季节随笔：小明在十月的沉思时刻，潮汕毒药『生腌海鲜』：敢不敢为这口鲜，赌上你的肠胃？大众集团重组德国业务 约2万员工签署协议将自愿离职是不是有点像现在的打工人？我们以为在掌控生活，其实是被工作和各种焦虑推着走。
"在深秋十月这个金黄和暖的季节里，小明坐在窗前，思绪随着窗外飘渺而变化的风儿轻轻摇曳。望着那落叶纷飞、果实累累的大地，小明仿佛看到了生命的轮回与季节变迁的脉络。此时此刻，他心中充满了对秋天独特的感悟与思考。
秋天的到来标志着一年四季的交替，它赋予万物新的生命活力和力量。树叶从翠绿变为火红或金黄，翩翩起舞，宛如一幅绚丽多彩的画卷。这样的变换不仅象征着时间的流转，也预示着冬日即将来临，丰收与感恩之情油然而生。小明曾记得，在每年的秋分时节，父母都会带上自家园地里的庄稼去农田里查看收成情况，感受收获带来的喜悦和感激。这就是一种对生命力量的崇敬，以及对季节更迭的深深敬畏。
秋天是丰收的季节，果实累累，硕果满枝。小明不禁回忆起小时候每逢秋天，爸爸妈妈总会带着我和弟弟去采苹果、柿子、稻谷等农产品。那些五彩斑斓、散发着香气的水果，都寄托了人们对生活的热爱和对未来的期待。他们采摘时那种热切的目光，那份满足的笑容，深深地烙印在他的心里，让小明明白了劳动的价值和生活的真实模样。
秋意正浓的也不可忽视其中蕴含的寒意和寂静。尽管阳光明媚，但霜华皑皑，微风吹过，带来丝丝凉意，让人感到一丝丝忧伤。小明深吸一口气，试图驱散心头的阴霾，体味着这独特的季节韵味。这种体验让他明白，人生就像这个季节，既充满希望，也难免有磨难和困惑。我们要学会在挑战中成长，保持坚韧不拔的精神风貌，以乐观的态度迎接每一个新的挑战。
总而言之，小明在十月的沉思时刻，内心充满了对秋天的独特理解与感悟。这一特殊的季节，以其丰富多彩的景象、丰饶的收获、深沉的寓意和寒意交织的氛围，引导他思考生活中的真谛，激发他对人生的热情与智慧。在这个美好的季节里，小明不仅品味到了生活的滋味，更是对大自然的敬畏、对亲情的珍视，对奋斗的激励，对未来展望的美好愿景。他在十月的沉思时刻，找到了自己的生活节奏，也对整个世界产生了更深的情感共鸣。这份深沉的思考无疑为他的人生增添了宝贵的一笔，也为他描绘出了一幅生机盎然、寓含哲理的秋季画作。
在美食的江湖里，总有那么一些“暗黑料理”，它们带着独特的魅力，挑战着食客们的味蕾和胆量。潮汕的生腌海鲜，就是这江湖中让人又爱又怕、欲罢不能的“潮汕毒药”。
我第一次听说生腌海鲜，是从一个潮汕朋友嘴里。他眉飞色舞地跟我描述着生腌虾、生腌蟹的美味，说那虾肉鲜甜弹牙，蟹黄软糯流油，一口下去，仿佛整个海洋的鲜都在嘴里炸开了花。我听着，嘴里不自觉地分泌出唾液，可心里又犯嘀咕：生的海鲜，不会闹肚子吗？这朋友却满不在乎地一摆手：“怕啥，潮汕人祖祖辈辈都这么吃，要真有事，哪还有这么多人趋之若鹜。”
带着这份好奇和一丝忐忑，我终于在一个机会下，尝到了这传说中的“潮汕毒药”。那是一家藏在潮汕老街里的小店，店面不大，却坐满了人。老板熟练地从一个个大玻璃罐里捞出虾蟹，那虾蟹在特制的酱汁里泡得红亮红亮的，光是看着就让人食欲大增。
我小心翼翼地夹起一只生腌虾，放进嘴里。刹那间，一股鲜甜的味道在口中散开，虾肉的Q弹和酱汁的醇厚完美融合，那是一种从未有过的味觉体验，仿佛所有的味蕾都被激活了。再尝一口生腌蟹，蟹黄在嘴里慢慢化开，带着一丝微咸和酱汁的香辣，让人忍不住一口接着一口。那一刻，我完全被这生腌海鲜的美味征服了，什么肠胃不适、什么风险挑战，都被我抛到了九霄云外。
可美食的背后，确实也隐藏着风险。我身边就有朋友，吃了生腌海鲜后，肠胃开始“抗议”，上吐下泻，好几天都没缓过来。但这并没有阻止大家对生腌海鲜的热爱，反而让这道美食更添了几分神秘和冒险的色彩。就像坐过山车，明知道有风险，可还是有很多人愿意去体验那种刺激和快感。
为什么生腌海鲜能有这么大的魅力呢？我想，除了它独特的鲜美味道，还有潮汕人对美食的执着和创新。潮汕地区靠海，海鲜资源丰富，聪明的潮汕人用他们的智慧，创造出了这种独特的烹饪方式。他们用酱油、鱼露、蒜头、辣椒等调料，将海鲜腌制得入味三分，既保留了海鲜的原汁原味，又赋予了它新的风味。
对于我们这些食客来说，吃生腌海鲜就像是一场冒险。在享受美味的同时，也在挑战自己的肠胃和胆量。但正是这种不确定性，让这道美食更具吸引力。我们愿意为了这一口鲜，去赌上自己的肠胃，因为那瞬间的美味体验，足以让我们忘却所有的风险。
快科技6月4日消息，据报道，大众集团为应对车辆需求波动，以及重组德国业务，宣布约 2 万名员工将在 2030 年前自愿离职。
大众汽车人力资源负责人兼董事会成员古纳尔·基利亚恩在沃尔夫斯堡的一次工人集会上告诉员工，大约2万名员工将在2030年前签署协议后自愿离开公司，公司的重组计划正在按计划进行。
报道称，大众作为欧洲最大的汽车制造商，由于制造成本上升、欧洲需求减弱以及中国竞争对手的迅速崛起，大众正在减少德国的生产能力和员工数量。
大众汽车品牌管理层和工会领导人在去年12月达成协议，到2030年在德国减产超700,000台，削减35,000个工作岗位。姊妹品牌奥迪和保时捷也在裁员以降低成本。
目前，大众集团在德国拥有超过12万名员工，计划削减的3.5万名员工约占大众品牌的四分之一，也约占大众汽车集团德国员工的12%。
员工已同意通过提前退休、正常退休或终止协议的方式离开公司，大部分自愿离职的是退休，尽管大众到目前为止一直拒绝透露有多少工人同意接受遣散费计划，但大众去年为此预留了9亿欧元的费用。