揭秘4438.com：揭露背后的互联网商业传奇与争议——深度解析其发展历史及影响力，谷歌宣布 Chrome 浏览器提速，但“吃内存”的毛病依旧没改比亚迪要破卷、强攻高端，股东力挺让王传福泪目同样的场景，两种不同的教育方式跟孩子对话，会导致不同的结果。
以下是对4438.com：揭秘背后的互联网商业传奇与争议的深度解析：
4438.com，这个在中国互联网市场有着举足轻重地位的网站，自1995年成立以来，经历了从初创到国际化、从匿名论坛到虚拟社交平台、从网络广告为主导模式到内容社区和电子商务等多个发展阶段。它以独特的商业模式和广泛的社会影响力而闻名，成为中国互联网商业的标志性人物之一。
创立于1995年的4438.com，最初是一家匿名的论坛，用户可以在这里分享各种观点和信息，不受任何限制地表达自己。随着时间推移，随着中国互联网市场的快速发展，4438.com逐渐转型为一个虚拟社交平台，吸引了来自各行各业的人士。它不仅是一个信息发布平台，更是一个人们聚集、交流思想、建立联系的地方，因此被赋予了丰富的社会功能。
2000年开始，4438.com开始尝试引入商业化运营，通过提供网络广告和会员服务等盈利方式，逐步积累了资金和品牌知名度。在这个过程中，4438.com也引发了诸多争议和质疑，其中最著名的是“网瘾”问题。许多用户认为，4438.com的存在导致他们过度依赖网络，甚至出现了一种名为"网瘾综合征"的现象，这被外界视为一种对青少年健康和生活质量的严重威胁。
与此4438.com也开始尝试进行多元化的发展，除了传统的网络广告之外，还涉足了虚拟现实游戏、电子竞技等内容社区等领域。虽然这些新的业务领域在一定程度上拓宽了公司的营收来源，但也引起了一些批评者对其内容的真实性、版权保护等方面的问题的担忧。
在电子商务方面，4438.com曾推出过各类电商平台，如“4438淘宝”、“4438京东”等，但由于市场竞争激烈，公司的市场份额逐年下滑，最终在2016年关闭了所有的电商平台。
尽管存在争议和挑战，但4438.com始终坚守着自己的价值理念——尊重知识、自由讨论、公平竞争。它的成功无疑是中国互联网商业的一次重要探索，它以其创新的商业模式、多元化的业务布局以及深植于用户需求和社会责任感的品牌形象，成为中国互联网商业的重要代表之一，塑造了中国互联网商业的新篇章。4438.com也提醒我们，互联网商业的发展并非一帆风顺，需要面对各种利益冲突、公众关注和法律法规的考验，同时也需要持续关注并引导社会价值观的正确引导。在这个过程中，4438.com的经历为我们提供了宝贵的经验教训，对于推动中国互联网商业的健康发展具有深远的意义。
Chrome 浏览器再次刷新速度纪录，成为目前最快的主流浏览器之一。然而，虽然页面加载速度有所提升，它“吃内存”的问题依然令人头疼。
提速 10%，Chrome 变得更快了
谷歌近日表示，Chrome 在最新的 Speedometer 3.0 基准测试中取得了历史最高分，比 2024 年 8 月提升了约 10%。这意味着网页加载、响应速度都有明显优化。谷歌称，这项提升预计每年可为全球用户节省数百万小时的等待时间。
这次提速的背后，是一系列底层优化：
内存结构更加合理
字符串处理效率更高，采用了新哈希算法
渲染引擎 Blink 得到改进，使 CSS 样式和字体渲染更流畅
老问题依旧：占内存高，电脑吃不消
尽管速度提升令人振奋，但老用户最熟悉的问题依然没有解决：Chrome 仍然是“内存杀手”。
许多用户反映，打开多个标签页或安装一些插件后，内存占用会迅速飙升。甚至有网友在 Reddit上吐槽：就一个 Chrome 标签页，内存占用竟高达 6GB，导致系统卡顿，影响使用体验。
谷歌推出“内存节省器”和“节能模式”作为应对
21世纪经济报道记者杨坪 深圳报道 今年的比亚迪年度股东大会，人潮更甚上年。
比亚迪照例开设了一个主会场和一个分会场，仍然有不少股东站着听完了全程。
半月前，比亚迪再次刷新了股价与市值最高点——5月23日，比亚迪A股股价突破432.74 元/股（对应总市值1.32万亿元人民币），港股股价突破477.8港元/股（对应总市值1.45万亿港元，约合1.33万亿元人民币），港股市值罕见超越了A股市值，并“倒挂”至今。
6月6日，股东大会当天，比亚迪董事长王传福和往年一样，身着浅蓝色衬衫，没有打领带，入场时引发阵阵掌声。面对股东突然冲上台合影，王传福微笑配合，还主动握手。
现场，在股东讲述投资比亚迪的经历并表达“信任”后，王传福更是几度哽咽落泪，表示：“比亚迪是我的生命，我只有这一家企业，所有业务都在里面，我们的股东构成也很简单。”
（图：比亚迪股东大会 本报记者杨坪/摄）
高管回应：不打价格战
日前，比亚迪宣布新一轮价格调整，旗下王朝网、海洋网共计22款智驾版车型限时促销，降价的车型数量、力度实属罕见。
5月31日，中国汽车工业协会发布了一份《关于维护公平竞争秩序 促进行业健康发展的倡议》，明确反对汽车市场的内卷式恶意竞争。6月3日，全国工商联汽车经销商商会也通过官方渠道发文，坚决抵制价格战，将这场“反内卷斗争”再次推向了小高潮。
不过，在股东大会上，相比于就智能化、高端化、出海等话题的侃侃而谈，在会议临近尾声，面对21世纪经济报道记者“怎么看待中汽协关于'反内卷'倡议？”的提问时，王传福没有做出回应。
在6月6日下午的高管面对面交流中，比亚迪董秘李黔主动提到了这一话题。
李黔指出：“比亚迪面对任何人掀起的价格战，我们玩得起。一样的，我们不打价格战，而是用技术创新、效率提升、规模提升，把这些所产生的（价值）反馈给我们的用户，这就是比亚迪为中国汽车行业要做出的重大贡献。”