑞财经 王敏 近日，据“JLAE钧联电子”微信公众号消息，合肥钧联汽车电子有限公司（以下简称“钧联电子”）成功完成近亿元人民币A轮融资。本轮融资由国元证券旗下专业私募基金管理机构国元股权领投，瑞丞基金、领航创投、聚卓资本等机构跟投。
此次所融资金将重点投向两方面：一是加速推进钧联电子在安徽省内首条具备先进工艺的车规级碳化硅（SiC）产线的产量提升；二是加快公司电控电驱产品抢占新能源乘用车、商用车、eVTOL等领域的市场份额。
钧联电子成立于2020年12月，是一家致力于第三代半导体SiC功率模块及电驱动系统的研发、制造、销售于一体的国家高新技术企业。
作为国内少数掌握从碳化硅（SiC）功率模块到电控电驱全链条自研自制能力的供应商，钧联电子产品已在新能源汽车、电动垂直起降飞行器（eVTOL）等领域实现规模化应用。
天眼查显示，陈兆银为公司实际控制人，控股65.12%；他目前担任钧联电子董事长、总经理兼财务负责人，一人身兼三职。
钧联电子创始人陈兆银拥有中国科学技术大学工商管理硕士学位，拥有三十余年供应链管理和企业管理经验，曾在外企和海外工作，涉足汽车零部件、光伏、半导体等多个领域。
当街头巷尾还在讨论无人驾驶汽车何时到来时，华尔街已经开始计算这个市场的真金白银。
据追风交易台消息，高盛分析师团队6月9日研报显示，北美自动驾驶汽车已正式跨入商业化阶段，预计到2030年将在美国共享出行市场中占据70亿美元份额。这一转折点的到来，意味着投资者关注焦点应从“技术是否可行”转向“增长速度有多快、市场规模有多大”。
以Mark Delaney为首的高盛分析师团队在报告中明确表示：“目前美国道路上已有超过1500辆Waymo Robotaxi在运营，特斯拉希望在6月于奥斯汀开始商业化Robotaxi运营。”
市场爆发在即：2030年规模70亿美元
高盛预测显示，美国共享出行市场将从目前的580亿美元规模激增至2030年的超过3360亿美元。在这一巨大增量中，Robotaxi预计将占据约70亿美元份额，相当于总共享出行预订量的8%。而2025年北美Robotaxi市场约3亿美元，占580亿美元网约车市场总量不足1%。
尽管这一比例看似温和，但其增长轨迹令人瞩目：从2025年预计的3亿美元跃升至2030年的70亿美元，复合年增长率接近90%。Delaney预测：
作为谷歌旗下自动驾驶子公司，Waymo目前以1500辆车队规模领跑市场，业务覆盖全国多个都市区，每周完成超过25万次付费乘车服务。其服务城市包括凤凰城、旧金山、洛杉矶和奥斯汀，计划到2026年底扩展至七个美国城市。
与此同时，特斯拉正准备本周在德克萨斯州奥斯汀推出Robotaxi服务，与Waymo展开正面竞争。高盛分析认为，特斯拉能否实现差异化规模和技术将是其在Robotaxi业务中长期盈利能力的关键。
自动驾驶汽车的商业化也正在改变行业格局。高盛预计，传统网约车平台（Uber/Lyft）或转向轻资产模式，整合第三方自动驾驶车队。Uber已与Mobileye、Waymo等18家自动驾驶技术商建立合作；Lyft则牵手May Mobility等企业。
成本下降推动规模化：技术经济学的胜利
Delaney特别强调，"成本下降是自动驾驶汽车领域的另一个关键推动因素"，这将使公司能够在2030年代大规模扩展Robotaxi车队。据高盛预测，"随着Waymo的推广，加上包括特斯拉和Zoox在内的其他公司的计划发布，我们预计到2025年底美国将有超过1800辆商用自动驾驶汽车，到2030年将达到3.5万辆。"
报告显示，自动驾驶汽车每英里的驾驶成本持续下滑，这一趋势为行业的超大规模扩张奠定了经济基础。
重型卡车市场：另一个待开发的金矿
高盛分析师同时将目光投向了8级重型卡车市场——总车重超过33000磅的重型车辆，包括18轮卡车、自卸车和其他大型货运车辆。
报告指出，虽然自动驾驶卡车目前在8级车队中占比很小，但其降低成本和延长运营时间（不受司机工时限制）的潜力极具吸引力。高盛预测，到2030年将有2.5万辆自动驾驶卡车上路，占据180亿美元的货运市场——约占卡车总里程的3%。
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