日本三人交：探寻神秘的三段恋爱故事与历史背景下的风土人情探索，百元码表界黑马—iGPSPORT BSC100深度测评，破风骑行的智能伙伴腾讯音乐收购喜马拉雅，失落的只有余建军？2，随后，他将与乌克兰总统泽连斯基通话。
以下是《日本三人交：探寻神秘的三段恋爱故事与历史背景下的风土人情探索》的文章：
在日本这片历史悠久的土地上，有一种独特的人际关系现象——三人交。这种独特的交往模式源于日本古代的社会文化传统，它以三个具有不同特质和价值观的人物为基础，构建起了三条紧密相连的情感联系线。
在历史长河中，三人交的发展经历了从简单到复杂的演变过程。在古代，日本社会是典型的四世同堂家庭结构，男性们通常会与其他三个兄弟共住一室，形成“三人组”。其中，最年长者被称为“老大”，次年者被称为“老二”，最后出生的被称为“老三”。在这三人组中，老大通常是男性的核心，负责家庭管理和社交活动；老二是年轻一代，性格活泼开朗，擅长交际和演艺；而老三是最小的一位，年龄一般在二十岁左右，性格内敛、温文尔雅，喜欢阅读和思考。
这三个角色不仅是生活中的朋友，也是情感上的伴侣。他们之间的感情并非单向的依赖，而是通过共同经历、相互理解、互相支持建立起来的。他们的故事充满了未知和挑战，既有欢笑也有泪水，既有感动也有困惑。
三个人之间的交往方式独特且富有仪式感。每当老大生日或老年节到来时，他们会举行盛大的聚会，邀请所有成员参与。在这个活动中，他们会展示自己的才华，歌唱、舞蹈，甚至进行一些传统的日本戏剧表演。他们也会分享彼此的生活点滴，谈论家族的历史、乡间的风俗习惯以及未来的展望。这种集体庆祝的方式不仅加深了三人的友情，也强化了他们对彼此的依恋之情。
三人交还呈现出浓厚的文化韵味。日本的传统艺术如茶道、花道、漫画等都深深地融入到了他们的日常生活中。他们在这些艺术形式中寻找灵感，创作出了一系列富有创意的作品，使得他们的生活充满了艺术气息。他们也在这些艺术作品中表达出对于生活的理解和感悟，展现了日本传统文化的独特魅力。
三人交并不是一种简单的浪漫关系，它更多的是隐藏在日常生活中的微妙之处。当老大的突然离世或者老二的背叛，可能会给三人组带来巨大的打击。在这种情况下，三个人会如何处理，如何面对，这便构成了三个人之间复杂人际关系的另一个侧面。他们的勇气、智慧、理解和包容，让他们能够在困难面前坚持下来，实现了生命的延续和发展。
三人交是一种充满神秘色彩的恋爱模式，它既体现了日本传统文化的魅力，又反映了现代年轻人的生存压力和人生哲学。通过探究这个特殊的交往方式，我们可以更好地理解日本人民的精神世界和情感需求，从而更深入地挖掘和研究日本文化的丰富内涵和多元面貌。这也是我们作为后世学人，需要传承和发扬的宝贵遗产。
对于公路车爱好者而言，一款专业的码表就像骑行时的 “数字领航员”，能精准记录每一次蹬踏的数据，助力突破极限。近期我深度体验了 iGPSPORT 迹驰 BSC100 公路车自行车码表，它以精准的定位、丰富的功能和便捷的操作，成为了我骑行路上的得力助手。接下来，就从使用者的角度为大家全面解析这款码表的魅力。
市面上的码表确实不多，而且向越来越智能化发展，但是自己的需求并不需要那么多“高大上”的功能。iGPSPORT 迹驰 BSC100 公路车自行车码表是专为公路骑行运动打造的专业级智能设备，价格便宜，功能也实用，自己更多的骑行场景就是上班通勤和周末休闲骑，所以只需要聚焦于骑行中的数据采集。
初次拿到 iGPSPORT 迹驰 BSC100 码表，它的外观设计给人一种简洁专业的感觉。机身线条流畅，重量轻便，安装在车把上不会给骑行带来额外负担。高亮度的彩色显示屏在户外强光下依然能清晰显示数据，即使是在阳光强烈的环境下骑行，也能轻松查看各项骑行信息。
BSC100 码表采用2.6英寸的屏幕，尺寸为86.7*51*14.9mm，重量仅为65g。按照网上大佬们对公路车重量的斤斤计较来看，重量比产品参数还少了2g。
操作方面，码表的按键布局合理，码表上只需要两个按钮，骑行中可以轻松进行操作。菜单逻辑清晰，上手简单，无需复杂的学习过程就能熟练使用各项功能。无论是切换数据页面、设置参数还是启动导航，都能快速完成，让我在骑行中无需分心去研究复杂的操作。
在实际骑行中，iGPSPORT 迹驰 BSC100 的定位表现十分出色，定位系统为GPS+北斗+QXZSS+GLONASS+GALILEO。开机后能快速搜星定位，即使是在高楼林立的城市街道或树木茂密的郊区道路，也能保持稳定的定位效果。骑行轨迹的记录非常精准，每一次转弯和变道都能在轨迹图上清晰呈现，与实际骑行路线高度吻合。
各项骑行数据的采集也相当准确。速度和距离的测量与实际情况几乎没有偏差，坡度数据能真实反映骑行过程中的地形变化。因为自己买的是BSC100并不支持ANT协议，所以也没法搭配心率带和踏频器等外设。如果这方面的需要可以考虑BSC100S。
续航能力是我在使用过程中非常满意的一点，采用Type-C充电接口。在正常使用情况下，充满电后可以支持多次长距离骑行。按照产品参数续航之间高达40H，对于经常进行长途骑行的爱好者来说，这样的续航表现完全不用担心电量问题。
防水性能也经受住了考验。IPX7级别的防水如果碰到下雨天气，码表在雨中持续工作，没有出现任何故障，雨后擦拭干净后依然能正常使用，防水等级确实达到了专业水准。
因为在骑行过程有可能会损坏手机的防抖功能，使用码表替换手机来记录才是自己购买这款码表的主要原因。骑行只需要使用码表来记录数据就可以，而且码表更注重在高速骑行、爬坡冲刺等公路骑行典型场景下的数据精准，比如用手机就没法记录坡度、高度、温度、卡路里等等。
通过手机 APP 与码表进行互联是我最喜欢的功能之一。骑行结束后，只需打开 APP，码表中的骑行数据就能快速同步到手机上。APP 提供了丰富的数据分析功能，不仅能查看详细的骑行轨迹、各项数据的变化曲线，还能进行个人骑行数据的统计和对比，让我清楚地了解自己的骑行水平和进步情况。
每次骑行完之后，把码表数据同步到手机App里面，就可以记录自己的骑行里程。App 还支持与其他骑行社交平台的同步分享，我可以将自己的骑行记录分享到朋友圈等平台，与骑友们交流互动，增加了骑行的趣味性。
如果你是一位热爱公路骑行的爱好者，想要一款专业、智能、可靠的码表来记录和提升你的骑行体验，iGPSPORT 迹驰 BSC100 公路车自行车码表绝对是一个不容错过的选择。它就像一位专业的骑行教练，为你提供精准的数据指导，陪伴你在破风骑行的道路上不断突破自我。
文/听潮Ti2024 郭佳怡
6月10日晚间，腾讯音乐娱乐集团（下称：TME）发布公告，拟以包含12.6亿美元现金的对价收购喜马拉雅，后者将成为TME的全资附属公司。目前该交易仍待监管批准。
卖身TME，客观来看已经是喜马拉雅最好的归宿。
喜马拉雅成立已有13年，现在是中国最大的在线音频平台，2023年按收入口径统计市场份额是25%，按收听时长统计市场份额是60.5%。但它在2023年时才扭亏为盈，实现了经调整净利润为2.24亿元，还是靠着节流而不是开源。
2021-2024年，喜马拉雅先后四次尝试登陆资本市场，第一次想去美股，后来三次想去港股，但都不了了之。
喜马拉雅所处的在线音频赛道，成长空间也越来越逼仄。
第一个视角里，这两年让喜马拉雅最紧张的竞争对手，早已经不是同赛道博弈多年的蜻蜓FM、荔枝FM等，而是番茄畅听，字节跳动旗下的一款长音频App，后者“网文阅读+网文听书+网文IP短剧及动漫改编”的生态平台，一定程度上已经开始动摇喜马拉雅们的根基。
另一个视角里，抛开竞争要素不谈，喜马拉雅2020年以后在播客、短剧上的尝试也效果有限，未长出新的增长曲线。
值此之际，找到腾讯这棵大树做倚靠，喜马拉雅的结局起码不算太坏。
五年前的奇袭：TME狙击喜马拉雅
2019年，面对关于喜马拉雅盈利问题的采访时，创始人余建军态度佛系。
他当时说，“我们没有制定任何盈利的时间表，是我们没有任何上市安排，我们投资人也很好，基本没有投资人逼着我们上市。”
喜马拉雅确实用不着太过焦虑。当时它已经坐稳了行业老大的位置，市占率接近70%，选择主动“不上市”而是再等等，等规模再大一点来谋求更高估值，无可厚非。
但变局很快就出现了。2020年起，腾讯音乐和字节跳动都盯上了长音频市场。
这年4月23日世界读书日当天，腾讯音乐正式对外发布了长音频战略，推出了独立App“酷我畅听”。时任TME CEO的彭迦信定调，“长音频将是未来TME持续发力的战略领域......”