中出旅行：探索神秘未知——揭秘中奖背后的奇妙旅程，原创 究竟是谁击落了苏35？如果是乌军F16的战果，俄军制空权可能不保让AI自己设计芯片，中国科学院发布“启蒙”系统李成钢表示，近期个别经济体实施所谓“对等关税”、挑起全球贸易摩擦，严重违反世贸组织规则，冲击多边贸易体制，引发全球经济动荡，很多贸易伙伴都表达强烈不满和明确反对。APEC成员应携手维护国际经贸秩序稳定，践行真正的多边主义，坚决反对单边主义和保护主义，客观看待、妥善处理单边关税措施引发的全球贸易失序，确保全球贸易在世贸组织框架下顺畅运行。
问题与要求：
标题：中出旅行：探索神秘未知——揭秘中奖背后的奇妙旅程
随着社会的发展和科技的进步，旅行已经成为人们生活中不可或缺的一部分。无论是国内的山水之间，还是海外的异国风情，都让人们有机会体验世界的多元与精彩。而有一种旅游方式，以其独特的魅力和挑战性，吸引了越来越多的人的目光——中出旅行。
中出旅行，顾名思义，就是在一个特定的环境中，从起点出发，经过一段时间的探险、寻宝、冒险，最终在终点获得胜利或者意外收获某种形式的奖励。这种旅行方式的魅力在于，它打破了常规的旅游模式，让人在追逐梦想的过程中，体验到无尽的未知和挑战，同时也充满了惊喜和收获。
每一场中出旅行背后，都有着一段充满奇迹和传奇的故事。例如，有的人在一次自驾游中，在一座荒芜的山岭上发现了一扇隐藏的古门，里面装有丰富的宝藏，经过一番挖掘和努力，他们成功地中出了这笔巨额财富。这样的故事让人惊叹于人类的智慧和勇气，也让我们感受到了大自然的神秘力量和人类对未知的渴望。
中出旅行不仅仅是寻找财富的过程，更是一种精神之旅。在这个过程中，人们不仅要面对各种困难和挑战，还要学会独立思考、解决问题，同时也要保持乐观和积极的态度，以充分的准备和坚韧的精神去迎接未知的世界。这是一种对生活态度和人生哲学的深刻理解，也是一种勇敢面对生活的勇气和决心。
中出旅行并非总是简单易行的，它需要精心策划、充足的准备和严密的安全措施。比如，一些人会选择参加登山活动，他们在攀爬过程中要克服高海拔、严寒等恶劣环境，同时也要注意自身的安全防护，如穿着合适的服装和装备，配备应急药品等。还有一些人选择参加漂流活动，他们要在湍急的河流中控制自己的速度，同时也要应对可能遇到的各种危险，如激流、漩涡等，以保证自身的安全。
无论选择何种中出旅行方式，其背后的奇妙旅程都会让人们对世界产生更深的理解和感悟。从中出旅行中，我们不仅能欣赏到美丽的自然风光，也能感受到人类顽强的生命力和无限的可能性。更重要的是，每一次中出旅行，都是我们对自己生活的重新审视和认知，都是我们对未知世界的向往和追求。无论何时何地，只要心中怀揣着对未知的好奇和对生活的热爱，我们就能够勇敢地踏上中出旅行的路程，去探秘神秘的未知世界，去收获那些属于自己的奇妙旅程。
最近，俄军一架苏-35战斗机在库尔斯克州上空被击落，引发外界高度关注，因为有人认为，这架苏-35是被乌军F-16击落的。如果属实，这可是乌军的F-16首次击落俄军战机，也是乌军首次在空战中击落俄军战机，更是F-16服役近50年后，首次击落侧卫系战机，绝对是个大新闻。
当然也有人认为，这个战果属于乌军的爱国者防空导弹，毕竟乌军的F-16性能太落后，根本不是苏-35的对手。而爱国者击落苏-35，有先例可循：2023年5月13日，乌军将爱国者防空系统前出部署西北边境，在俄罗斯布良斯克州上空一次击落五架俄军战机，包括一架苏35、一架苏34和3架米-8，创造了俄乌冲突中，俄军飞机单日被击落数量最多的记录。
那么，乌军的F-16真的对苏-35毫无威胁吗？
乌军的F-16能在150公里外发现苏-35，而苏-35能在将近300公里外发现F-16，如果是一对一单挑，F-16只能被一边倒地屠杀。但乌军已经获得了瑞典的“爱立眼”预警机，能够在500公里以上距离发现苏-35，所以如果利用“A射B导”的战术，还是能够击落苏-35的。但这有一个前提，就是F-16必须能够逼近苏-35到AIM-120的射程之内，也就是起码100公里左右。但是前面咱们也说了，苏-35能在将近300公里外发现F-16，所以想要逼近苏-35，只能超低空飞行，利用地面杂波干扰苏-35的雷达，接近目标后突然爬升发射导弹，然后快速脱离。
总之，由于双方性能差距太大，乌军的F-16想要击落苏-35，只可能是依靠预警机“A射B导”。而俄军由于预警机基本丧失出动能力，探测乌军战机，只能靠战机自身的雷达，因此空中优势被大大削弱，想要完全压制住乌军战机，只能出动苏-57。但俄军的苏-57只有10多架，很难覆盖所有俄乌战线，所以如果这次真的是F-16击落了苏-35，那么对俄军的压力还是很大的。毕竟欧洲一共给了乌克兰95架F-16，美国还给了F-16的零部件，再配合2架“爱立眼”预警机，完全有能力跟俄军争夺制空权。
如果俄军丢掉了制空权，会发生什么？要知道，俄罗斯陆军现在能够保持攻势，主要就是靠每天100多枚滑翔制导炸弹的支援，而俄军扔滑翔制导炸弹的主力是苏-34，它是一款战斗轰炸机，没有空优战机护航，面对F-16的拦截，要么放弃任务，要么被一边倒的屠杀。而俄陆军一旦失去空中支援，就只能停止攻势，甚至有被乌军反攻的风险。所以这就是我们高度关注苏-35究竟是被什么武器击落的原因。
近日，中国科学院计算技术研究所处理器芯片全国重点实验室联合软件研究所，推出全球首个基于人工智能技术的处理器芯片软硬件全自动设计系统——“启蒙”。该系统可以实现从芯片硬件到基础软件的全流程自动化设计，在多项关键指标上达到人类专家手工设计水平，标志着我国在人工智能自动设计芯片方面迈出坚实一步。
处理器芯片被誉为现代科技的“皇冠明珠”，其设计过程复杂精密、专业门槛极高。传统处理器芯片设计高度依赖经验丰富的专家团队，往往需要数百人参与、耗时数月甚至数年，成本高昂、周期漫长。随着人工智能、云计算和边缘计算等新兴技术的发展，专用处理器芯片设计和相关基础软件适配优化需求日益增长。而我国处理器芯片从业人员数量严重不足，难以满足日益增长的芯片设计需求。
启蒙1号实物图
启蒙1号和启蒙2号的性能对比
面对这一挑战，“启蒙”系统应运而生。该系统依托大模型等先进人工智能技术，可实现自动设计CPU，并能为芯片自动配置相应的操作系统、转译程序、高性能算子库等基础软件，性能可比肩人类专家手工设计水平。
具体而言，在CPU自动设计方面，实现国际首个全自动化设计的CPU芯片“启蒙1号” ，5小时内完成32位RISC-V CPU的全部前端设计，达到Intel 486性能，规模超过400万个逻辑门，已完成流片。其升级版“启蒙2号”为国际首个全自动设计的超标量处理器核，达到ARM Cortex A53性能，规模扩大至1700万个逻辑门。在基础软件方面，“启蒙”系统同样取得显著成果，可自动生成定制优化后的操作系统内核配置，性能相比专家手工优化提升25.6%；可实现不同芯片和不同编程模型之间的自动程序转译，性能最高达到厂商手工优化算子库的2倍；可自动生成矩阵乘等高性能算子，在RISC-V CPU和NVIDIA GPU上的性能分别提高110%和15%以上。
这项研究有望改变处理器芯片软硬件的设计范式，不仅有望减少芯片设计过程的人工参与、提升设计效率、缩短设计周期，同时有望针对特定应用场景需求实现快速定制化设计，灵活满足芯片设计日益多样化的需求。